一分钟看懂#鸿蒙智行 #引望 一塔三境五界,了解#华为造车 华为到底造不造车? 公布的鸿蒙智行销量又是什么? 一张图带你看懂华为的造车迷局。 华为的汽车业务可以简单理解为“两条腿走路”。 一条腿叫 【鸿蒙智行】 另一条腿叫 【引望】 鸿蒙智行是一个品牌联盟,主要是TO C 属于华为的消费者业务,由余承东总带队。 引望则继承了华为车BU的核心技术,更多的是TO B, 作为开放平台向所有车企提供技术,由靳玉志总带队 【鸿蒙智行】合作模式是 “智选车模式”,华为的参与度是最高级别的——从产品企划、研发,到最后的销售渠道,都深度介入。目前有与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽合作的 “五界”。 再看【引望】,它的合作模式是多元化的。 我们可以把它理解为三个等级的技术“外卖”服务: 进阶HI模式:可以理解为“智选车”的轻量版,华为参与度中等,与合作方共创品牌,比如与广汽、五菱、东风规划的 “三境” 系列。 HI模式:华为提供全栈智能解决方案(如智能驾驶、座舱),但整车研发、生产和销售由车企主导,比如长安阿维塔、东风岚图,以及搭载了鸿蒙座舱的日产天籁。 零部件供应:车企像选配件一样,单独采购华为的某个部件,比如音响、电驱等,合作方非常广泛。 这下你明白了吧?华为不是要造一辆车,而是要赋能一个时代。 我是汽车人锋哥,欢迎关注我,带你看懂更多汽车黑科技!
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