北京大兴国际机场,简称“大兴机场”,是位于中国北京市的一座超大型国际航空枢纽。它于2019年9月25日正式投运,旨在缓解北京首都国际机场的运营压力,并服务于京津冀协同发展。 --- 核心亮点与关键信息 1. “新世界七大奇迹”之首 在2019年被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首,其独特的建筑设计和高科技应用备受赞誉。 2. 庞大的规模 · 航站楼面积: 约140万平方米,是全球最大的单体航站楼之一。 · 设计容量: 远期年旅客吞吐量可达1亿人次以上,飞机起降88万架次。 · 跑道: 拥有4条跑道(远期规划7条)。 3. 创新的设计 · 设计理念: 由已故的著名建筑师扎哈·哈迪德团队设计,外形像一只展翅的凤凰,与首都机场的“龙”形布局相呼应,形成了“龙凤呈祥”的寓意。 · 五指廊布局: 航站楼中心到最远登机口的距离仅约600米,步行时间不超过8分钟,极大提升了中转和登机效率。 4. “双枢纽”运营 北京成为中国大陆第二个拥有双国际枢纽机场的城市(另一个是上海)。中国东方航空、中国南方航空等是大兴机场的主基地航空公司,而中国国际航空等则继续以首都机场为主基地。 --- 交通指南(如何抵达/离开) 大兴机场虽然距离市区较远,但拥有非常发达的综合交通网络。 1. 大兴机场快轨 · 线路: 大兴机场线。 · 起点: 草桥站(可与地铁10号线、19号线换乘)。 · 时间: 最快仅需19分钟即可从草桥抵达机场。 · 特点: 速度快,舒适,是高效抵达机场的首选。 2. 京雄城际铁路 · 连接北京西站与大兴机场,并延伸至雄安新区。 · 从北京西站到大兴机场约20-30分钟。 3. 机场大巴 · 覆盖北京市内多个重要地点,如北京站、北京西站、北京南站、通州等。 · 票价实惠,是夜间航班或行李较多时的好选择。 4. 自驾/出租车 · 有高速公路直达,但距离市区较远(到天安门约50公里),费用较高且可能受路况影响。 --- 航站楼内部特色 1. “C型柱”设计 巨大的C型柱既作为支撑结构,又将自然光线从屋顶引入室内,使整个航站楼内部光线充足、通透明亮。 2. 中式庭院 在航站楼的五个指廊尽头,分别设计了五
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乐呵呵3周前
#热点 #创作人计划 #抖音推广 #创作灵感 #“说走就走”背后,是中国开放的密码 “登机前填好表,通关时扫个码就行!”葡萄牙旅客玛西娅·拉凯尔在北京大兴机场的感慨,道出了如今外国游客来华的新体验。从11月20日上线的外国人入境卡网上填报系统,到不断扩大的免签“朋友圈”,中国正以更开放的姿态迎接世界各地的游客。 数据显示,截至11月23日,北京口岸入出境外国人同比增长超35%,其中约60%享受免签或临时入境许可政策。在厦门,每三位外籍旅客中就有两位是“说走就走”的免签游客。这些数字背后,是中国持续优化的出入境政策——与29国全面互免签证,对48国单方面免签,过境免签口岸增至65个。 便利化措施不仅体现在政策层面,更浸润于细节之中。在北京口岸,多语种引导标识和提前的政策宣介让旅客未入国门先感温暖;在厦门机场,支持30余种语言的AI智能交互机为外国游客答疑解惑;在大同机场,特殊群体“绿色通道”提供着“一对一”帮扶。这些看似微小的举措,共同构成了友好便捷的入境体验。 政策的红利正转化为发展的动能。从北京加密的国际航线,到厦门蓬勃发展的国际中转业务,再到大同借新开国际航线吸引外商考察,开放的措施带来了人气,也创造了机遇。今年三季度1.78亿人次的出入境数据中,内地居民与外来旅客的双向奔赴,展现了中国与世界日益紧密的连接。 流动的数据背后,是流动的机遇与活力。当千年古都大同通过新航线与莫斯科、首尔相连,当意大利游客林娜在厦门用母语与AI顺畅交流,我们看到的不只是旅游业的复苏,更是一个国家以更开放的姿态拥抱世界的决心。从“便利通关”到“留客留心”,中国正用行动诠释着开放的密码——每一次顺畅的通关,每一个友善的举措,都在向世界发出邀请,共同书写交流互鉴的新篇章。
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