大家总把“三把锁”挂在嘴边。真正能懂啥意思的不多,很多玩越野车的小白也不是很懂。给大家简洁明了的说一下“差速器”和“差速锁”这两个部件,搭配视频观看能让车友更快理解各自作用。 首先说说差速器,它的原理是在车辆转弯时,内外侧车轮的行驶距离不同,转速也不同。差速器通过一套行星齿轮结构,自动分配左右车轮的扭矩,并允许它们以不同的转速旋转,从而保证车辆平稳转弯。 它的作用就是消除车轮转向时的干涉,防止轮胎磨损和传动系统损坏,提升驾驶平顺性。 但是差速器有一个固有缺点就是一旦一侧车轮打滑,动力会全部传递给阻力小的打滑轮,车辆就无法前进。差速锁的作用就是强行“锁止”差速器,使左右车轮变为刚性连接,强制它们以相同转速旋转,确保动力能传递到仍有附着力的车轮上。可以彻底解决单侧车轮打滑导致车辆瘫痪的问题,是越野车的核心装备。 总的来说就是差速器让轮子“各转各的”,保证灵活过弯 差速锁让轮子“同心同德”,保证强力脱困。 帕拉丁机械四驱的结构优势就是天生带一把“中央差速锁”挂上4驱就相当于强制把动力分配给前后桥。只要前后桥其中一个两个轮子都在坚实地面上就可以脱困,但是遇到交叉轴前后桥各一个车轮悬空就完蛋了。这时候如果你装了后桥差速锁的话,只要你还有一个轮子在坚实地面上就可以脱困。 #汽车维修 #越野爱好者 #车辆维修 #每天一个用车知识
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