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earthmap6天前
有证据能够证明郑州北编组站搬迁到新密的工程一直在推进之中吗? 有证据能够证明郑州北编组站搬迁到新密的工程一直在推进之中吗? 郑州北编组站的搬迁工作备受关注,其搬迁动因有着多方面的考量。目前,该既有编组站处于主城区,不仅制约了城市的进一步拓展,而且自身作业效率也受到限制。 郑州铁路枢纽升级工程的核心目标十分明确,就是要通过重构货运体系,推动郑州北编组站的功能向外迁移,同时同步强化国际物流枢纽的能级。《郑州市2025年国民经济和社会发展计划》将“加强郑州北编组站搬迁工程研究工作”列为重大基础设施建设项目,并在专栏4“铁路”部分明确要求深化前期研究。早在2022年,河南省政府发布的《全面加快基础设施建设稳住经济大盘工作方案》就已将该项目以“新开工”性质列入清单,计划投资433亿元,责任单位为省发展改革委(序号19)。 当前,郑州北编组站搬迁工程正处于前期研究深化期,也就是从预可研向工可研推进的阶段。参考同类项目,比如武汉北编组站的建设周期,预计该工程将于2027年开工,2030年完成搬迁。 为了实现货运功能的有效转移,相关部门采取了一系列举措。通过在建的陇海铁路外绕线以及计划建设的东北货运环线,将货运功能逐步转移至城市外围的新国际陆港站和圃田站。新国际陆港站位于航空港片区东南部,占地面积达50平方公里,总投资500亿。这一系列布局将形成“两主三辅”的货运枢纽体系。同时,将要建设的西南货运环线和东北货运环线也已纳入规划,这为编组站外迁后的货运分流奠定了坚实基础。 在建的小李庄郑州南站工程将于2025年全面开工,该站定位为普速铁路枢纽,拥有8台19线,它将承接原郑州北编组站的部分货运转移任务,并衔接8个方向的铁路干线。 在建的陇海铁路外绕线具有重要作用,它能够直接服务于货运分流,有效减少城区铁路穿行带来的干扰。圃田集装箱中心站功能将于2025年启动转移,这与郑州北编组站的外迁工作同步推进。在此背景下,企业物流需要提前规划与新国际陆港站(航空港)或圃田站的接驳方案。值得一提的是,郑州国际陆港航空港片区东作业区将于2025年6月投入使用,届时这里将成为全国最大的集装箱中心站,中欧班列年开行量将达到4000列,到2030年的目标更是要达到1万列。#郑州北站 #郑州北编组站搬迁 #郑州北编组站 #东风路西延 #新密编组站
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