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T王T哥4天前
国机重装:商业航天的“隐藏供应商” 12月5日,当商业航天概念股集体涨停时,国机重装的三个涨停反而显得“低调”——因为它不是靠概念,而是靠订单。 在2.5万亿规模的商业航天赛道里,它是唯一能把“大国重器”转化为“商业订单”的玩家。 2025年Q3营收31.43亿元,同比增长16.29%,其中商业航天相关订单占比持续提升。 当民营企业还在卷“万吨压机”时,国机重装把8万吨模锻压力机这种“大国重器”变成了商业航天的基础设施。 这意味着: 1.航空发动机盘类锻件国产化率从30%飙升至90% 2.核电主管道制造周期缩短40% 3.商业航天火箭壳体成本降低60% 作为全球最大模锻压力机的拥有者,这家央企正以90%航天轴承市占率 和C919大飞机70%锻件供应的硬核实力,正是商业航天产业链中最硬核的“隐藏供应商”。 国机重装三重身份:从"工业母机"到航天基石 1. 极限制造国家队 旗下8万吨模锻压力机全球仅3台,可一次性锻造400吨级锻件,支撑长征火箭燃料涡轮泵轴承等核心部件。2025年已完成第100件波音787前起落架外筒锻件交付。 2. 航天轴承隐形冠军 子公司国机精工占据国内航天轴承90%以上市场,产品覆盖卫星动量轮轴承组件、火箭涡轮泵轴承等关键部位。千帆星座等万星计划直接带动需求爆发。 3. 商业航天基建者 参与海南商业航天发射场一号工位建设,承担120米高避雷塔及固定勤务塔施工,2025年3月助力长征八号"一箭十八星"成功发射。 商业航天赛道卡位 1.上游材料端:为朱雀三号等可重复使用火箭提供涡轮泵锻件,单枚火箭需用钛合金锻件超2吨。 2.中游制造端:8万吨压力机可加工直径8米级火箭壳体,满足未来重型火箭需求。 3.下游服务端:参与太空计算卫星星座配套,已切入国家重大航天工程供应链。 财务与成长逻辑 1.订单储备:2025年前三季度新签合同165亿元,同比增长43.57%,其中商业航天相关订单占比快速提升。 2.研发投入:针对商业航天锻件的专项研发占比提升至12%,重点突破钛合金异形件成型技术。 3.产能扩张:德阳基地新增航天特种材料产线,预计2026年商业航天锻件产能提升3倍。 #国机重装 #商业航天 #商业航天概念龙头股
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商业航天加速元年,航天动力迎来价值重估与资金博弈新拐点 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 # 🚀【航天动力 600343】——商业航天风口上的价值重估 当A股进入“新质生产力”主导的新周期,**航天动力(600343.SH)**正在成为最值得关注的商业航天潜力标的之一:它兼具“央企改革 + 商业航天 + 困境反转”三重标签,是典型的 **强预期、弱现实** 型品种,资金面和政策面正在触发新的估值上行通道。 ### 🔥 **一、为什么近期突然爆发?** 1)**政策大拐点已至** 《商业航天高质量发展行动计划(2025—2027年)》落地,国家航天局商业航天司开始运作,行业正式从“概念炒作”切换到“产能建设”。航天动力作为航天科技集团流体控制唯一上市平台,与液体火箭发动机泵阀高度同源,天然处于产业链核心。 2)**资金面出现强信号** 12月5日股价涨停、换手率高达26%。更关键的是:**沪股通净买入超7300万元**,在公司仍亏损的情况下逆势抢筹,这往往意味着机构提前押注 **资产注入、业务转型或行业景气大幅提升**。 3)**智能制造带来长期Alpha** 公司控股股东航天四院的401所已打造“黑灯工厂”“数字化车间”,技术外溢正在加速,有望改善公司低净利率和低效率资产结构。 ### ⚠️ **二、必须客观看到的风险** * 财务端仍在“至暗时刻”:2025三季报净亏损1.09亿元,毛利率仅8.66%,资产负债率上升到52%。 * 若基本面在2026年前无法改善,仍需警惕连续亏损带来的退市预警风险。 * 商业航天落地速度若不及预期,板块估值可能快速回调。 ### 📈 **三、适合什么类型投资者?** 航天动力不是稳健型投资品种,它更像一个 **“虚值看涨期权”**:押注政策红利、国企改革与未来三年的商业航天爆发。适合理解“困境反转 + 资金博弈”的进取型投资者。 #航天动力 #600343 #商业航天 #新质生产力 #央企改革 #困境反转 #智能制造 #财报分析 #价值重估 #A股机会 #机构调研 #沪股通加仓 #商业航天元年 #产业政策风口 #深度投研
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