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1.出行 旅顺潜艇博物馆在大连市旅顺口区黄金街999号黄金山浴场北面,基础门票30元。 2.参观 (1) 参观的潜艇是我国自行研制,由武汉造船厂建造的第一代国产“033”型常规潜艇。该艇于1982年下水,在旅顺口服役20多年,多次执行战备巡逻、重大演习和远航侦察等战备任务,为保卫海防、捍卫主权立下了赫赫战功。该艇于2006年光荣退役,被命名为“旅顺口”号。 改造后保留鱼雷舱、指挥舱等作战设施及官兵生活场景供游客参观。 (2)潜艇常识 33型潜艇最大长度76米,艇宽6.7米,最大高度15米,最大下潜深度300米,艇员编制60-70人。 共有七个舱室。第一舱室也叫艇首鱼雷发射舱,有8具鱼雷发射管,可携带鱼雷14枚,同时还可携带水雷和深水炸弹。 第二舱室下部是蓄电池室,上部为潜艇的会议室和指挥员休息室。 第三舱室是潜艇作战指挥的中心,有左舷和右舷,中间有两部潜望镜,一个是对海,一个是对空。 第四舱室是厨房和士官住舱。潜艇空间狭窄,到处都是机器、仪器,艇员轮流值更和休息,铺位是狭窄的上、中、下三层,夏季舱内温度高达50多度。官兵的生活工作环境非常艰苦。 第五舱室为柴油机舱,柴油机带动主电机发电给蓄电池充电和向电气设备供电。潜艇在水上靠柴油机航行,在水下靠电机推动螺旋桨航行。 第六舱室为主电机舱,带动螺旋桨使潜艇在水下航行。 第七舱室在潜艇尾部,主要装备两个鱼雷发射管和发射系统。 (3) 旅顺火车站 1900年,由沙俄为军事运输需求设计建造,1903年投入运营,作为中东铁路南端终点站,中国首列国际列车从此站开往俄罗斯圣彼得堡。 1905年日俄战争后,日本接管并续建新站舍,命名为“旅顺驿”。 1945年苏联接管后实行中苏联营。 1952年中国政府正式收回管理权。 小小的车站作为沙俄侵略中东铁路的产物,见证了日俄战争、苏军撤离等事件,是旅顺百年荣辱的缩影。 火车站具有俄式特色,站房为砖木结构,白墙绿窗,顶部设绿色穹顶塔楼和鱼鳞铁瓦,站台配木结构风雨棚,是东北保存最完整的俄式铁路建筑之一。 可惜仅开放站前广场及建筑外观供游客参观,内部作为文物保护单位不对外开放。#旅顺旅游攻略#旅顺潜艇博物馆#旅顺火车站
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