燕山1C7A涂覆 #LDPE燕山石化1C7A是一种性能优良的低密度聚乙烯材料,具有以下特点和应用:#1C7A 1. 基本性能: - 密度较低:一般在0.925g/cm³左右,低密度使得材料在加工和使用过程中质量较轻,便于运输和加工操作。 - 良好的柔韧性:具有出色的柔韧性和延展性,能够承受一定程度的弯曲和拉伸而不破裂,这为其在薄膜、包装等领域的应用提供了基础。 - 低温性能好:在低温环境下仍能保持较好的柔韧性和冲击强度,不易变脆,适用于冷藏、冷冻食品的包装等对低温性能有要求的场景。 2. 加工性能: - 加工性优良:适合多种热塑性成型加工工艺,如吹塑、涂覆、注塑等,能够满足不同制品的生产需求。 - 熔体流动速率适中:熔体流动速率会影响材料的加工性能和制品的质量,1C7A的熔体流动速率较为合适,有利于在加工过程中形成均匀的制品。 3. 特性级别相关性能: - 透明级:具有较高的透明度,能够满足对包装材料外观要求较高的应用场景,如食品包装、药品包装等,方便消费者查看包装内的物品。 - 抗化学性:对酸、碱、盐类等化学物质具有较好的耐受性,能够在一定程度上抵抗化学物质的侵蚀,保证包装材料的稳定性和安全性。 4. 应用领域: - 涂覆涂层:可用于纸、纸板、BOPP、铝箔等的挤出涂覆,以提高这些材料的阻隔性、防水性和印刷性能等。例如,在纸张涂覆后可用于制作高质量的印刷品、包装纸盒等。 - 淋膜内衬:常用于食品包装领域的淋膜处理,作为纸杯、纸碗等的内层膜料,能够有效防止液体渗漏,同时保证食品的安全卫生;也可用于其他产品的内衬包装,起到保护产品的作用。 - 薄膜制品:是制造各种薄膜的理想材料,如农业用薄膜、工业包装薄膜、食品包装薄膜等。其良好的柔韧性和透明性能够满足不同领域对薄膜的要求。 - 其他应用:还可用于制作照片相纸、双面不干胶、帆布防水层等。
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北京地铁燕房线 阎村东→燕山 全程车内广播 #北京地铁 #燕房线 #地铁报站 #发现中国之旅 北京地铁燕房线开通于2017年12月30日,连接了燕山石化地区和房山城关等地,由京投轨道运营,是一条全线位于高架的地铁线路。燕房线与房山线在阎村东站首尾相接,可实现同向同台换乘,两线在此站设有联络线,未来可实现贯通运营。燕房线预估客流较少,所以列车仅采用4B编组,站台预留6B编组。列车采用了与房山线一样的供电方式:750伏第三轨,这也是两线贯通的必要条件之一。这种供电方式在如今新建的地铁线上几乎不会出现了(既有线延伸除外)。燕房线是中国第一条具有完全自主知识产权的轨道交通全自动运行线路,按照世界上列车运行自动化等级的最高级别(GoA4)建设。运营初期驾驶室封闭,后开放驾驶室,乘客可欣赏到车头风景。目前车头有工作人员值守,车尾可让乘客进入,这里还有一个展望席位,乘客可以在此落座,体验司机的感觉。燕房线还有一条支线规划,从饶乐府引出,通往周口店地区。早在燕房线建设时就在饶乐府站预留了支线轨道。饶乐府站目前为侧式站台,南侧站台另一侧预留了支线汇入的轨道,未来将扩建成一岛一侧式站台,饶乐府站西侧也预留了支线的道岔。支线原计划在2019年建设,2020年通车,但因燕房线客流较低,支线建设计划被搁置,何时能建设就不得而知了。
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