#海船救生圈的类别 海船救生圈根据其功能和配备的不同,可以分为以下几种主要类别: 1. 带自发烟雾信号和自亮灯组合的救生圈:这类救生圈通常设置在驾驶台两翼侧,主要用于船舶在航行期间人员落水时,快速释放出该救生圈,以指示落水人员的方位,以便待船舶减速后,放下救生(助)艇进行快速搜救。 2. 带可浮救生索的救生圈:这种救生圈主要用于船舶人员落水,或救助落水人员时向其抛投,并将落水人员拉至方便救助的部位。 3. 带自亮灯的救生圈:主要用于晚间人员落水时,向其抛投,以便落水人员能抓住救生圈,以及用于指示落水人员大致方位。 4. 普通救生圈:作为其他几种救生圈的补充使用,分布于船舶各处。 救生圈的制作要求包括: • 应持有相应的船用产品证书或等效证明文件。 • 外表颜色应为橙红色,无色差,表面无凹凸、无开裂。 • 外径不大于800mm,内径不小于400mm。 • 重量不少于2.5kg,若配有自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置,则重量不少于4kg。 • 应有永久清晰标识,包括救生圈名称和型号、认可证书号或产品证书号、检验机构标志、制造厂、制造日期及批号。 • 可配有属具,如可浮救生索、自亮浮灯或自发烟雾信号。 此外,救生圈的配备要求根据国际公约(如SOLAS)和国内技术规则有所不同,包括救生圈的数量、分布位置、是否需要配备自亮灯和自发烟雾信号等。#航海技术 #CRSer
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