首款猎装车(奇瑞猎风)是搭载全固态电池的车型! 核心特点包括鲲鹏固态电池技术、1500公里纯电续航(零下30℃环境下)、800V高压快充等。 ‌关键技术细节:电池类型:采用全固态硫化物电解质,具备永不自燃、无爆炸风险特性。 ‌续航能力:零下30℃环境下纯电续航达1500公里,支持800V高压快充。 ‌上市时间:计划于2026年量产上市。 ‌车型亮点:外观设计:水滴造型、无边框车门、四轮转向等。 ‌性能参数:零百加速3.3秒、极速260公里/小时。 ‌在新能源电池领域,比亚迪和宁德时代无疑是目前当之无愧的两位“大佬”,尤其是宁德时代,市面上多数新能源车用的都是宁德时代电池。当然,新能源电池是块很大的蛋糕,各家车企也都在费尽心思研发拥有自家特色的电池组。尤其是全固态电池,目前没有哪一家企业能百分百断定何时量产。就比如国轩高科,此前宣布旗下的“金石固态电池”已经装车路试,会在一两年后小批量生产,预计2028年开始大规模生产,届时对多数人来说才有可能买到“廉价”的固态电池车型。而奇瑞汽车在固态电池领域也是不断发力,其实对于奇瑞,研发能力从来都是强项,燃油车时代就有很多“黑科技”,而在新能源领域自然也不会让人失望。此前,奇瑞营销中心总经理助理表示,奇瑞自主研发的鲲鹏固态电池已经崭露头角,未来将搭载在“奇瑞猎风”这款猎装车上。不仅如此,这款鲲鹏固态电池实力不容小觑,即便环境温度处于零下30摄氏度,依然有着1500km的纯电续航。这一点非常重要,毕竟对于新能源车而言,低温也是制约续航达成率非常重要的因素,能够在极低温下保持超长的续航,自然也要归功于全固态电池的一大优势——稳定性,过高过低的温度对续航影响并不大。
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东风喊出2026量产!固态电池龙头暗战终局谁能赢? 华为、比亚迪、东风、宁德时代,谁能第一个把固态电池装上车? 咱们逐个拆解: 先说东风,这次真不是 PPT 造车!中试线是自己投 2.82 亿建的,机器人每分钟造 20 片电芯,效率比传统产线高 40%,还拉上赣锋锂业搞电芯、天赐材料做电解质,供应链全打通了,2026 年 9 月的量产时间点非常具体,可信度极高。 再看宁德时代,凝聚态电池算 “半固态”,全固态还在等 2027 年中试线爬坡,它要的是 “量产即成熟”,不会跟东风抢第一波热度。 比亚迪的刀片固态电池适配性强,但重心在 2027 年的第二代技术,现在更专注迭代现有车型,大概率会晚一步。 至于华为,目前更多是帮车企做电池管理系统,自己不造电芯,得看合作方进度,短期内很难抢跑。 这么看,东风很可能成为第一个吃螃蟹的! 但要提醒大家,固态电池还有坑要填:日本企业握着 63% 的核心专利,硫化物电解质的界面稳定性、干法电极的良率问题都没完全解决。就算 2026 年量产,初期成本也不会低,普通消费者想尝鲜还得等两年。 宁德时代:全球市占率 37% 的绝对霸主,三条路线齐头并进 —— 硫化物、卤化物加凝聚态电池,现在凝聚态已经量产,全固态目标 2027 年落地,还绑定了宝马、特斯拉这些大客户。技术储备最厚,但向来求稳,不会轻易抢跑。 比亚迪:玩的是 “#刀片固态电池 ” 路线,把高镍三元和硅基负极结合,垂直整合能力拉满,从锂资源到电池全链条自供,成本控制没对手,计划 2027 年示范装车。 #赣锋锂业 :独一份覆盖氧化物、硫化物、聚合物三路线,还是东风的核心搭档,给东风供电芯不说,硫化物电解质成本能降 40%,2026 年也要推固态车型。 #国轩高科 :背靠大众大树,“金石电池” 能量密度 360Wh/kg,2026 年 2GWh 量产线就要落地,进度比不少对手都快。
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未来以来,固态电池车已有6款车问世 目前已有6款固态电池车辆问世,充电10分钟,续航1000+,零上600度不起火,零下70度能充电的固态电池车2026年或迎来全面装车,很多人会说,固态电池车价格一定很贵,宁王曾毓群在CES展上公开表示:“固态电池量产成本下降40%,续航全部突破1000km!”固态电池实际成本已压至$100/kWh(比液态锂电低),固态电池成本下来后还有一个问题需要解决,就是枝晶穿刺问题,这个问题宁德时代宣布已成功解决枝晶穿刺问题(循环2000次无衰减),截止到2025年5月装固态电池的车有6款,他们分别是:比亚迪“星际”(续航1200km)搭载刀片固态电池+轮毂电机,预计售价25万起;蔚来ET9(续航1100km)固态电池版终身免费换电,预计售价66起;小米Yu7 (续航1050km)属跨界手机快充技术移植汽车,预计售价23万起;广汽埃安“超跑”(续航1300km)零百加速2.1秒+激光雷达,预计售价30万起;丰田“打脸之作”曾经反对纯电,如今固态电池首发(续航1000km),预计售价32万起。奇瑞星纪元ET(续航里程1500km)路上已见实车,预计售价23万起。 国内宁德时代、孚能科技、国轩高科等都宣称自己的固态电池都已开始装车实验,国外,宝马、奔驰、大众也宣布自研的固态电池车将在2027年全面量产。特别是曾经反对纯电只研氢能的丰田突然转向,说明固态电池车绝对是未来汽车发展方向之一。汽车市场叫了多年的“狼来了”,这次“狼”真的来了。#固态电池 #新能源 #买车那点事儿 #汽车人共创计划 #固态电池汽车
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固态电池量产倒计时!宁德时代官宣2026年装车万亿替代潮启动 关注过固态电池了吗?目前节奏是2026年装车 能量密度突破500Wh/kg最近要买车的筒子们可以放心砍价了! 每日博主都会分析热议飙升话题,评论区打出宝子们的留言,也可以告诉博主大家都关心什么样新闻素材吧! 🔥很火爆赛道分享系列070,我也有点金融小知识~ 全球车企锁定固态订单 锂电设备商紧急扩产订单排至2028 💎财经金融分享唧唧之曰,大基金三期百亿注资固态项目 二级市场相关标的周换手率超200% 一起来看看博主对本期热门话题的脑回路理解的咋样~ 观察固态电池不仅仅仅看技术进展,最好再看看政策文件/订单数据/财务指标等可验证要素! ✅那么说明,博主的视频有了存在的意义! 博主做视频剪辑不会很花噱头,文字真实才能打动自己。 男人爱富婆,女人爱大佬,每天都对自己的投资做出记录反思,才是唧唧真正的小目标~ LOOK-at-唧唧,花几分钟看看文字,卷一卷自己没错的! 🌱内容有料,碎银换自由,也希望可以换得真心分享的尊重和关照啦。 唧唧谢谢大家!稳健 #个人投资者 擅长 #资产配置 #金融理财 妙招投资#基金 支付宝 #财经 博主 #年轻人 如何变小富婆 最后啰嗦一句,巴菲特给你当参谋,也谨记⚠️小白理财需用闲钱~
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