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朱雀三号遥一可重复使用运载火箭成功完成轨道飞行任务 2025年12月3日12时(UTC+ 8) ,朱雀三号(ZQ-3)Y1运载火箭从东风商业航天创新试验区发射升空,成功完成飞行任务并成功入轨。ZQ-3是陆空航天自主研发的新一代低成本、高运载能力、高频率、可重复使用的液氧/甲烷运载火箭,专为大型卫星星座任务而设计。ZQ-3 Y1采用单芯两级串列式结构,两级直径均为4.5米,整流罩直径5.2米,全长66.1米。其起飞质量为560吨,起飞推力为7542千牛。推进系统采用陆空航天自主研发的天雀(TQ)系列液氧/甲烷发动机,第一级配备9台TQ-12A发动机,第二级配备1台TQ-15A真空发动机。级间分离后,ZQ-3的第一级可进行垂直回收着陆,计划重复使用次数至少为20次。在运行阶段,该飞行器将提供不少于 18 吨的近地轨道 (LEO) 有效载荷能力,并具备远程回收能力,从而能够高效地部署多颗卫星,用于互联网星座和中国未来的太空计划。飞行过程中,所有关键事件——包括起飞、级间分离、S2 第一台发动机启动(SES-1)、整流罩抛弃、S2 第一台发动机关机(SECO-1)、S2 滑行和 S2 第二台发动机启动(SES-2)——均按计划执行,展现了稳定可靠的性能。与此同时,本次任务还对一级火箭回收系统进行了飞行验证测试。遥测数据显示,一级火箭着陆点火后出现异常,未能软着陆于指定回收平台上。火箭残骸落在回收平台边缘附近,回收测试失败。具体原因正在进一步调查中。#航天 #探索宇宙 #国之重器 #火箭发射 #朱雀三号
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朱雀三证明其运载火箭是成功的,回收失败,总体接近90%成功。 据新华社报道,12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道,充分证明了其做为运载火箭是成功的。 火箭一子级在着陆段点火后出现异常,未实现在回收场坪的软着陆,残骸着陆于回收场坪边缘,回收试验失败,具体原因正在进一步排查中。注意着落于回收场边缘! 蓝箭航天表示,此次任务的飞行过程中,火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成,表现稳定可靠。检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。未来,随着低轨星座组网进入高峰期,朱雀三号将持续迭代,实现从回收重复使用的技术突破,到常态化重复使用发射的航班化运营。 目前,全世界仅有SpaceX和蓝色起源两家公司掌握火箭回收技术。继朱雀三号之后,航天科技集团研制的长征12号甲、天兵科技研制的天龙三号两款可回收复用火箭,预计也将在2025年年底首飞。
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六国虹5天前
“朱雀三号”成功发射 商业航天受加持 #六国论#航天新征程 #朱雀三号#商业航天 #朱雀三号可复用火箭发布 #国之重器 【“朱雀三号”成功发射,航空航天ETF跌幅收窄,上海瀚讯一度涨超15%】 2025年12月3日中午,蓝箭航天自主研发的朱雀三号可重复使用液体运载火箭在酒泉卫星发射中心成功实现首飞入轨,但一级火箭回收任务未能完成。此次发射标志着中国民营航天在可复用火箭技术领域取得关键突破。 据报道,蓝箭航天朱雀三号运载火箭从酒泉成功发射,一二级分离正常,二级成功将载荷送入预定轨道,任务主线达成,但遗憾的是,备受关注的一级火箭垂直回收失败,此次发射虽未实现“完美回收”,但成功入轨已是中国商业航天向可复用时代迈出的关键一步。 12月3日午后,航空航天ETF(159227)回落后再度拉升,截止13点14分,跌幅收窄至0.17%,成交额达2.16亿元,稳居同类第一,持仓股上海瀚讯涨超15%,航天发展涨超6%,广联航空、中国卫星、钢研高纳、航新科技、航宇科技等股跟涨。航空航天ETF最新规模达21.26亿元,为全市场规模最大的航天类ETF。 今年来我国卫星组网进度不断加快,卫星发射频次显著增加;同时民营火箭公司快速崛起,多家公司进入上市辅导阶段,新火箭研发和可回收技术不断推进。我们认为在政策与资金的双重驱动下,我国商业航天正迎来发展拐点,火箭与卫星端有望协同共振。
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