00:00 / 04:25
连播
清屏
智能
倍速
点赞353
当前煤化工行业面临的关键装备材料挑战日益凸显。煤制氢、煤制烯烃等装置中,管程与壳程介质腐蚀特征差异显著,单一材质难以同时满足耐蚀、耐磨、耐高温及承压要求。传统解决方案多采用纯耐蚀合金管(如镍基合金800、825),但材料成本通常为碳钢管的15-20倍,占设备总费用40%以上,且进口管材交货期长达12-18个月,供应链风险直接影响项目建设与维护周期。如何在保障性能的前提下优化成本结构,已成为行业共性课题。 上海天阳钢管研发的压熔锚合双金属冶金复合技术为此提供了新的技术路径。该工艺通过钢管与钢管的冶金级复合,在承压基管与耐蚀内层之间形成分子层面结合,结合力≥210MPa,超过API Spec 5LD标准50%,界面结合率100%。技术覆盖DN15-DN114mm全规格,长度可达21米,内层材质可根据工况灵活选配304L、UNSN08800、UNSN08825等耐蚀合金,厚度仅1-3mm,实现功能分层与材料精准投放。相较于传统爆炸复合与堆焊工艺,该技术形成的冶金结合界面更宽、更均匀,且内管采用无缝管,尺寸精度由精密模具控制,更利于与管板装配。 该技术的核心价值体现在三方面:其一,材料成本较纯耐蚀合金管降低40%-60%,显著减轻项目投资压力;其二,国产自主技术保障供应链稳定,交货周期可缩短至3-4个月;其三,配套超声波在线检测系统可实时监测基管厚度、内管厚度及界面结合率,实现质量可追溯,满足长周期运行要求。 在"双碳"目标推进与产业安全要求提升的背景下,压熔锚合技术通过材料性能分层设计,在保障核心功能的同时实现成本可控与供应自主,为煤化工行业优化装备材料体系、降低投资强度、提升供应链安全性提供了切实可行的技术方案。#化工设备 #换热器 #热点
00:00 / 01:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 04:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞77
00:00 / 01:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞279
00:00 / 01:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
00:00 / 02:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 03:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞95
00:00 / 05:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞25
兄弟们大家好,我们开始今天的技术性复盘。昨天市场还在庆祝反弹,今天就立刻变脸,来了个风格大逆转。行情切换这么快,确实让人有点措手不及。 今天市场走得很纠结,呈现出典型的“沪强深弱”的分化格局。沪指在银行、煤炭这些权重股护盘下,勉强微涨了0.16%;但另一边,代表成长股的创业板指却重挫了2.17%,几乎把昨天的涨幅吐回去一半。更关键的是,市场的“钱袋子”收紧了,两市成交额大幅萎缩了1500多亿,只有1.67万亿元。这说明昨天的反弹没吸引来后续资金,市场又回到了观望和震荡的状态。 今天的盘面,是近期最典型的 “风格大切换” 。昨天还风光无限的半导体、新能源电池等成长赛道,今天成了被抛弃的对象,集体大幅回调。而资金则一窝蜂地涌向了两个方向:一是银行、煤炭、石油这类高股息、低估值的“避风港”;二是像商业航天这样有明确事件催化的主题板块。这种极致的“冰火两重天”,清楚反映出在市场方向不明时,资金的避险情绪占了上风,宁愿去防守,也不愿去追高位的成长故事。 面对这种快速切换的震荡市,我们的策略一定要灵活。一是控制好仓位,别在方向不明时把子弹打光;二是把握好节奏,别去追当天已经大涨的热点。接下来要重点观察:成交量能不能重新放大,以及资金是继续在防御板块里待着,还是会回流到调整后的成长股。操作上,可以小仓位在商业航天这类主线里找机会,但切记要低吸,别追高。 市场的天气不会总是晴天,震荡和分化才是常态。在这种时候,保护好自己,耐心等待下一次天气放晴的信号,比什么都重要。好了,今天的复盘就到这里,我们明天见。#游资 #大盘 #股票
00:00 / 02:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
时代倒逼中国汽车每一位从业者必须做出改变,我们不得不理性接受一个现实,过去对职业经理人这一职业一切认知都在改变。未来能够在汽车职场生存的人必须具备以下素质:第一,大家要对汽车职业这件事抛弃交易心态,建立投资心态。不要把自己当作出售时间换金钱的交易者,而是把自己当作投资职业生涯于企业的投资者。第二,职业经理人进入一家企业首先要理解这家企业的体系性格,不是仅关注岗位职责和待遇。你的价值不取决于职位描述,取决于你在整个企业体系里的长期存在空间。什么股权期权这些都是虚的,资本市场一个浪,手里股票都是废纸。第三,忘记尊严,不要玻璃心,培养韧性,把自己的心变成不锈钢。在企业家价值判断面前,个人感受微不足道。能够承受压力、适应变化,才是真正的职业经理人的素养。汽车未来比的就是企业内部令行禁止,没有人性就是最大的人性。第四,在自己的专业基础上拓展认知广度。汽车行业不再是销售的就干一辈子销售、技术的就干一辈子技术。我认识的许多车企大神,原来可能是财务采购,现在的身份就是工程师,汽车不要单面人才,讲究的是轮岗到哪你都是精英。今后汽车职场不聊苦劳,因为市场和企业不聊苦劳。商业规则无非就是两种结果,创造价值或者被更有价值的人淘汰。#干货分享 #汽车职场 #职业经理人 #汽车人共创计划 #汽车人才
