00:00 / 01:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞75
00:00 / 00:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞295
00:00 / 01:31
连播
清屏
智能
倍速
点赞1533
从长三角国土空间规划看:芜湖轨交这样连接南京地铁 《长三角国土空间规划(2023—2035年)》作为长三角空间发展的顶层蓝图,明确提出“加强基础设施互联互通”“优化都市圈空间格局”,芜湖与南京的轨交衔接,正是这一规划的具体落地实践,其连接路径与发展逻辑紧扣区域协同核心要求。 从规划导向来看,长三角规划强调以上海、南京等都市圈为引领,推动城市群一体化发展。而《南京都市圈发展规划》作为国家首个跨省都市圈规划,进一步明确“2025年轨道交通基本成网,南京与各城市1小时通达”,并提出“共建轨道上的都市圈”,支持南京、芜湖轨道交通向周边延伸衔接。这为两地轨交连接提供了直接政策依据,明确了“核心引领、节点联动”的连接原则。 具体连接路径已形成清晰布局:芜湖轨交1号线延伸至当涂,接入南京在建的宁马城际S2号线,这一方案已纳入两地规划研究。目前宁马城际S2号线进入系统联调,预计2026年3月试运营,为衔接筑牢基础;芜湖远景轨交规划的8条线路已预留与南京轨交的衔接廊道,确保线路兼容互通。同时,2025年苏皖轨道交通运营有限公司成立,将推动跨省线路联合调度、票务联通等机制建设,解决跨区域运营的制度障碍,让物理连接更具实效。 这一连接模式精准契合长三角规划要求:区位上,依托南京都市圈“沿江发展带”,强化宁发展带”,强化宁芜同城化衔接,完善“核心城市—节点城市”的轨道网络;功能上,呼应规划中“产业协同”需求,串联南京科创资源与芜湖制造业优势,支撑长三角西翼产业集群发展;民生上,满足规划“公共服务便利共享”导向,解决两地日均67趟高铁、超万人生态通勤族的灵活出行需求。 随着衔接推进,芜湖轨交将通过“线路延伸+机制协同”双路径,深度融入长三角轨道交通网络。这不仅能落实南京都市圈“1小时通勤圈”目标,更能强化芜湖全国性综合交通枢纽地位,为长三角世界级城市群建设注入跨城协同新动能,让区域一体化发展的空间蓝图转化为可感可知的交通便利与发展红利。#长三角国土空间规划 #南京 #芜湖
00:00 / 02:42
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
00:00 / 00:38
连播
清屏
智能
倍速
点赞1009
00:00 / 01:28
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 00:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
00:00 / 08:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞24
00:00 / 18:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞2