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股海棋手5天前
自动驾驶的逻辑 #股民 #交易 #自动驾驶
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电动汽车叨逼叨8月前
全网最细智驾普及内容：从定速巡航-端到端 #自动驾驶 #特斯拉 #小鹏汽车 #理想汽车 #问界
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施磊说财经5天前
老牌车企首获准生证L3自动驾驶看涨 #股市 #机器人 #自动驾驶 #人工智能 #新能源车
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沉稳的杨涛5天前
L3准生证已发，别去追整车！自动驾驶的“核心资产”是这些 #股票干货 #无人驾驶 #国产替代 #激光雷达 #自动驾驶
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宋财滕子5天前
L3自动驾驶落地！千亿赛道即将爆发 #l3级自动驾驶 #北汽蓝谷 #长安汽车 #股票 #股民
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短线十三浪3天前
自动驾驶历史拐点已至！千亿赛道谁能领跑？ #自动驾驶 #北汽蓝谷 #长安汽车 #股票 #股民
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观点深潜4天前
21倍PE的自动驾驶龙头？德赛西威的“黄金坑”逻辑 #自动驾驶 #德赛西威 #赛里斯
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北大研哥5天前
首批L3自动驾驶许可落地，这回看哪个车企还敢随便吹牛* #全球创作者计划 #L3 #l3级自动驾驶 #自动驾驶
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听栏4天前
谷歌自动驾驶“狂飙”突进：Waymo 展开千亿融资计划 #Waymo #自动驾驶 #Robotaxi #科技趋势 #AI #Google #未来出行 Waymo从谷歌内部项目起步，已成为自动驾驶领军者，通过强大传感器和仿真技术，实现每周超15万次付费出行，用户满意度高达98%。随着千亿融资注入，他们计划到2026年扩展至12个美国城市，并进军伦敦、东京。
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中国之声4天前
日前，工业和信息化部正式公布了我国首批L3级自动驾驶车型的准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。（总台央视记者 朱江 罗宏进 张娜 唐志坚）
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慢速姐妹花1周前
梅赛德斯奔驰和momenta强强联手，推出自动驾驶出租车#梅赛德斯奔驰 #momenta #自动驾驶出租车
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TechScopeLab-科境坊5天前
商业化大幕拉开 L3级自动驾驶“准生证”首发 哪些车企具备L3能力？ L0-L5分别代表什么？ 自动驾驶全产业链解析#自动驾驶 #无人驾驶 #长安深蓝sl03 #北汽极狐 #l3级自动驾驶
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小万不太懂车6天前
首批L3级自动驾驶车型公布，系统要求一目了然，扒一扒哪些车能提前支持、哪些在吹牛，帮你避坑#l3级自动驾驶 #华为乾崑 #新能源汽车
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小朱AI趣谈7月前
不要再相信人人都能干车载测试这种话了，有门槛的！#测试 #车载测试 #计算机 #程序员 #it
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华生笔记5天前
驶入自动驾驶元年2026，板块逻辑及核心标的解析 #自动驾驶 #浙江世宝 #福光股份 #德赛西威 #四维图新
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杰哥来了4天前
L3自动驾驶发放许可了! 没有问界,小鹏,蔚来,比亚迪,理想 #l3级自动驾驶 #电动汽车 #问界 #小米汽车 #华为智驾
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格物长投6天前
L3自动驾驶真的来了 德赛西威 伯特利 北斗星通 均胜电子 #自动驾驶 #算力 #芯片 #北斗 #导航 2025年12月15日，工业和信息化部（工信部）正式宣布，我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品获得准入许可
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灰理想3天前
决定自动驾驶的上限到底是软件还是硬件？总不应该是宣传吧？ L3还没看到，L4你就开始宣传了所以啊，作为消费者真的应该擦亮自己的眼睛。#理想汽车 #自动驾驶 #L4
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点经蒋谈4天前
L3级自动驾驶什么意思？ #热点新闻事件
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小耶说车1月前
华为粉心碎！浅谈宁波智驾赛#中国智驾大赛 #智界R7 #真实车主体验#华为汽车 #别克至境l7
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大A逻辑课代表5天前
#L3自动驾驶 #智能驾驶 #汽车产业链 #A股机会 L3准入落地！三大细分赛道或迎来爆发？
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暴走老常5天前
自动驾驶真的来了..
