美国拉斯维加斯会展中心马斯克地下隧道无聊公司仅限特斯拉电动车 #无聊公司 #马斯克 #地下隧道 #隧道 #特斯拉 拉斯维加斯的隧道系统,也被称为 Vegas Loop,是由埃隆·马斯克旗下的 The Boring Company 在美国内华达州拉斯维加斯建设的地下交通网络。它的目标是通过掘进小直径隧道、使用电动车点对点快速运输的方式,缓解拉斯维加斯著名的会展中心区和拉斯维加斯大道(The Strip)一带的交通压力。与传统地铁系统不同,Vegas Loop 并不是固定线路的列车,而是使用特斯拉电动车在隧道内快速运行,因此系统具有较强的灵活性和可扩展性。 整个系统的起源是“LVCC Loop”,即拉斯维加斯会展中心环线。会展中心拥有多个展厅,彼此之间步行可能需要十几到二十多分钟。Boring Company 的最初目标,就是在这些展馆之间建设短距离的地下隧道,让参展者能够在几分钟内快速往来。LVCC Loop 最初的三个主要站点位于会展中心的 West Hall、Central Hall 和 South Hall,可以视为早期版本的起点与终点。当时它的作用主要是“内部接驳”,帮助参加 CES 等大型展会的人在场馆间移动。 随着项目逐步扩展,Vegas Loop 的“起点”和“终点”已经不再是单一固定的两端,而是逐渐发展为拥有多个节点的城市地下交通网络。系统往会展中心以外延伸的第一条重要线路,就是连接到拉斯维加斯大道北段的 Resorts World Las Vegas(名胜世界酒店)。这成为首个正式运行的“对外站点”,意味着 Vegas Loop 从内部交通迈向了贯通旅游区的城市交通。现在对游客和参展者来说,最常被认为的“起点”和“终点”就是 LVCC(会展中心)与 Resorts World(名胜世界),这是目前运行最成熟、应用最频繁的区段。如果全部建成,将覆盖会展中心、主要度假酒店、购物中心、体育场馆和机场的地下交通网。 在运行方式上,Vegas Loop 使用特斯拉电动车在隧道内行驶,目前主要由司机驾驶,但未来计划引入自动驾驶功能。车辆的典型速度约为每小时 56 至 64 公里,并能在直达隧道中保持高效率运行。由于车辆不依赖传统轨道,也无需大型车站,系统建设速度更快,成本更低,并避免了地面交通拥堵和天气影响。 其核心理念是利用小型化隧道、点对点直达路线以及电动车技术,提供比传统公交或地铁更灵活、更低成本的解决方案。
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