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全球第二家达成火箭回收成就的公司诞生了! 你也许难以想象,全球第二家达成火箭回收成就的公司诞生啦! #AI创作浪潮计划 #抖音知识年终大赏 #燃起来了大国重器 #AIChannel 这匹太空界的黑马闪亮登场时刻,是北京时间 2025 年 11 月 14 日凌晨 4 点 55 分。 蓝色起源的新格伦重型运载火箭在佛罗里达州空军基地发射升空,这是新格伦火箭的第二次发射。 火箭升空大概 3 分 9 秒的时候,一级助推器的发动机停止工作,和二级火箭分离开来。 和有星链卫星支持、直播流畅的 space 不同,这场发射的直播有点卡顿,可现场观众的欢呼声却一刻没停。 火箭升空约 7 分 42 秒,助推器完成翻转操作,把飞行轨迹从向东改为向西。接着,在距离地面大概 2108 米的地方,发动机再次点火,持续进行反推力刹车。现场的欢呼声越来越响亮,最后助推器稳稳地落在了回收船上。 与此同时,二级火箭随后两次启动双发动机,成功释放出两颗探测器,它们后续会按照计划飞行。 预计在 2027 年 9 月能抵达火星,用于研究火星大气相关的问题。 但这次看似毫无阻碍的完美回收,背后其实经历了一次惨痛的失败。 新格伦火箭在 2025 年 1 月首次试飞,那时蓝色起源就大胆尝试回收助推器。然而,助推器发动机没能正常重新启动,快到回收船的时候就爆炸了,首次回收以失败收场。不过失败没有让他们放弃,在接下来的十个月里,蓝色起源和美国联邦航空管理局合作。 深入探寻问题的根源,有针对性地进行技术修复,还对这次发射的一级助推器进行了多项性能提升。 正是这些在失败过程中不断积累的改进和优化,彻底填补了之前的技术漏洞,最终促成了这次让业界为之震撼的完美降落。 这次回收成功的意义,早已不只是单纯的技术突破,它直接打破了 space 在轨道级可回收火箭领域长期以来的垄断局面。 要晓得,新格伦火箭的近地轨道有效载荷量能达到 45 吨,是目前除了 space x 的星舰和猎鹰重型之外,进展最快、运载能力最强的可回收复用火箭。 这无疑为商业航天市场提供了全新的选择,让行业竞争从一家独大变成了双雄对峙。 不过,蓝色起源的发展之路还没结束。
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朱雀三号回收没成,为什么大家都说“还成”? #朱雀三号运载火箭 朱雀三号遥一运载火箭,入轨成了,回收没成。这事儿大家都听说了吧?有意思的不是结果本身,而是舆论场的反应。翻翻评论区,满屏都是“虽败犹荣”、“下次一定”,还有夸火箭研制公司蓝箭航天的,说“一家民营企业能做到这样,很不错了”。 我挺触动的是,同一批网友,可能在很多热点话题里争得寸步不让,但这次却一致选择了鼓励。这其实挺值得聊一聊的。咱们中的不少人,从小就活在低容错率的成长叙事里:考试、选专业、找工作,错了就怕“掉队”了。但长大之后我们才发现,其实错误、失败是一定会出现的。而且,如果唯一的目标就是不出错,大概率人生也很难出彩。 科技创新,特别是前沿探索,尤其需要配套尽职容错免责机制。科技界流行一句话:“快速失败,更快学习。”在这个系统里,失败不仅仅就是个需要包容的东西,更会转化为助力进一步创新的“公共知识资产”。典型的例子就是SpaceX 的“猎鹰9号”。它从2013年开始尝试垂直回收,失败四次,直到2015年底才第一次成功。 朱雀三号升空,虽然回收环节没完全成功,但火箭测试、发射、飞行的整体方案被验证了,更关键的是——拿到了真实飞行中的宝贵数据。这些,就是我刚才讲的——创新的“公共知识资产”。 其实我们对失败的宽容度,对不确定性的接纳度,根本还是建立在我们对国家创新能力、企业科研水平的信心上。今年,除了朱雀二号、朱雀三号升空,还有“千帆星座”组网卫星升空,海南商业航天发射场进入常态化发射阶段,等等。从全球范围看,考虑到中国商业航天正从0到1,这已经是一条非常陡峭的“追赶曲线”。 如今,海量社会资本涌入商业航天领域,“流水线上造卫星”正逐步成为现实。有人畅想,不远的将来,普通人可以搭乘商业载人飞船,来一场说走就走的太空旅行。而当我们习惯用“成长思维”代替“成败思维”,营造崇尚创新、包容试错的浓厚氛围,一定会激励更多人勇闯无人区,打开更多创新的想象空间。 最后想问大家一个问题:你最近一次经历的“虽败犹荣”是什么?或者,如果给你一次“容错”的机会,你最想在哪件事上,允许自己再试一次?我是党报评论君,我们下期见。(作者:孟繁哲)#评论君开讲
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朱雀三证明其运载火箭是成功的,回收失败,总体接近90%成功。 据新华社报道,12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道,充分证明了其做为运载火箭是成功的。 火箭一子级在着陆段点火后出现异常,未实现在回收场坪的软着陆,残骸着陆于回收场坪边缘,回收试验失败,具体原因正在进一步排查中。注意着落于回收场边缘! 蓝箭航天表示,此次任务的飞行过程中,火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成,表现稳定可靠。检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。未来,随着低轨星座组网进入高峰期,朱雀三号将持续迭代,实现从回收重复使用的技术突破,到常态化重复使用发射的航班化运营。 目前,全世界仅有SpaceX和蓝色起源两家公司掌握火箭回收技术。继朱雀三号之后,航天科技集团研制的长征12号甲、天兵科技研制的天龙三号两款可回收复用火箭,预计也将在2025年年底首飞。
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马先生1周前
2025年12月3日 朱雀三号首飞成功但回收失败:朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,火箭二级进入预定轨道,但一级回收过程中发生异常燃烧,未实现在回收场坪的软着陆,回收试验失败。 2025年12月3日 确定新的发射时间:媒体报道朱雀三号火箭将于12月3日中午从酒泉发射,这是公司首次尝试轨道级火箭一子级回收着陆。 2025年11月29日 发射任务临时暂缓:原定于当日首飞的朱雀三号首飞箭,因不可抗力,发射任务临时暂缓。 2025年11月25日 明确首飞日期:媒体报道朱雀三号首飞计划已进入最后准备阶段,计划于11月29日首飞。 2025年10月18日至20日 完成加注合练及静态点火试验:朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区液氧甲烷火箭2号发射工位,顺利完成首飞任务第一阶段工作。 2025年6月20日 完成一级动力系统试车:朱雀三号可重复使用运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成一级动力系统试车,总推力超过750吨。 2024年9月11日 完成十公里级垂直起降试验:朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验。 2024年1月19日 完成百米级垂直起降试验:VTVL-1试验箭在酒泉卫星发射中心完成首次飞行试验,验证低空低速状态下的火箭垂直回收能力。 2023年8月 朱雀三号正式立项:蓝箭航天面向大型星座组网任务,自主研制大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭。#国之重器 #火箭发射 #卫星发射 #航天 #高科技
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