00:00 / 00:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞2755
00:00 / 08:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞2173
00:00 / 00:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 08:29
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
中国的汽车是全球最便宜的,这个你知道吗? 中国的汽车是全世界最便宜的,这个你知道吗?以常见车型在中、美、德、泰国的售价为例,可以明显看到在中国要便宜至少20%以上,像model3和凯美瑞在泰国的售价基本上是国内的两倍,那为什么中国的汽车这么便宜呢?难道是因为偷工减料吗?其实不是,决定价格主要有两个方面,成本端和市场端,咱们先说说成本端:作为全球最大的汽车市场和制造基地,中国培育了全球最发达的汽车产业链,有三大优势 1. 产业链齐全 ,中国构建了全球最完整的新能源汽车产业链,涵盖原材料开采-零部件制造-总装-销售-回收的全环节,垂直整合度达90%,以动力电池举例:宁德时代、比亚迪等企业是做电芯和封装的,天齐、赣锋是做锂矿的,贝特瑞等企业是做正负极材料的、恩捷股份是做隔膜的,实现全链条自控,占据全球60%的电池原材料加工和80%的电池制造份额 同时这几年关键零部件国产化替代进展很快 例如汇川技术研发的电机控制器替代了博世产品,搭载在理想、小鹏等车型,成本降低25% 湖北航鹏的安全气囊气体发生器打破日本大赛璐垄断,价格仅为进口件的60%,包括车规级芯片的国产替代,也是大比例降低成本的手段 地理上也形成了强大的产业集群效应:长三角、珠三角、华中地区形成“一小时供应链圈”,特斯拉上海超级工厂本地化率超95%,交付周期只需要3周,与之对比的是美国工厂需6周) 第二点是中国拥有全球最大的汽车工程师群体,超过了500万人,他们职业素养很高,与动不动跑去休假和上街游行的欧洲工程师相比也更敬业,研发周期仅为欧美企业的1/2-1/3:研发成本降低超过了30%,同时他们研发出来的车辆更贴近消费者的需求, 3. 第三点就是高素质产业工人 改革开放40年的积累,中国拥有全世界最好的产业工人,他们纪律性强,技能熟练,任劳任怨,单位工时成本仅为美国的1/5,哪怕国内车企去东南亚建厂也不是因为劳动力成本更低,主要是为了避税,高素质的工程师和最好产业工人也成为中国汽车工业质量的保障,数据显示,头部的中国车企故障率已经和欧系美系不相上下,仅次于日系。所以价格便宜不等于粗制滥造,在这里我们要向中国的产业工人和工程师们致以崇高的敬意,是他们让中国又多了一个支柱性产业#国产之光 #国产车 #带你懂车
00:00 / 04:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 01:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞19