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杭州地铁19号线 火车西站→永盛路 全程车内广播 #杭州地铁#杭州地铁19号线 #全程车内广播#吹爆美好目的地 杭州地铁19号线开通于2022年9月22日,工程名为机场快线,曾一度被编号为17号线,甚至还生产了“黄金脆皮车”的车壳,编号最终定为19,列车外形也沿用了“黄金脆皮车”的配置。19号线全长约59公里,共设18座车站,开通当日有5座车站暂缓开通,截至视频发布时还有两座车站未开通,为荆长路和终点站苕溪。苕溪是因为缺乏配套设施而暂缓开通,荆长路为风井改造车站。目前这两站的开通日期尚未确定。19号线串联起了杭州西站、杭州东站、杭州萧山国际机场三个重要交通枢纽,所以每站的导向标识不仅标注了终点站,还将这三个站点标注为途径站点。因为火车东站地下空间有限,19号线与6号线的车站设置于东站东广场,与1号线,4号线出站换乘,出杭州东站之后乘坐6号线,19号线需要经过二次安检。19号线目前西端终点站为火车西站,而列车会空驶至苕溪进行折返作业,但是所有线路图和导向标识均标注终点站为苕溪并标注了暂缓开通,所以列车内的报站会添加“本次列车终点站”。19号线列车设计时速为120公里,从火车西站至永盛路的运行时间约为57分钟,平均旅速近60公里每小时,达到快线的标准。从火车西站至火车东站东广场耗时约30分钟,从东站东广场至萧山国际机场耗时约25分钟。19号线的御道至知行路为连续4座高架车站,高架站在杭州地铁线路中较为少见,该路段与机场路高架共构,类似于上海地铁1号线北端。御道站也是杭州地铁线网中目前唯一的天地换乘,不过无障碍设施非常便利,比上海地铁某些天地换乘轻松很多。19号线也是目前唯一上跨钱塘江的线路,过江时能看到旁边的彭埠大桥,与沪昆高铁、杭甬高铁并行。知行路为全线唯一一座双岛式站台,两边是侧线,中间为正线,一般这种设计是用于快车越行,但其他车站均不具备越行条件,只跳过这一站的快车显得毫无意义,所以快车是不会有了,但两边的侧线可以作为存车线,用于停放备车。知行路至萧山国际机场区间也是全线网最长站距,长达10公里,该区间用时约7分钟。萧山国际机场和永盛路是7号线和19号线的连续换乘站,不过没有设计成同台换乘,有点可惜,可能是考虑到大客流。2024年3月,19号线平澜路至永盛路站停运一段时间,加装隔音屏,需要将接触网拆除,所以停运时间较长。这段时间出现了短暂的御道拉风箱运行场景。
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