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李工男说车点评汽车设计第31集。 李工男认为丰田考斯特、江铃晶马、宇通轻型客车前侧转向灯设计都不对,这三辆轻型客车的前侧转向灯都在距离车头太远的位置设置。 李工男认为设计师可能因为缺乏安全驾驶汽车以及交通安全出行经验,不知道车辆旁边侧后方的驾驶员和其它交通参与者第一时间看到的是紧靠车头侧转向灯,从而即时做出刹车减速避让转弯或变道车辆的反应,而看到如视频中三辆轻型客车距离车头延后设置的的侧转向灯时,会延误刹车减速避让转向车辆的时机,延误零点几秒看到前侧转向灯都会延迟做出避让转向变道车辆的反应,都有可能酿成事故。 所有的平头客车和货车正确的设计是前侧转向灯应紧靠车头两侧边角。而现在几乎所有的公交车大客车大型货车车头前侧转向灯都距离车头延后1米多,有些大型客车甚至延后约2米设置,这是极其错误的。 李工男认为迄今为止几乎所有的越野汽车和SUV前转向灯在侧后方都看不到,期间为止吉利汽车博越C O O L前转向灯设计是最完美的,有利于车辆侧后方的其他机动车驾驶员和交通参与者第一时间看到前转向灯,及时知道车辆的转向变道意图,从而及时做出刹车减速等避让措施,这样的转向灯设计有利于减少交通事故,希望全世界所有车企向吉利博越C O O L前转向灯学习。 李工男在留言区会复制本人发表过的视频正确的转向灯设计的截图,不怕不识货,就怕货比货一看就知道谁的转向灯设计的功能好。#汽车设计#转向灯设计 #丰田考斯特 #宇通客车 #江铃晶马客车 @标准化委员会 张老师 @标准化委员会@宇通客车@丰田中国@江铃汽车
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