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买车时 4S店销售最怕你看什么,不是发动机 也不是配置表,而是底盘,一辆30万的车 光底盘成本就可能占到8万,但偏偏99%的人都看不懂 今天教你两招,3秒钟就能判断出,这辆车的底盘到底值不值 第一招咱们走到车尾部趴下,看这个底盘结构,如果说你看到一根很粗的衡量,直接连着两个轮那么,恭喜你,这是最便宜的底盘,一般用在10万左右的汽车上,也叫非独立悬挂,板车悬挂,他最大的特点就是结构简单,成本低,缺点也非常明显,舒适性差,底盘硬,过弯发飘 如果趴下你看见的是很多个连杆连接到车轮,那么恭喜你,这是独立悬挂,独立悬挂最大的特点就是两个轮子独立,舒适性高,能隔绝大部分坑包路面,车身更稳,转向更精准,但是成本也上来了,一套独立悬架至少两三万,独立悬架也分好坏,最便宜的是麦弗逊悬挂,成本低,一般20万的车常用 最牛的是多连杆独立悬挂,一般是30万左右的车在用,最明显的差别就是连杆更多,你数一下连接车轮的连杆,如果有,4-5个,那就是多连杆结构,这个成本是麦弗逊的2到3倍 ,为什么差那么多,因为一般最基本的用料都是铝合金,常出现bba级别的汽车上,打个比喻这就和五星酒店和小旅馆的对比是一样的 听完这些你知道你汽车底盘是什么悬挂了吗 评论区聊聊 感觉涨知识了点赞收藏,关注我每天学点有用的汽车知识#知识分享 #汽车知识#技术分享 #汽车底盘#汽车人共创计划
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