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2026年如果去海南是不是真能低价买到进口豪车? #2025AI年终大赏 #AI创作浪潮计划 #抖音知识年终大赏 #燃起来了大国重器 #AIChannel 在社交媒体上,不时能看到“海南零关税豪车价格腰斩”“200万的宾利只要100万”等吸引眼球的标题。不少人心动:如果去海南,是不是真能低价买到进口豪车?答案是:不能。海南的“零关税”进口车政策,并不面向个人消费者。这一政策的真实面貌,远比网络传言复杂而深刻。 “零关税”进口车,是指在海南自由贸易港内,符合条件的企业进口用于营运的交通工具,可免征进口关税、进口环节增值税和消费税。以宾利添越为例,原本落地价超过360万元,享受政策后可降至约200万元。但这笔巨额优惠,并非人人都能享受。根据海南省政府2025年修订的管理办法,只有在海南注册、具有独立法人资格、从事交通运输或旅游服务的企业,才有资格申请。 为何政策如此设定?这要从海南自贸港的整体战略说起。2025年12月18日,海南将正式封关运作,全岛将实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的新型海关监管模式。届时,除少数敏感商品外,约74%的进口商品将实现“零关税”。而交通工具“零关税”,正是这一制度体系的关键一环。它不是为了低价卖车,而是为了降低企业运营成本,吸引全球资源集聚,推动海南成为开放型经济的新高地。政策设计的核心逻辑,是“以产业为导向”。免税车辆必须用于企业主营业务,如旅游包车、汽车租赁或运输服务,不得用于个人用途。企业需通过海南国际贸易单一窗口申报,经审核纳入名单后,才能办理通关。车辆虽可进出内地,但每年累计停留不得超过120天。若转让或改变用途,必须补缴税款。这种严格监管,确保了政策红利真正服务于产业发展,而非成为个人套利的通道。 许多人误以为“零关税”等于“免税买车”,这源于对政策范围的误解。
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