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商业航天加速元年,航天动力迎来价值重估与资金博弈新拐点 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 # 🚀【航天动力 600343】——商业航天风口上的价值重估 当A股进入“新质生产力”主导的新周期,**航天动力(600343.SH)**正在成为最值得关注的商业航天潜力标的之一:它兼具“央企改革 + 商业航天 + 困境反转”三重标签,是典型的 **强预期、弱现实** 型品种,资金面和政策面正在触发新的估值上行通道。 ### 🔥 **一、为什么近期突然爆发?** 1)**政策大拐点已至** 《商业航天高质量发展行动计划(2025—2027年)》落地,国家航天局商业航天司开始运作,行业正式从“概念炒作”切换到“产能建设”。航天动力作为航天科技集团流体控制唯一上市平台,与液体火箭发动机泵阀高度同源,天然处于产业链核心。 2)**资金面出现强信号** 12月5日股价涨停、换手率高达26%。更关键的是:**沪股通净买入超7300万元**,在公司仍亏损的情况下逆势抢筹,这往往意味着机构提前押注 **资产注入、业务转型或行业景气大幅提升**。 3)**智能制造带来长期Alpha** 公司控股股东航天四院的401所已打造“黑灯工厂”“数字化车间”,技术外溢正在加速,有望改善公司低净利率和低效率资产结构。 ### ⚠️ **二、必须客观看到的风险** * 财务端仍在“至暗时刻”:2025三季报净亏损1.09亿元,毛利率仅8.66%,资产负债率上升到52%。 * 若基本面在2026年前无法改善,仍需警惕连续亏损带来的退市预警风险。 * 商业航天落地速度若不及预期,板块估值可能快速回调。 ### 📈 **三、适合什么类型投资者?** 航天动力不是稳健型投资品种,它更像一个 **“虚值看涨期权”**:押注政策红利、国企改革与未来三年的商业航天爆发。适合理解“困境反转 + 资金博弈”的进取型投资者。 #航天动力 #600343 #商业航天 #新质生产力 #央企改革 #困境反转 #智能制造 #财报分析 #价值重估 #A股机会 #机构调研 #沪股通加仓 #商业航天元年 #产业政策风口 #深度投研
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航天股集体涨停?商业航天这波火,是真机会不是瞎起哄 航天股这波涨停潮,跟胡同里炸了锅似的,中国电信、航天电子涨得让人眼热,满屏都喊“太空风口来了”,有人说瞎炒,有人说错过悔半年,其实这事儿没那么极端,是政策给劲儿、技术落地凑出来的实在行情,就是得把掺水分的主儿筛出去。 先说说为啥突然火,真不是资本拍脑袋。国家航天局专门设了商业航天司,还出了三年行动计划,等于明着给行业松绑——以前航天是国家队专属,现在火箭试车台、测控站这些硬核设施能共享,民用项目能接,上市通道也给拓宽了,这不是画饼,是真给企业搭了梯子,有技术有想法的能甩开膀子干,资本愿意进场,股价往上走也在理儿。 再看技术,可不是嘴炮。以前觉得航天离咱远,现在不一样了,碳纤维材料让火箭又轻又省钱,3D打印缩短了生产周期,小卫星能批量造、低成本发射,这些都是实打实的突破。中国电信的卫星通信都商用了,手机直连卫星就能上网,偏远地区信号难题解决了;航天电子的配套部件越做越精,产业链慢慢成熟,不再光靠国家队输血,民用场景能赚钱了,这才是真底气。 当然也得说句实在的,里面确实有蹭热度的。有些公司跟航天八竿子打不着,就沾了点卫星配件的边,立马贴个“航天概念股”的标签,跟着涨停喝汤;还有些企业啥实质业务没有,就靠讲故事炒概念,等热度一过,该跌还是得跌。这些主儿把水搅浑,既坑了盲目跟风的股民,也让真做事的企业受连累,挺不地道。 商业航天这波火,不是昙花一现,是航天产业民用化的必然。以前太空是高冷赛道,现在慢慢走进普通人的生活,低轨卫星互联网、遥感监测这些场景,未来都是实打实的市场。政策给了机会,技术撑了底气,只要别被蹭概念的带偏,挑那些真有技术、有订单的企业,这波行情就有得琢磨。 普通人想跟风也别闭眼冲,先查查公司到底做啥业务,别光看名字沾“航天”就下手。航天产业的红利不是一天吃完的,稳着挑、慢慢看,比瞎起哄靠谱多了——真风口不怕等,假热度一戳就破,咱得讲究的就是个实在。
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T王T哥1周前
航天晨光:商业航天“上天”可控核聚变“造日” 12月17日,航天晨光以27.04元涨停收盘,显示出市场对其未来增长潜力的强烈预期。 这家看似低调的央企子公司,正在商业航天与可控核聚变两大未来产业中,悄悄卡住了关键位置。 航天晨光一度被称为“商业航天最强唯一性”标的。原因在于公司刚刚宣布完成首个商业航天火箭贮箱隧道管组件的交付,该组件是液体运载火箭贮箱的核心结构件,用于隔离液氧输送管与燃料,其成功交付填补了国内商业航天相关技术空白。 航天晨光并非火箭制造商,而是为火箭提供“血管”——金属软管。 这些看似不起眼的部件,却是火箭燃料输送、增压管路等关键环节的核心保障。 根据公司在互动易回复,航天晨光作为中国航天型号产品用金属软管的定点研制生产单位,其研发的发动机用金属软管、箭体增压管路用金属软管、航天伺服机构用金属软管等核心产品,已为嫦娥系列、天问系列、北斗卫星升空等国家重大航天工程提供有力保障 。 进入2025年,市场消息称,公司是长征十二号系列火箭的核心配套供应商,为长征十二号及长征十二号甲提供多种型号配套用金属软管 。 同时,公司还为朱雀三号商业火箭提供耐温1300℃的燃料输送金属软管、燃气发生器,并完成首个商业航天火箭贮箱隧道管组件项目交付 。 如果说商业航天是“上天”,那么可控核聚变就是“造日”。 航天晨光在这一领域的角色,是ITER(国际热核聚变实验堆)和BEST(紧凑型聚变能实验装置)的“杜瓦系统”核心供应商。 杜瓦系统,简单来说,就是核聚变装置的“保温外壳”。航天晨光攻克了“空间双曲面薄壁冷屏”技术,完成了350吨级裙边段翻转验证,成为全球少数能制造这一核心部件的企业之一。 据测算,到2030年,中国或将启动50个核聚变反应堆,每个反应堆的杜瓦底座价值约3000万元,对应15亿元的市场空间——而航天晨光,已经提前拿到了入场券。 尽管航天业务是公司的“高光时刻”,但从财务数据来看,其收入结构仍以传统业务为主。2023年商业航天相关收入2700万元,占总收入比例不足1%,这意味着公司的基本面仍依赖于化工机械、柔性管件等传统板块 。 航天晨光的未来发展。一方面,市场存在资产注入的预期。另一方面,公司也在积极剥离非核心资产,如2025年1月公告清算注销亏损的南京晨光森田环保科技有限公司,2024年1月完成沈阳晨光弗泰波纹管有限公司65%股权的转让。 #航天晨光 #商业航天 #可控核聚变
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