《深喉》栏目今推送文章《揭开风水迷雾 还原历史真相——北山通览背后的萧山破局之路》(撰文:异人正话)。欢迎在评论区互动留言!#对话萧山 #北山通览的前身今世 #萧山城市转型 #萧山“龙脉”北干山 #莫妙荣 北干山静卧于萧山老城东北,主峰玉顶峰巍然挺立。这座海拔115米的山峦,被民间视为护佑萧山的”龙脉“,却在1937年因萧甬铁路首度破山,又于1990年代初因通惠路建设再遭拦腰截断。爆破的巨响撕裂山体,千年风水传说与现代城市发展的碰撞,揭开了萧山城市转型的壮阔序幕。 1990年代初的萧山,正处于城市化的激流之中。1987年撤县设市后,这座曾经的农业县正向工业强市蜕变。然而城市血脉面临梗阻——贯穿南北的主干道仅市心路一条,且因下穿萧甬铁路高度受限,大型重装车辆通行困难。 当通惠路规划横穿北干山的方案提出,质疑声如潮:一派是风水之忧:”凿山毁脉,萧山财气必散!“民间传言与部分官员顾虑交织。另一派则是技术之争:以当时工程技术,开凿隧道完全可行,为何偏要”断龙脉“?决策的关键时刻,科学发展的理性之声破雾而出:”市心路高度已被铁路锁死,若通惠路再建隧道,大型重装设备运输如何通行?战备应急通道何在?“时任市长莫妙荣捻灭烟蒂,一锤定音:”从城市发展、城市安全考量,必须留足余地!炸了吧。“雷管炸裂山岩的轰鸣,成为萧山破除风水迷信、拥抱钱塘江时代的一次宣言。 炸山筑路带来立竿见影的改变:通惠路贯通后,重载卡车深夜疾驰,将工业设备送入开发区,支撑起萧山”工业冲千亿“的奇迹,更为钱江世纪城开发埋下伏笔。 但决策者并未忽视民众情感。1999年9月18日,象征”重续龙脉“的北山通览凌空架起,重新连接被炸断的袁家山与虎山,这体现了政府对本土文化情感的积极回应和开明姿态。 回望三十年前那场争议,历史已书写了雄辩的证词:通惠路成为第二条南北大动脉后,助推经济腾飞。1991年萧山跻身全国百强县第十;至2002年工业产值破千亿,民营企业500强数量居浙江首位;道路贯通加速城市北移,钱江世纪城从荒滩崛起为杭州新中心,承载G20与亚运会。当”萧山除外“政策成为历史,人们终于彻悟:真正的“龙脉”并非山峦走向,而是奔竞不息、勇立潮头的萧山精神。
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