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闲云4天前
兰州黄河铁桥(中山桥)百年变迁:老照片与现状对比清单 以下精选不同历史时期核心影像,清晰呈现桥梁从建设初期到如今的风貌演变,每张均标注关键时间节点与核心特征,方便直观对比研究: 一、修建及清末民初时期(1907-1920年代) 1. 1907年施工中老照片:核心特征为桥墩浇筑现场,可见德国工程师与中国工匠协同作业,钢桁架构件堆叠在黄河岸边,背景无现代建筑,尽显清末施工场景的原始感。 2. 1909年竣工通车纪念照:桥梁整体完整呈现,五孔钢桁架结构清晰,桥面为浅色木质,两侧无高大护栏,桥两端有简易桥头堡,岸边行人、畜力车聚集,是桥梁最初的建成风貌。 3. 1910年代日常通行照:桥面木质纹理明显,以行人、骆驼队、马车通行为主,桥身钢材呈原始金属色,无后期修补痕迹,背景可见兰州老城城墙轮廓。 二、民国时期(1930-1940年代) 1. 1942年更名“中山桥”后照片:桥头新增“中山桥”石质匾额(清晰可见),桥面仍为木质但有磨损痕迹,开始出现少量早期军用卡车通行,桥身两侧增设简易防护栏。 2. 1948年修缮前老照片:经历多年使用,钢桁架表面已有锈蚀,木质桥面局部破损,岸边逐渐出现低矮砖混建筑,桥梁仍是黄河两岸唯一主要通道,通行量较大。 三、新中国成立后修缮期(1950年代-2000年前) 1. 1954年加固后照片:核心变化为木质桥面更换为灰色钢筋混凝土桥面,两侧增设红色防撞栏杆,钢桁架经过除锈处理,荷载提升后中小型汽车通行常态化,桥头堡风貌略有调整。 2. 1980年代风貌照:桥身整体结构未变,钢构件表面涂刷深色防锈漆,桥面交通标线清晰,岸边已建起多层居民楼和商铺,桥梁周边开始形成城市繁华路段。 四、现代保护性修缮及现状(2004年至今) 1. 2006年加固竣工照:钢桁架经过全面补强,恢复部分原始金属质感(局部保留历史锈蚀痕迹),桥面仍为钢筋混凝土但增设防滑纹理,限制大型车辆后,行人与小型车辆并行,桥头恢复清末民初风格的装饰性桥头。甘肃省暨兰州市首届工会会员代表大会于1950年5月20日在兰州召开。此次大会不仅选举产生了甘肃省及兰州市首届工会委员会,5月25日闭幕时还宣布了甘肃省总工会正式成立。 与此同时制作了相关徽章,徽章的中心图案为号称黄河第一桥的黄河铁桥,这是在徽章中所见最早的黄河铁桥的原始风貌,后来由于加固的原因变成现在的模样….
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