朱雀三号遥一可重复使用运载火箭成功完成轨道飞行任务 2025年12月3日12时(UTC+ 8) ,朱雀三号(ZQ-3)Y1运载火箭从东风商业航天创新试验区发射升空,成功完成飞行任务并成功入轨。ZQ-3是陆空航天自主研发的新一代低成本、高运载能力、高频率、可重复使用的液氧/甲烷运载火箭,专为大型卫星星座任务而设计。ZQ-3 Y1采用单芯两级串列式结构,两级直径均为4.5米,整流罩直径5.2米,全长66.1米。其起飞质量为560吨,起飞推力为7542千牛。推进系统采用陆空航天自主研发的天雀(TQ)系列液氧/甲烷发动机,第一级配备9台TQ-12A发动机,第二级配备1台TQ-15A真空发动机。级间分离后,ZQ-3的第一级可进行垂直回收着陆,计划重复使用次数至少为20次。在运行阶段,该飞行器将提供不少于 18 吨的近地轨道 (LEO) 有效载荷能力,并具备远程回收能力,从而能够高效地部署多颗卫星,用于互联网星座和中国未来的太空计划。飞行过程中,所有关键事件——包括起飞、级间分离、S2 第一台发动机启动(SES-1)、整流罩抛弃、S2 第一台发动机关机(SECO-1)、S2 滑行和 S2 第二台发动机启动(SES-2)——均按计划执行,展现了稳定可靠的性能。与此同时,本次任务还对一级火箭回收系统进行了飞行验证测试。遥测数据显示,一级火箭着陆点火后出现异常,未能软着陆于指定回收平台上。火箭残骸落在回收平台边缘附近,回收测试失败。具体原因正在进一步调查中。#航天 #探索宇宙 #国之重器 #火箭发射 #朱雀三号
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朱雀三证明其运载火箭是成功的,回收失败,总体接近90%成功。 据新华社报道,12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道,充分证明了其做为运载火箭是成功的。 火箭一子级在着陆段点火后出现异常,未实现在回收场坪的软着陆,残骸着陆于回收场坪边缘,回收试验失败,具体原因正在进一步排查中。注意着落于回收场边缘! 蓝箭航天表示,此次任务的飞行过程中,火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成,表现稳定可靠。检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。未来,随着低轨星座组网进入高峰期,朱雀三号将持续迭代,实现从回收重复使用的技术突破,到常态化重复使用发射的航班化运营。 目前,全世界仅有SpaceX和蓝色起源两家公司掌握火箭回收技术。继朱雀三号之后,航天科技集团研制的长征12号甲、天兵科技研制的天龙三号两款可回收复用火箭,预计也将在2025年年底首飞。
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