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巨轮智能深度拆解:旧周期困局与机器人新赛道的矛盾博弈 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 ### 《巨轮智能:踩在旧周期的泥里,伸手去抓新赛道的幻梦?——5分钟快速看懂这只“高波动妖性股”》 今天我们来讲一只近期极热、但风险与机会并存的A股老标的——**巨轮智能(002031)**。它被贴满了“工业母机”“机器人减速器”“人形机器人”等最火概念,股价也在7元到7.8元之间大幅震荡,**日均换手率破10%**,典型的情绪驱动高贝塔。 但它的真实基本面,却和火热的情绪面形成撕裂般的反差。 **第一,传统业务全面承压。** 巨轮曾与豪迈科技并列轮胎模具“双子星”,但十年后差距越拉越大:豪迈营收近90亿,巨轮不到10亿;豪迈年赚20亿,巨轮连续两年巨亏。行业“马太效应”下,巨轮订单流失、产能利用率下降,毛利率被严重压缩。 **第二,新业务“看上去很美”。** 巨轮布局RV减速器多年,技术能做出来,但市场卖不出去: * 高端被日本纳博特斯克垄断; * 中低端被双环传动等国产巨头压制; * 人形机器人风口虽热,但巨轮现有RV产品并不适配主流轻量化技术路线。 公司自己也公告:机器人业务对短期业绩影响有限。 **第三,最大风险点——流动性。** 账上现金不到6000万,但短期债务高达7.49亿,现金短债比仅0.08,极度危险。存货高企,应收账款沉重,一旦银行抽贷,甚至可能触及ST风险。 **第四,为什么这样的基本面还能涨?** 因为——概念太性感。任何关于AI、机器人、国产替代的传闻,都可能带动短线资金迅速涌入。它是一只典型“基本面左侧、情绪面右侧”的股票: * 基本面:3/10 * 题材面:9/10 短期炒作空间仍存在,中长期则需警惕价值回归。 巨轮智能是“中国制造转型阵痛”的一个缩影:技术在路上,商业化遥遥无期,旧主业式微,新业务未成,正处于最艰难的“中间地带”。 #巨轮智能 #机器人概念 #RV减速器 #工业母机 #A股深度解析 #人形机器人 #制造业转型 #高波动股票 #A股风险提示 #产业链突围
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人形机器人大战!六大公司激烈角逐 周四人形机器人概念大爆发,华伍股份、德马科技、骏亚科技、巨轮智能、睿能科技等多股涨停。机器人执行器、减速器等细分方向也涨停靠前。 消息面上,近期有关于人形机器人的利好新动态不断涌现。据中国基金报援引报道称,在发布加速人工智能发展计划五个月后,特朗普政府开始将目光转向机器人。此前,美国商务部长卢特尼克一直在与机器人行业的首席执行官们会面,并“全力以赴”加速该行业的发展。特朗普政府正在考虑明年发布一项关于机器人技术的行政令。 近期众多机器人公司纷纷发布自己的最新产品,在互联网上频繁亮相。 12月3日特斯拉CEO马斯克在社交平台转发了特斯拉擎天柱(Optimus)团队发布的一段“擎天柱”人形机器人跑步的短视频。 12月2日,众擎机器人宣布,全尺寸极致高效能通用人形机器人众擎T800正式发布,产品发售进程也随即正式启动。 11月20日,吉尼斯世界纪录官方确认智元机器人远征A2 的106.29公里跨省行走挑战创造了全新的世界纪录。 11月12日,优必选宣布首批数百台WalkerS2工业人形机器人正式启动量产交付。 11月初小鹏人形机器人IRON正式发布。展示了其流畅的步态和拟人化设计。 更早之前的10月20日,宇树科技正式发布其最新人形机器人产品,官方为其命名为Unitree H2。 机构预测到2035年全球人形机器人市场规模将达510亿美元,年复合增长率约55%,出货量将从2030年的13.6万台激增至2035年的200多万台。 摩根士丹利最新研报显示,针对中国企业高管的人形机器人调研结果令人振奋:62%的受访企业计划在未来三年内部署人形机器人,市场潜力巨大。然而,仅有23%的受访者对当前产品表示满意,灵活性、功能性和价格仍是待突破的关键瓶颈。 东吴证券表示,具身智能仍是产业关注度最高的方向之一。政策层面,国家发改委强调对具身智能产业既要鼓励创新也要防范同质化竞争,指出当前企业数量快速上升、资本大量涌入背景下需警惕低水平重复建设。这一信号体现了政策对行业长期健康发展的重视,有利于资源向技术能力强、产业化路径清晰的企业集中,推动我国具身智能产业从单纯的概念热度迈向体系化建设。 #人形机器人 #具身智能 #AI应用 #财经
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