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T王T哥5天前
国机重装:商业航天的“隐藏供应商” 12月5日,当商业航天概念股集体涨停时,国机重装的三个涨停反而显得“低调”——因为它不是靠概念,而是靠订单。 在2.5万亿规模的商业航天赛道里,它是唯一能把“大国重器”转化为“商业订单”的玩家。 2025年Q3营收31.43亿元,同比增长16.29%,其中商业航天相关订单占比持续提升。 当民营企业还在卷“万吨压机”时,国机重装把8万吨模锻压力机这种“大国重器”变成了商业航天的基础设施。 这意味着: 1.航空发动机盘类锻件国产化率从30%飙升至90% 2.核电主管道制造周期缩短40% 3.商业航天火箭壳体成本降低60% 作为全球最大模锻压力机的拥有者,这家央企正以90%航天轴承市占率 和C919大飞机70%锻件供应的硬核实力,正是商业航天产业链中最硬核的“隐藏供应商”。 国机重装三重身份:从"工业母机"到航天基石 1. 极限制造国家队 旗下8万吨模锻压力机全球仅3台,可一次性锻造400吨级锻件,支撑长征火箭燃料涡轮泵轴承等核心部件。2025年已完成第100件波音787前起落架外筒锻件交付。 2. 航天轴承隐形冠军 子公司国机精工占据国内航天轴承90%以上市场,产品覆盖卫星动量轮轴承组件、火箭涡轮泵轴承等关键部位。千帆星座等万星计划直接带动需求爆发。 3. 商业航天基建者 参与海南商业航天发射场一号工位建设,承担120米高避雷塔及固定勤务塔施工,2025年3月助力长征八号"一箭十八星"成功发射。 商业航天赛道卡位 1.上游材料端:为朱雀三号等可重复使用火箭提供涡轮泵锻件,单枚火箭需用钛合金锻件超2吨。 2.中游制造端:8万吨压力机可加工直径8米级火箭壳体,满足未来重型火箭需求。 3.下游服务端:参与太空计算卫星星座配套,已切入国家重大航天工程供应链。 财务与成长逻辑 1.订单储备:2025年前三季度新签合同165亿元,同比增长43.57%,其中商业航天相关订单占比快速提升。 2.研发投入:针对商业航天锻件的专项研发占比提升至12%,重点突破钛合金异形件成型技术。 3.产能扩张:德阳基地新增航天特种材料产线,预计2026年商业航天锻件产能提升3倍。 #国机重装 #商业航天 #商业航天概念龙头股
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最近买了机器人相关股票的朋友,是不是有点懵?原本被捧为“未来风口”的人形机器人赛道,突然杀出一份高盛调研报告,直接让不少热门股往下走了一截!今天就用大白话跟大家盘盘这事儿的来龙去脉~ 先说说这份让市场震动的调研:高盛在11月3日到6日这4天里,密集走访了9家给人形机器人造核心零件的公司,像三花智控、拓普集团这些咱们常听说的行业龙头都在其中 。调研结果一出来,不少人惊掉下巴:这些公司居然都在偷偷规划大产能,少则一年10万台,多则直奔100万台,但诡异的是,没有一家拿到了板上钉钉的大额订单!也正因为这事儿,三花智控、拓普集团这些龙头股近期都出现了不同程度的回调,让持仓的投资者捏了把汗。 那市场为啥这么慌?其实道理很简单,咱们用开奶茶店打个比方就懂了:你准备斥巨资租店面、买设备,规划每天卖1000杯的产能,但现在连长期稳定的大客户都没找到,每天只能零星卖个十几杯,谁都会担心你撑不下去吧?人形机器人现在就处在这个阶段——根据高工机器人产业研究所(GGII)的预测,2025年全球人形机器人销量才1.24万台,而国内供应链企业规划的产能动辄是这个数的10倍甚至上百倍 。大家怕的就是“产能造出来了,没人买”,最后导致资源浪费、业绩不及预期,这也是近期股价回调的核心原因。 但话说回来,这些公司真的是在盲目跟风吗?其实不然,产能规划背后藏着正常的商业逻辑。你想想,人形机器人现在就像2010年左右的新能源汽车,当时车企也是疯狂建厂房、扩产能,没人敢想后来会一年卖几百万台。现在行业正处在从“技术炫技”到“工具化普及”的关键节点,今年已经有不少企业拿到大额订单了——优必选全年光Walker系列就斩获超6.3亿元订单,智平方更是签下近5亿元的千台级订单 。 而且从长期来看,这个赛道的潜力真的不容小觑。权威机构Markets and Markets也说了,2025年到2030年,全球人形机器人市场年复合增长率能达到39.2%,相当于每两年多规模就翻一番。再看企业基本面,三花智控2025年前三季度净利润增长40.9%,机器人业务已经拿到海外巨头的主供资格;拓普集团的机器人执行器毛利率高达31%,还已经获得了微型电机、减速机等关键零部件订单 。这些数据都说明,企业扩产不是拍脑袋,而是有实打实的技术和市场预期支撑。 #人形机器人概念股 #三花智控 #拓普集团 #双环传动 #高盛研报
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