00:00 / 00:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞21
00:00 / 00:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞73
00:00 / 00:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞22
00:00 / 00:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 01:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞51
00:00 / 03:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞107
00:00 / 01:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞11
00:00 / 00:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞7
00:00 / 04:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 01:02
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 01:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞20
中国基建新篇章:海底“搭积木”铸就隧道传奇 在粤港澳大湾区核心,一项被誉为“海底搭##积木”的超级工程——港珠澳大桥海底隧道,以颠覆性技术刷新世界基建认知。这条全长5664米的沉管隧道,由33节巨型沉管与一个最终接头在海底精准拼接而成,每节沉管重达8万吨,相当于一艘航空母舰的体量,却需在暗流涌动的海底实现毫米级对接,其施工难度堪称“史诗级”。 工程创新采用“工厂法预制、深海浮运、精准沉放”的模块化建造理念。在珠海桂山岛的预制厂,工人们将沉管如“积木块”般精细铸造,每节沉管内部分为两层,上层为行车隧道,下层为疏浚、电缆管道及排烟通道。沉管在浮运过程中需克服强洋流、潮汐变化等自然挑战,最终通过“三维定位系统”实现水下厘米级定位,确保沉管平稳沉放至设计位置。 这一工程不仅展现了中国在超大型复杂海洋工程中的技术突破,更彰显了“中国智造”的创新能力。其自主研发的沉管隧道设计、施工成套技术,打破了国际技术垄断,为全球跨海通道建设提供了“中国方案”。如今,这条“海底长龙”已成为连接粤港澳三地的黄金通道,日均车流量突破3万辆,极大促进了区域经济一体化发展。 从“造桥”到“筑隧”,中国基建正以“搭积木”式#科普 ##热点 #科普知识 #科普的智慧,在深海书写新的传奇,向世界证明:在科技创新的赛道上,中国从未止步。
00:00 / 01:42
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 00:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞31