摹风⁺2月前
我帮你们试货: 这次试驾全新GS1300ADV手动款低速工况,全程戴纳密克模式,分享以下感受: 1.静态坐高增加,边撑倾斜度增加,上车扶正车需一把寸劲(跟R18类似),挂上三箱会有所改善。 2.换挡杆行程缩短(与1200,1250比较),行驶中使用换挡辅助无须在行程末端静压,轻挑轻踩既能完成换挡且无感,迅捷精准程度媲美S1000RR。 3.新设计的车架,比1250更轻巧,尾部整体性增强,过减速带没有多余的震动,甚至能感受到轮胎的形变,挂上三箱以后感受会有区别。 4.新发动机全水冷,变速箱下置,可能因为电子气门升程技术的原因,在运动模式下(Dynamic),扭力也来得比较晚。 5.低速状况下的操作细腻程度让人咋舌,比德芙还丝滑,离合器的精准程度让你觉得就像把玩自己的手指一样,我甚至能用油离配合长时间的在平路上已10公里内的时速长距离蠕行,整个车就像是你身体的一部分。 6.那条狗差点让我倒车了,真倒了要撸100个3000的网贷,想想都后怕,还是给畜生让路性价比高。。。 7.自动挡的没得试,我也不会试,骑车不就是为了体会与机器互动的美妙吗,不要以为就加几千多个自动挡占到便宜了,小白鼠。 7.长沙4S的金牌销售同志给予情绪价值满满,欢迎车友们踊跃试驾选购。 B的产品力是相当强的,但是新产品毕竟是新产品,建议讲究性价比的车友,观望半年再下手不迟,如果运气再好点,13年报废政策解除了,手里的旧车卖价高点,新车买价回落点,再加上几乎不要利息一样的消费贷和各项国家福利,起码会省下一套T厂W厂装备钱。。。 #摩托车13年强制报废 #促进消费
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