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涛声不依旧4天前
自动驾驶时代即将真正到来，期待中#自动驾驶 #L3自动驾驶 #智能汽车 #观点分享 #热点
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遇见羊老板4天前
自动驾驶消息不断，各大车企开始内测，催化有了，就看情绪和资金了#涨知识 #自动驾驶 #比亚迪 #遇见羊老板
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ueh财经4天前
L3自动驾驶获批！燃油车时代倒计时 #自动驾驶 #燃油车 #油价 #石油
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Tonyshady F16天前
AI能否自动驾驶方程式赛车？ #F1 #人工智能 #ai #赛车 #青年创作者计划
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小智AI启蒙10月前
自动汽车的驾驶的神奇原理你知道吗？ #自动驾驶 #人工智能 #ai #科普 #汽车
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何佳川Chris-慧博4天前
2026年L3真能双手离开方向盘？ 2026年L3有望大规模落地连高速都能用，数据通讯可能是隐藏赢家，你觉得明年能实现双手离开方向盘吗？#L3自动驾驶 #智能驾驶 #自动驾驶趋势 #智能汽车 #2026科技预测
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易点财经4天前
12月15日，工业和信息化部正式发布公告，批准了两款具备L3级别自动驾驶功能的量产车型-长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6，标志着我国L3自动驾驶从实验室走向道路，进入有条件商业化阶段。L3级自动驾驶汽车获准入许可，业界称迈向“量产应用”新阶段。我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 #AI创作浪潮计划 #抖音知识年终大赏 #燃起来了大国重器 #AIChannel 多家机构也纷纷发文称看好自动驾驶产业链投资机遇。产业链上，L3的规模化应用将激活高精度地图、车规级传感器、智能芯片、数据安全等。 L3车型量产应用新进展，不仅点燃资本市场热情，更引发行业对产业前景的深度探讨。 “这一决策是中国在全球自动驾驶竞争中的关键战略布局，标志着产业从技术探索迈向商业化应用，为全球提供了中国范式。此次试点选在重庆、北京指定高速低风险场景，巧妙平衡了安全与发展，既给技术验证机会，又降低风险，体现监管精准把控。”上海交通大学智能汽车研究所副所长黄宏成在接受澎湃新闻记者采访时谈道。 在他看来，本次许可的发放，是中国汽车产业将在2026年迎来L3元年的重要标志之一。量产许可将激活产业链，车企、零部件商、软件企业将协同创新，提升产业整体竞争力。
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长江云新闻4天前
首批L3级自动驾驶获批意味着什么？车已经上路了吗？我能开上吗？
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神灯夜话5天前
恭喜余承东，L3自动驾驶准入规则，全面彻底讲明白！ #华为 #余承东 #鸿蒙智行 #自动驾驶 #问界M9
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油门日记4天前
L3驾驶十年内都无法实现？ 理想已获得测试牌照#理想获L3自动驾驶测试牌照 #理想
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伞电5天前
自动驾驶大战拉开帷幕 #特斯拉 #modely #tesla #小鹏汽车
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懂车新视界4天前
车企开始为“方向盘”负责，我们离真正的完全自动驾驶还有多远？#辅助驾驶#汽车安全#懂车新视界
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晟铭4月前
乐道L60提车必开的设置一个视频给你讲清楚#乐道L60 #蔚来 #新车提车
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下尺报告7月前
小米SU7事件，应该教会我们更多（画面为模拟还原，非实际录像 #小米 #SU7 #智驾 #智能辅助驾驶 #NOA
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玺总财经5天前
L3级别自动驾驶对产业链来讲都是质的飞跃 #我国首批L3自驾车型获批 #投资#科技#自动驾驶 #创作者扶持计划
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小馬说车（讲干货）4天前
#自动驾驶#l3级自动驾驶 #每天一个用车知识 #知识科普 #说车聊车
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变形吧汽车人11月前
Open AI前首席科学家Ilya推荐的论文或同样适用于自动驾驶，多模态信息输入可让结果更准确#Momenta #太平洋汽车 #变形吧汽车人
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斯基说Autowski5天前
首批L3级自动驾驶车获准上路，开车终于能合法玩手机了？ #新能源汽车 #汽车智驾 #长安深蓝SL03 #阿尔法S6 #L3级自动驾驶
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大虾带你看世界5天前
工信部官宣：两款 L3 级自动驾驶车型获批上路试点 #热点 #自动驾驶 #L3
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电车总裁3天前
赛力斯才是L3落地最大的受益者 #赛力斯 #问界M9 #l3级自动驾驶 #鸿蒙智行 #余承东
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心妍5月前