00:00 / 07:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞551
00:00 / 01:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 02:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞35
资本论第四卷为什么没有出版 杨连山 《资本论》第四卷并非“不出版”,而是因手稿未完成、核心整理者离世及后续编辑争议,未以独立单行本广泛面世,其内容最终以特定形式收录于相关文集中。 核心原因主要有三点: 1. 手稿未完成+关键整理者离世:马克思生前仅完成并出版《资本论》第一卷,第四卷对应的《剩余价值理论》内容仅为未完善的手稿。马克思1883年去世后,恩格斯接手整理遗稿,先后出版了第二、三卷,但他本人也在1895年离世,未能完成第四卷的整理工作,导致出版进程中断。 2. 早期编辑版本偏离原意引发争议:恩格斯去世前委托考茨基整理第四卷手稿,但考茨基未按恩格斯设想的《资本论》续篇定位编辑,反而将其改名为《剩余价值学说史》作为独立著作出版,还调整了手稿结构、删减部分内容,这一版本被认为偏离了《资本论》第四卷的原本属性,未被广泛认可为正统版本。 3. 后续以合集形式收录,未单独出版:后来苏联按马克思手稿原始次序重新编辑,将其作为《资本论》第四卷纳入《马克思恩格斯全集》俄文第二版;国内中文版《马克思恩格斯全集》也将相关内容收录在特定卷次(如第一版第26卷、第二版《1861—1863年经济学手稿》)中,因已整合进全集,故较少再以“《资本论》第四卷”之名单独出版单行本。
00:00 / 00:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞11
5分钟分析2025年12月19日新闻联播内容 本视频内容仅为个人观点分享与案例探讨,不构成任何投资建议。市场有风险,投资需谨慎,任何基于本视频做出的投资决策,请理性看待,责任自负, 部分内容基于AI整理。 5分钟带你看懂2025年12月19日新闻联播里真正重要的经济信号。这期内容核心只有一件事:钱和资源正在往哪里走。 第一条主线是北京被明确为国际科技创新中心,原创研发和硬科技成为长期投入方向,大科学装置、国产高端仪器、芯片和科创服务迎来系统性机会。 第二条主线来自国务院常务会议,稳增长叠加制度落地,安全生产、固废治理、税务与商事合规全面加强,环保工程和企业合规服务需求加速释放。 第三条是海南自贸港全岛封关正式运转,零关税和加工增值政策落地,跨境物流、免税零售、离岸金融进入兑现阶段。 第四条是消费与能源并行推进,电商和数字服务稳住内需,新型电力系统加速建设,风光储和储能配套确定性极强。 这不是简单的新闻复述,而是把政策翻译成可理解的产业方向。你最看好哪条主线,欢迎在评论区一起聊。 【相关话题】 #新闻联播解读 #政策风向 #宏观经济 #硬科技 #北京科创中心 #自贸港封关 #跨境贸易 #新能源 #数字消费 #投资逻辑 #上热门 #新闻联播 #政策红利 #财经 #投资 #信息差
00:00 / 03:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
研究生第二课——主动出击(针对是放养型导师) 我当时因为A导鸽了我,被学院后续分配到了B导,也就是我后续的导师这里,B导就是放养型老师,我们整个课题组就5个人,三个研二的师兄(同因各种原因分配到他名下),一个我和另外一个被A导鸽掉的同门。 不幸的是B导完全不管(三年我从来没开过组会😂,找他必须要提前一个星期跟他说,周五和周一不能约,他不会回消息),万幸的是我有两个好师兄。这些视频和建议都是我结合自己和身边人的亲身经历希望能够帮助大家少走弯路。 1. 主动找导师,他放养你,你反而要push他,因为你比他更看重自己要毕业,主动跟导师聊自己对哪方面比较感兴趣或者说问导师打算让自己做那个方向,让导师推荐一些经典论文,自己看。 2. 主动找师兄师姐,问他们有没有什么需要帮忙的,哪怕就是帮师兄师姐们看看设备都是行的,至少你学会了这个设备怎么用。跟师兄姐们取取经,研究生切勿闭门造车。 3. 尝试跟同门或者室友多交流技术,方法,多维度的交流讨论能够让我们想到不一样的融合点。 最后希望大家都能顺利毕业,研究生生活也不仅仅只有毕业,所有的经历都是生活而已,不要太焦虑,身体健康最重要。#研究生 #抖音玩法合伙人计划 #全抖音寻找玩法合伙人 #创作者扶持计划
00:00 / 01:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞9