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中日战机对峙还没结束,辽宁舰已经冲到日本近海,引发东京彻夜紧张。日本刚提出抗议,中方一句“完全不接受”,随后航母编队一路北上,这个动作的象征意义,显然比口水战更直接。 这次空中碰撞发生后,日本防卫相小泉进次郎深夜举行记者会,说中国战机雷达指向日本战机,语调明显不稳。更令日本意外的是,第二天辽宁舰直接绕到喜界岛以东位置,带着万吨055和两艘052D一同抵近日本,整支编队相当“亮相式前推”。 而就在外界注意力全部转到辽宁舰时,所谓“保护伞”的美国航母突然出现缺席:华盛顿号已经回到关岛,尼米兹也离开该区域。日本想找“靠山”,结果发现自己站在海风里。这种战略意义上的“后退一步”,让东京不得不面对现实:一旦有擦枪走火,美国很可能先把日本放上牌桌试探局势,而不是立刻冲在前面。 更难堪的是,日本等着西方来撑腰,结果第一个公开表达态度的不是支持,而是德国给出了一记“历史对照”。德国总理默茨在访波兰时主动重申二战罪责,承诺建设永久纪念场馆,并公开向波兰受害者道歉。这一幕与日本长期刻意弱化战争责任的论调形成鲜明反差,也让外界再次注意到:日本在二战后的政治清算并不完整,美国扶持的政治遗绪,至今仍深刻影响日本政坛走向。 在军事层面,中方的信号并不复杂:所谓西南岛链加固计划,很难拦住航母编队的自由穿越。辽宁舰这次北上路线,基本用行动展示了一个事实——日本所谓战略缓冲区域随时可能变成中国海军的可达范围。对日本来说,战略纵深向来不足,一旦军事基点被压缩,东京及本州地区的后方属性就会瞬间消失。 日本的真正痛点,其实还在经济。日本媒体披露,近期日本企业申请进口稀土审批异常缓慢,引发业内疑虑。十多年前的教训仍历历在目,日本汽车工业经历过一次“断料危机”,如今即便只是审批时间变长,也足够让东京警觉。甚至有日本企业提出应把关键生产环节迁往中国,以保证供应链安全,这与此前高调宣称“可以从海里获得稀土”的声音形成讽刺对应。 更加微妙的是,在美国盟友体系中,日本一直积极参与“稀土替代体系”,却没想到真正考验还没来到,就已经出现供应不确定性。北京甚至没宣布任何政策,仅仅是节奏变化,就让东京高度紧张,这说明所谓“摆脱依赖”只是想象上的坚强。 截至目前,公开表达支持日本的国家只有一个——澳大利亚,这与许多人原来以为的“西方集体声援”完全不同。澳大利亚方面的表态与其说是立场,不如说是礼貌性的外交语言,
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