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商业航天加速元年,航天动力迎来价值重估与资金博弈新拐点 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 # 🚀【航天动力 600343】——商业航天风口上的价值重估 当A股进入“新质生产力”主导的新周期,**航天动力(600343.SH)**正在成为最值得关注的商业航天潜力标的之一:它兼具“央企改革 + 商业航天 + 困境反转”三重标签,是典型的 **强预期、弱现实** 型品种,资金面和政策面正在触发新的估值上行通道。 ### 🔥 **一、为什么近期突然爆发?** 1)**政策大拐点已至** 《商业航天高质量发展行动计划(2025—2027年)》落地,国家航天局商业航天司开始运作,行业正式从“概念炒作”切换到“产能建设”。航天动力作为航天科技集团流体控制唯一上市平台,与液体火箭发动机泵阀高度同源,天然处于产业链核心。 2)**资金面出现强信号** 12月5日股价涨停、换手率高达26%。更关键的是:**沪股通净买入超7300万元**,在公司仍亏损的情况下逆势抢筹,这往往意味着机构提前押注 **资产注入、业务转型或行业景气大幅提升**。 3)**智能制造带来长期Alpha** 公司控股股东航天四院的401所已打造“黑灯工厂”“数字化车间”,技术外溢正在加速,有望改善公司低净利率和低效率资产结构。 ### ⚠️ **二、必须客观看到的风险** * 财务端仍在“至暗时刻”:2025三季报净亏损1.09亿元,毛利率仅8.66%,资产负债率上升到52%。 * 若基本面在2026年前无法改善,仍需警惕连续亏损带来的退市预警风险。 * 商业航天落地速度若不及预期,板块估值可能快速回调。 ### 📈 **三、适合什么类型投资者?** 航天动力不是稳健型投资品种,它更像一个 **“虚值看涨期权”**:押注政策红利、国企改革与未来三年的商业航天爆发。适合理解“困境反转 + 资金博弈”的进取型投资者。 #航天动力 #600343 #商业航天 #新质生产力 #央企改革 #困境反转 #智能制造 #财报分析 #价值重估 #A股机会 #机构调研 #沪股通加仓 #商业航天元年 #产业政策风口 #深度投研
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近期,国家在商业航空领域连续发重磅消息!国家航天局刚公布了2025到2027年的商业航天发展行动计划,明确要把商业航天纳入国家航天总体布局,还要加快打造航天新质生产力。更关键的是,就在11月29日,国家航天局正式设立了商业航天司,专门管这个领域的事儿!这可是我国商业航天第一次有了专职监管机构,意味着过去“摸着石头过河”的行业,现在要进入“规范快跑”的新阶段,政策红利正在加速释放。 政策一给力,行业立马热火朝天!现在我国商业航天企业已经超过600家,比2018年增长了两倍多,形成了从火箭制造、卫星研发到发射服务、数据应用的全产业链闭环。这里既有航天科技、航天科工这样的“国家队”压阵,用长征系列火箭承担重大组网任务;也有蓝箭航天、星际荣耀等民营巨头奋起直追,朱雀三号、双曲线三号等可回收火箭都要在今年年底密集亮相。根据未来智库的权威预测,2025年我国商业航天市场规模有望突破二点八万亿元,年均增长率保持在二十三点五个百分点,妥妥的万亿级黄金赛道! 可能有人要问,这商业航天离咱们到底有多近?其实应用场景早就渗透到生活里了!低轨卫星互联网能让偏远山区也用上高速网络,2030年预计覆盖九成五的偏远地区人口;农业遥感技术能精准监测庄稼长势,帮农民提高收成;甚至太空旅游都不是遥不可及,预计到2030年,年运送游客能突破1000人次,票价可能降至50万美元。你敢想象未来坐着国产火箭去太空兜一圈,俯瞰蓝色地球的场景吗? 不过话说回来,大规模商业化也不是一帆风顺。首先是核心技术门槛高,火箭发动机、高端芯片这些“卡脖子”领域还得加把劲;其次发射成本虽然已经降到每公斤8万元左右,但比国际头部企业还是高出三成以上;另外,很多卫星数据还没找到稳定的变现渠道,应用场景得进一步挖深。还有人才和供应链的问题,高端航天人才稀缺,部分关键元器件还依赖进口,这些都是行业要跨过去的坎。 总的来说,商业航天已经从“小众赛道”变成“国家战略”,二点八万亿元的市场规模、600家企业的协同发力,再加上政策的保驾护航,未来可期。 #商业航天 #太空经济 #蓝箭航天 #朱雀三号 #航天科工
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