你的车突然会驾驶了？要警惕哦……#正能量 #男生必看
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灵诺诺7月前
#问界m9辅助驾驶这次给我吓坏了 #赛力斯 #华为自动驾驶去丹东高速发生的情况，当时在岫岩段打电话报j但是还需要下高速去报j,但是已经错过高速口，想着回来时再去！回来时要天黑了，回家后又懒的在去岫岩段报j，也没找到网上通道！#行车安全
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掌心新闻5天前
工信部：许可长安汽车和北汽蓝谷麦格纳两款L3级自动驾驶车型产 品。
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车手刘凡1年前
自动档仿赛 #赛450AMT #自动档摩托车
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玉米站起来踩电门8月前
求助百度+阿里。FSD国内解决方案有没有未来 #自动驾驶 #特斯拉fsd #全民智驾计划
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白银说车小赵5月前
你开的是新能源汽车吗？如果是带不带智能辅助驾驶系统？ #纯视觉自动驾驶 #激光雷达智能驾驶 #纯视觉自动驾驶VS激光雷达智能驾驶 #白银说车小赵 。
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费雪研究5天前
朋友们，近期汽车圈炸了个大新闻，工信部正式给长安汽车和北汽极狐两家车企的L3级自动驾驶车型发了准入许可，这意味着咱们开的车，终于要从“帮你开”进化到“替你开”的新阶段了！这可不是简单的功能升级，而是智能驾驶从“测试场”冲进“生活圈”的里程碑。 先说说咱们最关心的体验差异：L2级辅助驾驶就像个“靠谱副驾”，能帮你保持车道、跟着前车走，但全程得盯着，平均每10公里就得接管2-3次，精神一点不敢松；而L3是“临时代驾”，在高速或城市快速路的合规场景下，车辆能自己判断路况、变道超车，长途驾驶疲劳度直接下降67%。更贴心的是，L3明确了“系统干活、车企担责”，再也不用怕出问题说不清责任了。 再扒扒底层技术的门道，L2和L3根本不是一个量级。L2靠摄像头和普通雷达“看路”，逆光、暴雨天就容易“眼花”，误判率高达35%；L3直接配齐了激光雷达+高精地图的“黄金组合”，360度无死角感知，极端天气误判率骤降60%。算力方面更是天差地别，L2的算力刚够“算简单账”，L3直接拉满到500TOPS以上，相当于给车装了个超算大脑，能提前80米预判风险。最关键的是L3有“双保险”，制动、转向都有备用系统，主系统失效了0.8秒就能无缝接管，故障率比L2低90%。 这波准入对行业的影响可太大了！2025年咱们L3市场规模已经冲到1500亿元。对车企来说，这是技术实力的试金石，只有过了传感器冗余、算力达标、超80万公里测试这些硬门槛才能入场；对产业链来说，激光雷达、高算力芯片、高精地图这些“刚需配件”要迎来爆发；对咱们消费者来说，再过两年，L3车型价格会越来越亲民，2026年硬件成本可能降到1万元以内，中端车也能轻松拥有。 从L2到L3，不是多一个功能，而是汽车从“交通工具”变成“智能伙伴”的质变。这次准入许可就像一把钥匙，打开了智能驾驶商业化的大门，未来3-5年，咱们会在更多城市、更多场景里感受到L3的便利。朋友们，智能出行的时代真的来了，准备好和“手动驾驶”的繁琐说再见了吗？ #l3级自动驾驶 #长安汽车 #北汽蓝谷 #涨知识科普 #万集科技
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彤观财经5天前
智能驾驶L3-自动驾驶受益链分析
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华慕然®️huamuran5天前
智驾不是自动驾驶，你有啥好喷的？#智驾 #问界m9 #享界 #小米汽车 #汽车人共创计划
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胡说辉哥4天前
自动驾驶真的来了#社会百态 #自动驾驶
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鹿姐说车4天前
重磅！首批L3自动驾驶车型合法上路了！#自动驾驶 #l2辅助驾驶 #l3级自动驾驶
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中原证券郑州经三路营业部4天前
L3智能驾驶深度解读 #行情#股市#智能驾驶#l3级自动驾驶
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土木小赵开电车5天前
兄弟们 首批获得L3准入许可的车企 终于出炉了 有长安 有北汽 却不见华为 你问我为什么？ 因为华为 不造车 华为只提供智能辅助驾驶的解决方案 所以这就是为什么 大家的问界车屁股后面标的都是赛力斯 这样说 你明白了不 但是 首批公布的 长安以及北汽的极狐 中 极狐的阿尔法s系列 采用的就是华为乾崑智驾ADS 所以你说没有华为吗 肯定不是啊 但如果有一天 民营车企 能获得L3级别的准入许可 我认为 小鹏汽车会是首批 我为啥这么说 原因有二 其一 技术过硬 3颗自研图灵芯片 带来的2250tops超高算力冗余 以及自研的鹰眼Lofic架构 使得小鹏第二代VLA 可以拥有L4级别的能力 软件➕硬件的双重赋能 其二 企业担当 进入L3级别 那就是脱眼级别的“无人驾驶”了 出了事儿 车企可脱不了责 我估计有很多车企 会因为无人驾驶风险的责任划分 而不敢申请L3级别的准入许可 而小鹏早在年初 就推出了“智驾保险” 为用户兜底 而就在今天呢 小鹏官宣成功获得了 L3级自动驾驶道路测试牌照 这更让我笃定 没准将来 首个 获得L3级别准入许可的民营车企 就是小鹏汽车 #小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照 #小鹏第二代VLA涌现自动识别手势场景 #小鹏汽车 #我国首批L3自驾车型获批 #华为不造车
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苏讯科技5天前
首次L3自动驾驶测试车型 为何没有鸿蒙智行 #l3级自动驾驶 #L3自动驾驶测试 #鸿蒙智行
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