朱雀三号遥一可重复使用运载火箭成功完成轨道飞行任务 2025年12月3日12时(UTC+ 8) ,朱雀三号(ZQ-3)Y1运载火箭从东风商业航天创新试验区发射升空,成功完成飞行任务并成功入轨。ZQ-3是陆空航天自主研发的新一代低成本、高运载能力、高频率、可重复使用的液氧/甲烷运载火箭,专为大型卫星星座任务而设计。ZQ-3 Y1采用单芯两级串列式结构,两级直径均为4.5米,整流罩直径5.2米,全长66.1米。其起飞质量为560吨,起飞推力为7542千牛。推进系统采用陆空航天自主研发的天雀(TQ)系列液氧/甲烷发动机,第一级配备9台TQ-12A发动机,第二级配备1台TQ-15A真空发动机。级间分离后,ZQ-3的第一级可进行垂直回收着陆,计划重复使用次数至少为20次。在运行阶段,该飞行器将提供不少于 18 吨的近地轨道 (LEO) 有效载荷能力,并具备远程回收能力,从而能够高效地部署多颗卫星,用于互联网星座和中国未来的太空计划。飞行过程中,所有关键事件——包括起飞、级间分离、S2 第一台发动机启动(SES-1)、整流罩抛弃、S2 第一台发动机关机(SECO-1)、S2 滑行和 S2 第二台发动机启动(SES-2)——均按计划执行,展现了稳定可靠的性能。与此同时,本次任务还对一级火箭回收系统进行了飞行验证测试。遥测数据显示,一级火箭着陆点火后出现异常,未能软着陆于指定回收平台上。火箭残骸落在回收平台边缘附近,回收测试失败。具体原因正在进一步调查中。#航天 #探索宇宙 #国之重器 #火箭发射 #朱雀三号
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六国虹3天前
“朱雀三号”成功发射 商业航天受加持 #六国论#航天新征程 #朱雀三号#商业航天 #朱雀三号可复用火箭发布 #国之重器 【“朱雀三号”成功发射,航空航天ETF跌幅收窄,上海瀚讯一度涨超15%】 2025年12月3日中午,蓝箭航天自主研发的朱雀三号可重复使用液体运载火箭在酒泉卫星发射中心成功实现首飞入轨,但一级火箭回收任务未能完成。此次发射标志着中国民营航天在可复用火箭技术领域取得关键突破。 据报道,蓝箭航天朱雀三号运载火箭从酒泉成功发射,一二级分离正常,二级成功将载荷送入预定轨道,任务主线达成,但遗憾的是,备受关注的一级火箭垂直回收失败,此次发射虽未实现“完美回收”,但成功入轨已是中国商业航天向可复用时代迈出的关键一步。 12月3日午后,航空航天ETF(159227)回落后再度拉升,截止13点14分,跌幅收窄至0.17%,成交额达2.16亿元,稳居同类第一,持仓股上海瀚讯涨超15%,航天发展涨超6%,广联航空、中国卫星、钢研高纳、航新科技、航宇科技等股跟涨。航空航天ETF最新规模达21.26亿元,为全市场规模最大的航天类ETF。 今年来我国卫星组网进度不断加快,卫星发射频次显著增加;同时民营火箭公司快速崛起,多家公司进入上市辅导阶段,新火箭研发和可回收技术不断推进。我们认为在政策与资金的双重驱动下,我国商业航天正迎来发展拐点,火箭与卫星端有望协同共振。
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朱雀三号回收失败,和星舰的差距有多大? 12月3日,朱雀三号火箭首飞入轨成功,但回收阶段因"异常燃烧"未能软着陆。据报道,“朱雀三号”于周三中午从酒泉发射升空,火箭的一级和二级正常分离,成功将载荷送入了预定轨道之中,达到了预期目标。但是,一级火箭箭体在返回阶段再入点火时发生了意外爆炸,最终在发射场附近坠毁。专业航天分析人士表示,此次“朱雀三号”的回收环节可以说是“功亏一篑”,一级箭体的降落姿态和轨迹都没有问题,但是反推的点火环节却未能成功,导致了一级火箭的回收失败。从积极角度来看,“朱雀三号”首先成功将载荷送入了预定轨道,其次,最关键的回收环节也可圈可点,尤其是返回弹道的精度非常高,这说明“朱雀三号”解决了火箭回收的动力和控制设计难题,在技术上是有深厚积累的,距离圆满实现火箭回收的目标只有一步之遥。众所周知,马斯克的SpaceX公司首创了可回收火箭的技术路线,从2008年至今经过了多年技术迭代,已经拥有了“猎鹰9号”、和星舰这两款主要的可回收火箭,其中“猎鹰9号”的近地轨道运载能力为22.8吨,地球同步轨道的运载能力为8.3吨,已经累计执行了300多次发射任务,将超过5000颗各型卫星发射升空。至于“星舰”,相比“猎鹰9号”更进一步,其近地轨道运载能力高达150吨,月球转移轨道的运载能力高达100吨,甚至还能运载200吨的物资前往火星轨道,可以说,“星舰”是美国航天技术的结晶,也代表了马斯克进军太空的终极野心。 从技术角度来看,“猎鹰9号”的技术成熟度已经相当之高,平均成功回收次数为12次,海上软着陆回收的成功率高达90%,“星舰”的技术路线要更加激进,除了载重大幅提升外,在“猎鹰9号”回收一级火箭的基础上,还能回收二级火箭,并首创了“夹筷子”的回收技术,将发射成本再次大幅降低。和马斯克旗下的可回收火箭相比,初出茅庐的“朱雀三号”虽然问世较晚,但利用后发优势,融合了“猎鹰9号”和“星舰”的部分先进技术,是我国首款不锈钢材质的液体运载火箭,近地轨道运载能力为21吨,地球同步轨道载荷为15吨,理论上一级火箭可重复使用至少20次,在技术水平上虽然不及“星舰”,但已经可以和“猎鹰9号”媲美了。 但是虽然技术路线上非常清晰,然而成功毕竟无法一蹴而就,即便是马斯克的SpaceX公司,也经历了几十次发射失败,从最早的“猎鹰1号”迭代到“猎鹰9号”,直到最新的重型可回收火箭“星舰”,才最终逐步提升了发射的可靠性。
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