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《再读国殇·边城腾冲》 前言:滇西抗战历史纪实小说《国殇》作者张竹邦。我第一次读《国殇》这部纪实小说,是14年前去腾冲拜访张老前辈时受赠的。张老是翡翠界泰斗级人物,又是当地文化名人。《国殇》客观而公正地反映出了历史上的滇西腾冲抗战,多少让人们回到80年前那个让人刻骨铭心的场面…… 缅怀历史是一种苍凉,感悟历史便是一种收藏了。滇西抗战是一巨大的精神财富。高黎贡山北起青藏高原,南至中南半岛,作为怒江和伊洛瓦底江的分水岭,这里峡谷深切。山势陡峭,坐落在高黎贡山脉中段的腾冲就是这样一座群山环绕的边城。由于地处滇西要冲,从2000多年前的西汉时期,腾冲就是南方丝绸之路上的一个重要节点。历史上,作为滇西军事要地、商贸重镇和政治中心,腾冲管辖的地盘比今天大许多倍。公元1639年夏天,伟大的旅行家徐霞客,一路西行,终于千辛万苦的抵达了腾冲。徐霞客游记里,他用了3万多字的篇幅书写这座与中原寻然相异的边陲小镇。自古以来,腾冲就是一条沟通中国与中亚及南亚的南方丝绸之路的重要集散地,同时也是出入国门的边陲重镇,因而这曾有过我们今天难以想象的富庶繁华。其一,清末民国初期,英国把领事馆设在一个偏远县城,在全中国都是绝无仅有的。其二,腾越海关,开腾冲为商埠并设海关,管理与缅甸、南亚、中亚之间的进出口贸易。日军入侵中国之时,曾有过“3个月灭亡中国”的叫嚣。但是,即便随着武汉、广州的陷落,日军占据了大半个中国,切断了中国东南沿海的海上交通线,也并没使国民政府投降。随着战局的发展,尤其是1940年9月,日军占领印度支那和1941年苏德战争的爆发,以及日本和苏联签订密约,中国只余下了唯一的一条交通线,那就是滇缅公路。依靠滇缅公路,大量美援输血般的进入了中国,支撑起抗日这局面。为了彻底击败中国。日本在1941年12月7日,偷袭珍珠港得手后,开始布局入侵滇西,以便切断中国最后的国际通道。1942年5月10日上午,日军第56师团的第146联队,148联队各一部组成的“黑风部队”292个鬼子不费一枪一弹,占领了边城腾冲。让鬼子窍喜不已的,单是从腾冲商会和盐局获得的物资就价值国币8200余万元。日本鬼子占领腾冲的800多个日子里,烧光房屋2.4万余间,40多个村庄被全部烧成瓦砾一片,掠夺粮食6000万斤(未完后续)
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