00:00 / 03:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞26
00:00 / 08:22
连播
清屏
智能
倍速
点赞27
00:00 / 18:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞131
00:00 / 03:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞30
00:00 / 04:35
连播
清屏
智能
倍速
点赞308
00:00 / 03:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
商业航天加速元年,航天动力迎来价值重估与资金博弈新拐点 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 # 🚀【航天动力 600343】——商业航天风口上的价值重估 当A股进入“新质生产力”主导的新周期,**航天动力(600343.SH)**正在成为最值得关注的商业航天潜力标的之一:它兼具“央企改革 + 商业航天 + 困境反转”三重标签,是典型的 **强预期、弱现实** 型品种,资金面和政策面正在触发新的估值上行通道。 ### 🔥 **一、为什么近期突然爆发?** 1)**政策大拐点已至** 《商业航天高质量发展行动计划(2025—2027年)》落地,国家航天局商业航天司开始运作,行业正式从“概念炒作”切换到“产能建设”。航天动力作为航天科技集团流体控制唯一上市平台,与液体火箭发动机泵阀高度同源,天然处于产业链核心。 2)**资金面出现强信号** 12月5日股价涨停、换手率高达26%。更关键的是:**沪股通净买入超7300万元**,在公司仍亏损的情况下逆势抢筹,这往往意味着机构提前押注 **资产注入、业务转型或行业景气大幅提升**。 3)**智能制造带来长期Alpha** 公司控股股东航天四院的401所已打造“黑灯工厂”“数字化车间”,技术外溢正在加速,有望改善公司低净利率和低效率资产结构。 ### ⚠️ **二、必须客观看到的风险** * 财务端仍在“至暗时刻”:2025三季报净亏损1.09亿元,毛利率仅8.66%,资产负债率上升到52%。 * 若基本面在2026年前无法改善,仍需警惕连续亏损带来的退市预警风险。 * 商业航天落地速度若不及预期,板块估值可能快速回调。 ### 📈 **三、适合什么类型投资者?** 航天动力不是稳健型投资品种,它更像一个 **“虚值看涨期权”**:押注政策红利、国企改革与未来三年的商业航天爆发。适合理解“困境反转 + 资金博弈”的进取型投资者。 #航天动力 #600343 #商业航天 #新质生产力 #央企改革 #困境反转 #智能制造 #财报分析 #价值重估 #A股机会 #机构调研 #沪股通加仓 #商业航天元年 #产业政策风口 #深度投研
00:00 / 05:28
连播
清屏
智能
倍速
点赞21
00:00 / 07:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞33
00:00 / 04:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞36
00:00 / 00:35
连播
清屏
智能
倍速
点赞1871
T王T哥2周前
航天动力:从“水泵厂”到商业航天发动机心脏 12月8日航天动力再度涨停,最新价31.04元,总市值198.10亿元。一家原本做水泵的老国企,突然成了商业火箭发动机的核心供应商,股价一个月翻三倍,这背后到底发生了什么? 01|老国企的新故事:从水泵到火箭发动机 航天动力1999年成立,2003年上市,主业一直是泵、液力变矩器和电机,听起来平平无奇。但真正的转折点在2024年:公司拿下32亿元商业航天发动机部件订单,2025年上半年又新签了15亿元,订单增速超过150%。 简单说,它现在给蓝箭航天的朱雀系列、星际荣耀的双曲线系列供应核心部件,市占率超过80%,成了国内可回收火箭发动机零部件的“隐形冠军”。 02|技术底牌:航天六院的“亲儿子” 航天动力的母公司是航天科技六院——中国液体火箭发动机的“国家队”。 这意味着什么? · 技术同源:把火箭发动机的涡轮泵技术“降维”用在民用泵上,效率碾压同行; · 资质壁垒:GJB9001C国军标、IATF16949双认证,民企想进商业航天供应链得先追三年; · 资产注入预期:六院未上市的发动机资产随时可能装进上市公司,想象空间直接拉满。 03|财务真相:亏损背后的“烧钱换未来” 2025年三季报营收5.1亿元,同比下降14%,净亏损1.09亿元。看起来不美?但注意两个细节: · 研发投入逆势增长189%,开发支出从600万飙到1800万,说明在憋大招; · 亏损主因是“投资者索赔损失”,属于一次性计提,主业其实已经在回血。 04|商业航天的“卖水人”逻辑 商业航天赛道最确定的机会不是造火箭,而是给火箭做配套——就像淘金热里卖牛仔裤和铁锹的。 航天动力的角色就是: · 技术门槛高:涡轮泵精度要求微米级,国内能做的不超过三家; · 客户粘性强:发动机定型后不会轻易换供应商; · 订单爆发确定:2026年仅朱雀三号就规划了15次发射,每次都需要新发动机。 05|风险提示:不是所有故事都能兑现 · 估值已透支:动态市盈率-135倍,市净率14倍,全靠预期撑着; · 业务占比仍低:商业航天收入目前只占整体营收的个位数,转型还在早期; · 政策波动:军工资产注入进度、商业航天补贴政策都可能影响节奏。 #航天动力 #商业航天概念股
