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暗世铁骑10月前
北京地铁6号线 潞城→金安桥 全程车内广播 #北京地铁 #北京地铁6号线 #地铁报站 #我的打卡足迹 北京地铁6号线于2012年12月30日开通一期(海淀五路居-草房),2014年12月30日开通二期(草房-潞城),2018年12月30日开通西延段(金安桥-海淀五路居)。6号线是北京第二条东西向骨干线路,为东西向交通出行提供了便利,有效缓解了1号线八通线的客流压力。6号线是北京首次采用8B编组列车和1500伏接触网供电,也是首次在市区开行设计时速更高(100km/h)的地铁。6号线的常营站、通运门站设置了越行线,这在北京地铁属首次,可供大站快车越行使用。现工作日早高峰有出城方向大站快车,晚高峰有进城方向大站快车。所有快车在褡裢坡站至北运河东站通过不停车,一站18公里。快车为逆高峰方向,目的是为了实现列车的快速转移。6号线的南锣鼓巷站为因周边道路限制,采用了叠侧式站台,此站8号线同样为叠侧式站台,两线同方向站台在同一层,用通道连接,达到了类似同台换乘的效果,这种换乘方式比较罕见。海淀五路居站采用西班牙式站台,终点站时期站前折返,两侧落客,中间上客,西延后两侧站台停止使用,不知是否会有重新启用的机会。6号线二期开通,让通州区有了第二条地铁线路,这一段是为了服务城市副中心而建设。6号线西延段和如今的地铁S1线规划变动有着密切联系,S1线原本为一条连接五路和门头沟的市郊铁路,后来改为磁浮制式,分为两段建设,为石厂-苹果园-五路,又因为东段采用磁浮可能会导致运力不足,故改为6号线西延,S1线西段按照磁浮制式建设,形成了今天的S1线。6号线有一些延迟开通的站点,首先是二里沟站,该站是在建设过程中新增站点,目的是与当时规划的16号线进行换乘,该站于2023年开通,6号线与16号线均为侧式站台,16号线在上,两线站台间有四处节点连接。6号线苹果园站于2020年开通,在1号线苹果园站封站之后,因苹果园交通枢纽建设而暂缓开通,现可与S1线换乘,相较于金安桥换乘更加不便。通运门站,从6号线二期开通一直暂缓至今,涉及到文物保护问题而暂缓开通。目前6号线还有一站在建设中,为潞城东边的潞阳站,工程名东小营南站,位于东小营车辆段旁,该站预计于2025年开通,该站开通后将取代潞城站成为北京地铁线网中最东边的车站。6号线通州段部分站点采用了特色装修。室内设计理念为“京城连廊”,突出线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色。
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