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中国对四国进口聚苯硫醚继续征收反倾销税 12 月 1 日起,中国正式对原产于美国、日本、韩国和马来西亚的进口聚苯硫醚继续征收反倾销税。其中对美国公司税率最高达 220.9%,日本税率在 25.2%-69.1% 之间,韩国在 26.4%-46.8% 之间,马来西亚则为 23.3%-40.5%。此次加税是基于期终复审调查结果,以应对相关产品可能继续倾销对国内产业造成的损害。 复审调查的核心依据与时间规划:此次延续征税,依据的是《中华人民共和国反倾销条例》第四十八条规定。调查明确划分了两个关键时间段,倾销调查期为 2024 年 7 月 1 日 - 2025 年 6 月 30 日,重点核查近期四国企业的倾销行为;产业损害调查期则拉长至 2021 年 1 月 1 日 - 2025 年 6 月 30 日,以此判断倾销行为对国内产业长期的影响。整个复审调查从 2025 年 12 月 1 日启动,预计 2026 年 12 月 1 日前结束,调查期间维持原有税率,可避免政策空窗期内国内产业再次受冲击。 对不同国家企业的差异化影响:此次税率按企业细分,对各国企业的市场竞争力冲击程度差异明显。美国企业受到的打击最为致命,214.1%-220.9% 的超高税率,让其产品进口成本暴增,基本丧失在中国市场的竞争力,苏威特种聚合物美国有限公司、富特朗实业有限公司等相关企业大概率会被迫退出中国市场或寻求转型;日韩企业税率相对温和,像日本宝理塑料株式会社税率仅 25.2%,韩国东丽尖端素材株式会社税率 26.4%,这些企业凭借技术优势,或可聚焦高端产品维持部分市场份额,但中低端产品的利润空间会大幅压缩;马来西亚的宝理塑料(亚太)公司以 23.3% 的较低税率,在四国企业中竞争压力最小,不过迪爱生复合物(马来西亚)有限公司及其他企业 40.5% 的税率,也会使其成本压力显著增加。#国际资讯 #国际热点事件 #进出口贸易 #关税 #反倾销
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欧瑞达pps材料新能源铜排材料改性pps材料为什么会作主材 欧瑞达改性pps材料为什么会作为新能源汽车铜排三电系统生产主材料 新能源汽车铜排 (汇流排)选择PPS聚苯硫醚)材料,主要因其在高温稳定性、电气性能、耐腐蚀性及机械强度等方面表现卓越,能够满足新能源汽车高压系统对材料的高标准要求。以下是具体原因分析: 1.**耐高温与热稳定性** PPS材料的长期使用温度可达200°C以上,在高温环境下性能衰减极小 2.**优异的电气绝缘性能** PPS材料具有高绝缘电阻和低介电损耗,同时可通过改性调节导电性能 3.**耐化学腐蚀与防水性** 新能源汽车部件常暴露于潮湿、油污或化学介质中,PPS材料的耐腐蚀性可延长部件寿命 4.机械强度与轻量化需求 通过添加玻纤等改性手段,PPS材料的机械性能显著提升 5. 环不保与可回收性 随着环保要求提高,部分PPS材料设计更注重可回收性: 新能源汽车铜排选择PPS材料,是其综合性能与行业需求高度匹配的结果。PPS通过改性技术(如添加玻纤、碳纤维等)进一步强化了耐高温、绝缘、机械强度等特性,同时兼顾轻量化和环保趋势,成为高压电气部件的理想选择。未来,随着材料技术的持续优化(如更高耐温等级、模块化设计),PPS的应用将更广泛 #新能源铜排 #铜排 #铜排厂家#注塑成型 #新能源铜排注塑材料@青岛欧瑞达甄海民~PPS专业制造商
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