南京为何要修地铁连芜湖轨交1号线? 近期,南京与芜湖轨交衔接进展备受关注。最新消息显示,两地轨交尚未正式连通——南京地铁明确,芜湖轨交1号线延伸至当涂、接入宁马城际S2号线的方案仍在研究;在建的宁马城际S2号线进入系统联调,预计2026年3月试运营,为后续衔接铺路。而芜湖最新轨交规划中,远景8条线路已预留衔接廊道,1号线延伸方案也纳入研究。 南京推进这场跨城衔接,核心是都市圈发展的必然。作为全国首个跨省都市圈核心,《南京都市圈发展规划》要求2025年实现城市间1小时通达。芜湖是都市圈重要成员,与南京产业互补、人员往来密,不少芜湖人在南京通勤,高铁虽快但灵活性不足,地铁衔接能解决通勤痛点。 从产业看,南京科创资源与芜湖制造业优势互补,轨交连通能让人才流动更顺、产业链协作更高效,助力长三角西翼产业集群发展。同时,这也是南京完善都市圈轨道网的关键步——继衔接滁州、马鞍山后,打通芜湖通道可构建“辐射皖东、联动皖南”格局,巩固核心枢纽地位。 对芜湖而言,衔接南京轨交能快速融入更大交通体系,加速省域副中心城市建设;对南京来说,以交通一体化撬动区域协同,是都市圈“抱团发展”的选择。待线路落地,不仅便利居民通勤,更能推动产业、资源、人才深度融合,为长三角一体化添动力。 #南京 #芜湖 #南京地铁 #芜湖轻轨
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