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在长达一千多年的永州历史里,中心就是以零陵为主的;最早的“零陵”才是真正的永州中心。早在东汉初期,零陵就是一个州郡建制,直至到了1995年撤销零陵地区设立地级永州市,现在冷水滩才成为永州的政治、经济中心。冷水滩成为永州中心,主要因为当时有铁路、有机场,当时的零陵地区经济部门的厂矿企业又都集中在冷水滩。永州市从零陵中心变成冷水滩中心后,今年刚好有2000年历史的零陵被边缘化。零陵是历史文化古城,文物古迹数不胜数,有传统文化之根,永州市能获得全国历史文化名城荣誉称号也是因为零陵的源缘;冷水滩适合发展制造业、加工业、开发区。现两城定位错位,加之大规模搬迁政府机构,消耗财力,分散精力,引起分歧,产生争执,导致零陵的发展机遇丧失,冷水滩的发展也不如人意。如果那时用搬迁的精力和资金,集中发展一城一域,古城零陵早巳凤凰涅槃!不过,如今,随着广清永高铁在零陵设站后,零陵将结束没有高铁的历史,形成以高铁为核心的新交通枢纽,辐射周边区域并强化与粤港澳大湾区的连接。高铁效应将促进区域经济一体化,吸引投资和人才流,尤其对永州中心城区(冷水滩区)与零陵区的融合发展产生催化作用,提升零陵作为国家历史文化名城的文旅影响力,相信古城零陵将越来越好!#永州#零陵#地方文化#地方生活
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永州中心汽车客运站在哪里? 建议尽快启动永州汽车中心站的建设,因为正在建的邵永铁路已明确接入现在的永州火车站,那么现永州站就是永州地区未来的铁路枢纽站,这是板上钉钉的事。一个地级市在铁路枢纽旁建中心汽车站是城市立体交通象征,是便民利民工程。根据《永州市城市总体规划》《永州市城市综合交通体系规划》,永州中心城市有5个汽车客运枢纽站,分别是:永州汽车中心站、永州汽车北站、岚角山汽车站、零陵客运东站、零陵客运西站。永州汽车中心站项目位于永州市冷水滩区潇湘大道以西,永州火车站广场南侧。项目总用地约19.9公顷,地下空间面积约12.3万平方米。从2000年开始规划到目前止,20来年了,这个汽车中心站一直建不成。不是没有地盘,地盘早就预留,但茅草丛生,一片荒凉。现在随着邵永铁路从邵阳过来,直接进入现在的永州站,改建、扩建现永州站马上开始。那么现永州站今后成为永州铁路交通枢纽站是无疑的。然而,按常理,铁路枢纽旁边必须有一个汽车枢纽。所以,在永州火车站旁建永州汽车中心站是名正言顺的,也是必须的。其实,这个永州汽车中心站早就应该建了。永州中心城区,只有零陵汽车站和冷水滩曲河汽车站(原来叫汽车北站)比较大,其他如凤凰园汽车站、紫霞路汽车站等都是些小站。一个地级城市,没有一个中心汽车站是说不过去的,也反映出这个地级市的交通发展与发达程度。一般来说,地市级城市都会有个客运汽车中心站,且都在火车站旁边,便于运送来自各方的旅客。未来五年,永州交通运输将加快发展“综合交通、满意交通、平安交通、美丽交通、智慧交通、魅力交通”。那么,永州火车站和永州汽车中心站就是为未来永州提供强有力的交通运输保障的一个重要载体和平台,是未来永州的两张靓丽的城市名片。希望永州市有关部门应尽快把永州汽车中心站建设作为当前永州发展的重点工程来抓,早日建成,早日造福于永州人民。#永州 #地方生活 #交通出行
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