00:00 / 02:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞107
00:00 / 01:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞45
00:00 / 02:28
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 00:26
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
航天发展深度解析:从概念妖股到跌停真相 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 【今日深度拆解:航天发展000547——从妖股到跌停的全链路真相】 11月26日,航天发展从高位情绪龙头,瞬间被按在跌停上,成交额狂飙到 68 亿、换手率高达 33%,堪称商业航天板块最惊心动魄的一天。但这只“电子蓝军+商业航天+央企改革”三大概念加身的明星股,为何突然被资金无情踩踏? **① 强预期、弱现实:典型的基本面错配** 三季报营收暴增 209%,看上去很猛,但利润却巨亏 4.89 亿、毛利率只有 5%。收入是真的涨,钱却没收到——经营现金流依然为负。更关键的是,高额商誉、在产品库存堆到 15 亿,随时可能来一刀减值,财报的雷越来越密。 **② 今日跌停不是偶然,是资金结构的“集体投降”** 龙虎榜显示:顶级游资大幅撤退,一边买一边砸;北向资金小幅抄底但杯水车薪;恐慌盘和高位接盘盘互相踩踏。情绪见顶 + 利好兑现 + 监管压力,就是今天的暴杀三重奏。 **③ 概念很硬,现实很骨感** 电子蓝军确实是核心资产,但项目周期长、验收慢、收入确认集中。商业航天更是“利好预期大于业绩贡献”,公司自己都说不做火箭、不造卫星,更多只是产业链配套。市场把它当龙头,但公司并没说自己是。 **④ 治理风险是这只票真正的“估值杀手”** 独董涉刑拘、财务会计差错被监管谈话,让机构极其忌惮。A股最怕治理问题,一旦贴上“问题股”标签,会长期估值打折。 **⑤ 操作建议一图流** ● 被套投资者:等反抽到 11.8—12.2 元减仓,反弹都是逃命,而不是加仓。 ● 激进玩家:只看极端缩量跌停或巨量开板的情绪博弈窗口,小仓位短线。 ● 稳健投资者:远离,等 2025 年年报+2026 一季报看到持续盈利与现金流转正,再说入场。 航天发展不是没有未来,但现在,每一次上涨都更多来自预期,而下跌才是真实的基本面反馈。 **话题标签(可直接复制上抖音):** #航天发展 #000547 #商业航天 #电子蓝军 #军工股 #跌停分析 #龙虎榜解读 #A股策略 #深度拆解 #投资避坑 #军工行业 #短线情绪 #价值投资
00:00 / 04:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞20
00:00 / 00:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞66
T王T哥6天前
航天工程:名字很”太空”,氢能是未来 当“商业航天”四个字在A股点燃涨停潮,12月1日至16日,航天工程股价从18.90元一路涨到27.70元。 公司却因连续三日涨幅超20%而紧急发布公告:“我们不搞火箭,也不发卫星,主业是煤气化。” 没错,航天工程只是名字很“太空”,主业却是扎根地球深处的煤炭。 股价上涨除了蹭上“火箭燃料”概念,其实还有一个催化因素是最近也很火的概念:氢能,这才是航天工程“第二增长曲线” 航天工程的核心技术是航天粉煤加压气化——简单说,就是把火箭发动机里“烧”燃料的精密控制技术,用来把煤炭变成清洁的合成气(CO+H₂),再向下游输送氢气、甲醇、烯烃等化工原料。 这套技术源自长征火箭发动机的燃烧与传热系统,2007年从航天科技集团“军转民”孵化出来,现在已经是国内煤气化赛道的“国家队”。 一句话总结:别人烧煤是排放,他们烧煤能“造氢”。 氢能布局:央企里最会“玩氢”的航天工程2025年干了三件大事: 1. 股权收购:把旗下航天氢能的持股比例从34%一口气提到62.6%,评估增值23.6%,直接控股。 2. 技术落地:北京大兴的“光伏微网DC-DC直接制氢”项目——用太阳能直接电解水制氢,技术源头是空间站生命维持系统。 3. 订单爆发:刚签了23.9亿元的总承包合同,相当于去年营收的50%,未来两年业绩直接起飞。 2025年前三季度,公司营收29.87亿元,同比+79.16%,但归母净利润只增长了5.42%,典型的“增收不增利”。 毛利率18.91%,比去年同期下滑近13个百分点,说明成本端压力不小。 现金流更是“红灯”:经营现金流净流出7.33亿元,流动负债22.57亿元,短期偿债压力肉眼可见。 未来看点:2026年氢能收入占比或超30% 董事长姜从斌在2024年明确:绿氢工程技术将成为公司“十四五”期间的五大支柱板块之一。公司正在把火箭氢氧发动机技术反向输出到绿氢制备——碱性电解槽、PEM电解槽双线布局,首条自动化产线已经动工。 按照目前在手订单和产能规划,机构测算2026年氢能业务收入占比有望从当前的不足5%提升至30%以上,成为真正的“第二增长曲线”。 航天工程真正的想象力在天上。中国商飞、北航、航天六院正在联合攻关氢能飞机,2045年通勤级氢能飞机成本将与燃油机持平。 #航天工程 #氢能 #氢能源
00:00 / 03:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞51
00:00 / 02:31
连播
清屏
智能
倍速
点赞335