巨轮智能深度拆解:旧周期困局与机器人新赛道的矛盾博弈 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 ### 《巨轮智能:踩在旧周期的泥里,伸手去抓新赛道的幻梦?——5分钟快速看懂这只“高波动妖性股”》 今天我们来讲一只近期极热、但风险与机会并存的A股老标的——**巨轮智能(002031)**。它被贴满了“工业母机”“机器人减速器”“人形机器人”等最火概念,股价也在7元到7.8元之间大幅震荡,**日均换手率破10%**,典型的情绪驱动高贝塔。 但它的真实基本面,却和火热的情绪面形成撕裂般的反差。 **第一,传统业务全面承压。** 巨轮曾与豪迈科技并列轮胎模具“双子星”,但十年后差距越拉越大:豪迈营收近90亿,巨轮不到10亿;豪迈年赚20亿,巨轮连续两年巨亏。行业“马太效应”下,巨轮订单流失、产能利用率下降,毛利率被严重压缩。 **第二,新业务“看上去很美”。** 巨轮布局RV减速器多年,技术能做出来,但市场卖不出去: * 高端被日本纳博特斯克垄断; * 中低端被双环传动等国产巨头压制; * 人形机器人风口虽热,但巨轮现有RV产品并不适配主流轻量化技术路线。 公司自己也公告:机器人业务对短期业绩影响有限。 **第三,最大风险点——流动性。** 账上现金不到6000万,但短期债务高达7.49亿,现金短债比仅0.08,极度危险。存货高企,应收账款沉重,一旦银行抽贷,甚至可能触及ST风险。 **第四,为什么这样的基本面还能涨?** 因为——概念太性感。任何关于AI、机器人、国产替代的传闻,都可能带动短线资金迅速涌入。它是一只典型“基本面左侧、情绪面右侧”的股票: * 基本面:3/10 * 题材面:9/10 短期炒作空间仍存在,中长期则需警惕价值回归。 巨轮智能是“中国制造转型阵痛”的一个缩影:技术在路上,商业化遥遥无期,旧主业式微,新业务未成,正处于最艰难的“中间地带”。 #巨轮智能 #机器人概念 #RV减速器 #工业母机 #A股深度解析 #人形机器人 #制造业转型 #高波动股票 #A股风险提示 #产业链突围
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巨轮智能,真的到了天高任鸟飞的阶段了吗? 巨轮智能,轮胎上游大厂杀进工业机器人领域,从2024年半年报数据来看,机器人业务的营业利润比其他业务合计的都要高,毛利率也是所有业务中最高的。去年年底,公司表示自己有一款XT系列减速器,能够用于人形机器人,并且比RV减速器更轻、寿命更长、效果更好,目前还在内测,全网轰动,股价翻腾。 另外,公司表示2024年硫化机产品海外提速,销售大幅增长,但是营业利润却和上年同期不相上下,毛利率目前只有15.5%。而2024年业绩预告公司可能至少要亏1.2个亿,账面上的资金1.71亿,应收账款5.17亿(比2023年增加1.83亿),预付款4.84亿(增加3.39亿),短期借款7.8个亿,应付款项3.05亿。那基于这种情况,公司未来是否有底气大举杀入人形机器人赛道,实现从轮胎领域到工业机器人领域再到人形机器人领域的华丽转身呢? 除了资金能否到位之外,公司在人形机器人领域的资源是否能比得过绿的谐波以及中大力德企业,也是公司后期发展的一大挑战。 后期密切关注公司在XT系列减速器上的进展,比如送样、供货情况、量产能力情况,业绩落地情况等,尤其要关注公司在机器人上的投资以及产能情况。避免空中楼阁的出现,毕竟地基不牢地动山摇。 以上内容,仅为个人观点,不构成投资建议!#巨轮智能 #股票 #减速器 #机器人 #轮胎
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