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宝马车主必看!3分钟自查减震是否损坏,少花几千维修费?? 谁懂啊宝马车主们!🚗 当初冲着重操控买的车,要是减震坏了,不仅开着颠得难受,过弯发飘没安全感,去4S店修一次动辄大几千,真的肉疼! 今天整理了5个超简单的自查方法,不用拆车不用找师傅,自己花3分钟就能判断,新手小白也能看懂!赶紧码住对照检查~ ❶ 看外观:有没有漏油是关键 先把车停在平整地面,绕车看四个减震器的活塞杆(就是连接车轮和车身的金属杆)。如果发现有油渍、油泥,或者杆身湿漉漉的,大概率是减震器漏油了!⚠️ 这时候减震性能已经严重下降,必须及时修,不然会越坏越严重 ❷ 压车身:反弹次数辨好坏 用手用力按压车头/车尾,然后猛地松开。正常的减震器会让车身只反弹1-2次就平稳停下;如果反弹3次以上还在晃,像坐船一样,说明减震阻尼失效了,已经坏了! ❸ 开着试:感受颠簸和异响 ① 走烂路/减速带时,车身颠簸感明显增强,甚至有点“跳”,原本的滤震效果消失; ② 刹车时车头猛地往下沉(点头严重),加速时车尾上扬,过弯侧倾特别大,感觉要飘; ③ 行驶中听到“吱呀”“咚咚”的异响,尤其是过颠簸路面时更明显,都可能是减震出问题了 ❹ 看轮胎:磨损不均要警惕 如果轮胎出现单侧磨损、锯齿状磨损,排除了胎压和四轮定位的问题后,就要检查减震器了!减震坏了会让轮胎受力不均,长期下来不仅费胎,还影响行车安全 ❺ 查转向:不稳可能是前减震问题 如果开车时感觉转向发飘、不精准,打方向后车身回正慢,尤其是低速挪车时明显,大概率是前减震器损坏,影响了转向稳定性 最后提醒宝子们!宝马的操控感全靠扎实的底盘和减震撑着,减震坏了不仅影响驾驶体验,还会连带损坏悬挂、轮胎等部件,越拖修越贵!😭 定期自查真的能省大钱~ 你们的宝马有没有遇到过减震问题?评论区交流下维修经验呗!👇 #宝马 #宝马车主 #汽车保养 #减震器 #养车成本
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