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首次!新能源汽车月度销量超整个市场一半!燃油车必将被取代? 中国车市迎来历史性一刻-2025 年 10 月,#新能源车销量 占比首次突破 50%,达到 51.6%!这意味着现在每卖出两辆车,就有一辆是新能源。燃油车统治市场的时代,真的要翻篇了!今天就给你们说透这波变革的底层逻辑,还有背后那些闷声发大财的核心企业! 一、渗透率破 50%:不是偶然,是燃油车被 “全面超越” 的信号:每一个都预示着燃油车的终结: 首先,这是全品类的全面超越。2024 年 7 月只是乘用车超越,但 10 月的数据包含了所有车型,连商用车领域都被新能源拿下半壁江山。其次,增长势头完全碾压-新能源车 10 月销量同比涨 20%,而燃油车增速只有个位数。更关键的是,前 10 月累计占比已经达到 46.7%,全年突破 50% 只是时间问题。 这背后是政策和市场的双重碾压:国家以旧换新补贴申请破千万份,60% 的人换车直接选新能源;充电桩已经有 1024.4 万台,比去年多了 54%,续航焦虑早成过去式。现在买新能源车,比燃油车更划算、更省心,谁还会回头? 二、产业链 “四大天王”:中国掌控全球新能源车命脉 能实现这种历史性突破,靠的不是某家车企单打独斗,而是我们建起了全球最牛的新能源产业链。从核心部件到整车制造,每个环节都有巨头坐镇: 1. 整车制造:#比亚迪 一家独大,新势力集体爆发 比亚迪 10 月卖了 44.17 万辆,比很多车企全年销量都高,海外销量更是暴涨 155.5%,在欧洲市场横扫千军。但不止比亚迪,小鹏单月交付破 4 万,同比涨 190%;蔚来首次突破 4 万辆,零跑直接冲到 7 万辆。从高端到亲民,中国车企已经全面开花。 2. 动力电池:六家中国企业垄断全球 68% 市场 动力电池是新能源车的 “心脏”,而全球近七成的 “心脏” 都来自中国。宁德时代以 254.5GWh 的装车量稳居第一,特斯拉、宝马都抢着用;比亚迪自己造电池自己造车,增长率高达 50.3%,欧洲市场一年翻了 2.6 倍。还有#中创新航 、#国轩高科 、#亿纬锂能 、蜂巢能源,全球前十里占了六席,把日韩企业按在地上打。 3. 驱动电机:岚图造出全球最强电机 电机相当于新能源车的 “肌肉”,岚图汽车搞出的轴向磁通电机,峰值扭矩达到 680N・m,全球第一。从材料到集成,我们已经实现全产业链自主可控,再也不用看别人脸色。
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乐呵呵1周前
#热点话题 #上热门🔥 #创作灵感 #新能源汽车 #新能源汽车过半壁江山,万亿市场的机遇藏在"供需对味"里 当2025年10月新能源汽车销量占比首超51.6%,这个数字不仅是一个里程碑,更宣告中国汽车消费正式迈入新能源主导的新时代。万亿级消费市场的大门敞开,汽车产业的新机遇,恰恰藏在供给与需求的精准适配中。 过去五年,新能源汽车产量从140万辆飙升至1300多万辆,这样的跨越式增长,根源是消费需求的全面爆发。家庭用户要大空间MPV,年轻人追科技范儿智能座舱,户外爱好者盼高性能越野车,多元需求倒逼产业加速转型。而《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》的出台,更是给产业发展定了调:不是盲目扩产,而是要生产"更对、更好"的产品。 供给端的快速响应,让机遇落地生根。我国已建成完整的智能网联汽车产业体系,L2级辅助驾驶新车占比超60%,纯电续航接近500公里,充电桩、换电站等基础设施不断完善。零跑的平价轿跑、极氪的AI智能底盘、蔚来的充换电网络,企业们精准切入不同细分市场,用技术升级回应每一种消费诉求。这种"需求牵引供给,供给创造需求"的良性循环,正是汽车产业高质量发展的核心动力。 万亿市场的潜力,还远未挖透。农村市场的新能源汽车下乡,二手车流通的改革试点,汽车改装、房车露营等后市场的拓展,每一个领域都是新的增长点。正如业内人士所言,汽车产业的升级不只是产品的迭代,更是全链条的革新。从生产端的柔性智造到消费端的多元服务,从技术突破到模式创新,这条完整的产业链条,正是中国汽车产业的底气所在。 新能源汽车销量过半只是起点,万亿级消费市场的广阔天地,正等待更多企业以精准适配的产品、持续创新的技术去开拓。当供给端始终紧跟需求变化,汽车产业不仅能引领消费升级,更能在全球市场竞争中牢牢掌握主动权。
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