00:00 / 02:42
连播
清屏
智能
倍速
点赞172
00:00 / 04:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞61
00:00 / 05:51
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
鹏跃8月前
中远海运重工旗下两大船厂,究竟有何过人之处? 中远海运重工旗下拥有两大主要船厂,分别是大连中远海运重工和南通中远海运川崎。大连中远海运重工位于大连市甘井子区,凭借30万吨级、15万吨级等船坞,年修理改装大型船舶能力可达150-200艘,成为国内外修造船业的佼佼者。公司经营范围广泛,涵盖建设港口船坞基地、船舶修理、造船以及新能源技术开发等多个领域。2025年,大连中远海运重工继续深化与中国船级社大连分社的合作,共同推进船舶工业的智能制造与绿色转型。双方签署的2025年度合作计划,将着力推进四大重点领域,包括智能制造与数字化运营、优化检验模式、绿色新能源技术和智能船舶研发等。 此外,大连中远海运重工在船舶制造领域也取得了显著成就。2025年3月,公司建造的77000吨多用途纸浆船顺利完成全部试航任务,各项关键性能指标均达到或超过设计标准,展示了其在船舶制造领域的卓越实力。 而南通中远海运川崎则以其先进的技术和高效的生产效率闻名,自1993年成立以来,已在中国商船建造领域占据重要地位。其“智造NE99”质量管理模式,更是推动了企业的持续创新和精益生产。中远海运重工整体以大型集装箱船、散货船和海洋工程装备见长,引领中国现代造船业的发展。近年来,南通中远海运川崎不断推进技术创新和智能制造,拥有多条自动化、半自动化生产线,是国家工信部认定的船舶行业首家智能制造试点示范项目企业。其24188标箱系列集装箱船的建造更是完美收官,彰显了公司在全球造船业的领先地位。 公司现有员工2500多人,其中本科以上学历占比极高,形成了精干高效、素质优良的员工队伍。未来,南通中远海运川崎将继续秉承以人为本的发展理念,致力于成为全球领先的船舶工程企业。#船厂 #中国船舶 #造船 #船舶防腐 #船厂打磨
00:00 / 02:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞299
00:00 / 03:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
00:00 / 02:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞6
00:00 / 02:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞52
中国船舶和中国重即将工合并 #何以中国和合共生 A股市场将迎来史无前例的大动作,中国船舶和中国重工即将合并,交易额惊人,或将诞生全球最大的造船上市公司,这次合并中国船舶将新增30多亿股股份,换取中国重工的全部股权,换股比例也精心调整过,就在最近,证监会已经批复了,这次合并双方股票也将停牌,中国重工即将终止上市,合并后总资产将超过四千亿元,年营营收突破一千三百亿元,手持订单更是位居全球首位,这次合并背后有着深远的战略考量,之前南北船河并为中国船舶集团后,两家公司业务高度重叠,内部竞争严重,这次整合就是要消除这些障碍,优化资源配置,同时中国船舶集团还承诺,三年内将优质资产注入存续公司,解决同业竞争问题,技术协同和产业升级,也是这次合并的重要目标,合并后将整合大连造船,武昌造船等核心资产,推动船舶制造向高端化,绿色化,智能文化转型,目标是打造覆盖居民船舶,深海装备,海洋工程的全产业链巨头,支撑国家海洋强国战略,这次合并对财务和市场的影响也不容小觑,预计2025年上半年,两家公司的净利润都将大幅增长,行业景气度的提升,也为这次合并提供了有力支撑,全球船舶业正在复苏,中国造船业三大指标,全球份额超50%,合并后的产能更是排到了20229年,这次合并也是A股市场的一大标杆,从交易所受理到证监会注册仅用71天,体现了政策对产业整合的支持效率,合并后存续公司的估值也备受机构看好,长期增长潜力巨大,你对这次合并有什么看法呢,是看好合并后的规模效应和技术领先性,还是有所担忧,快来评论区分享你的想法吧。#船舶 #今日热点 #大国工匠 #重大新闻报道 @
00:00 / 02:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞13
00:00 / 00:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 00:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞167
00:00 / 00:37
连播
清屏
智能
倍速
点赞3