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#人应该待在没有天花板的地方 #滇越铁路历史文化陈列馆 #云南美好推荐官 #滇越铁路 #米轨小火车 @抖音小助手 @抖音旅行 @抖音旅行达人助手 滇越铁路·桥鉴开远 一条跨越三个世纪,见证了一个国家、一个民族,苦难、奋进、伟大复兴的抗争之路、工业奇迹之路、经典文化线路、东西方文化交流的纽带桥梁之路。 曾经,法国殖民者凭借这条铁路,一度控制了云南的交通,操纵了云南的金融、支配了云南的邮政和电讯。但客观上,这条铁路也极大地促进了云南的近现代化进程 ,对地处偏远、落后封闭的云南交通、经济、社会、文化、医疗卫生等带来积极影响。尤其抗战爆发后的1937~1940年期间,滇越铁路作为抗战期间中国通往海外的唯一国际大通道、生命线,抢运了大批抗战物资 (近二百万吨),转移、运送旅客一亿多人次(包括西南联大、南侨机工等近四百万相关人员),是滇缅公路、驼峰航线等运量总和的数十倍 (据不完全统计),为中华民族抗日救亡及世界反法西斯战争的胜利作出了巨大贡献。 讲滇越铁路最绕不开的就是开远。 1909 年 5月1日建成通车的开远火车站位于百年滇越铁路(入列第一批“ 国家工业遗产 ”保护名录)滇段“中心,”是云南近代史上“个开蒙经济带”的龙头站。开远是滇越铁路滇段所有区间站段的“管理中心(车务、工务、医疗、机务等)。曾是滇越铁路上南来北往旅客列车唯一必须停宿的城市。这一晚的停留,将6000千人的小镇开远裂变为,拥有数十万人口的滇南商埠。由此而展开的煤、电、化工等新兴产业,让开远成为中国西部最早以近现代工业文化与传统农耕文化融合发展的城市,云南工业的摇篮城市。 道说开远,不得不说到开远火车站前的彩云路,彩云路过去也被称为洋正街,彩云路上至今仍保存有众多始建于清末的法式历史建筑遗存。如滇越铁路公司总经理办公楼-巴都署,机车检修房,铁路医院建筑群,铁路职工宿舍楼,水塔等。尤其1915年12月21日,轰轰烈烈的护国运动发起人蔡锷将军专列,曾避险停宿于开远机车检修房……
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