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工信微报1周前
工信部近日许可并公告了长安汽车、北汽蓝谷的两款L3级自动驾驶车型产品，两家车企均已按要求完成并通过了产品测试和安全评估。#工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品
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T王T哥5天前
浙江世宝：从“方向盘”到“方向盘消失”的进化之路 工信部正式公布中国首批L3级自动驾驶车型准入许可，这一消息直接点燃了资本市场，智能驾驶概念股集体狂欢，12月17日浙江世宝更是上演了“2连板”的强势行情。 浙江世宝成立于1982年，一直专注汽车转向系统领域，被业内称为 “靠着一个方向盘闯天下”。 在L3级自动驾驶时代，方向盘不再是必需品。车辆需要一个完全独立于驾驶员的转向系统，这就是 线控转向（SBW） 。 转向系统是决定车辆能否“听懂”AI指令并精准执行的关键执行部件。 与传统机械转向不同，线控转向通过双电机、双芯片、双传感器的冗余设计，将系统失效概率降至FIT级，达到汽车电子最高安全标准ASIL-D。 这意味着，当驾驶员在高速公路上睡着时，车辆仍能安全地完成转向操作。 浙江世宝的核心竞争力在于其 线控转向（SBW） 技术，该技术通过机械解耦，实现方向盘与车轮的完全电控连接，支持L3及以上级别的冗余控制和底盘集成协调。 该转向系统已获得比亚迪、蔚来、理想等十余家主流车企的定点，部分项目计划于2026年量产。 12月17日，公司在互动平台明确表示，其智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，并已与多家车企建立长期配套合作。 浙江世宝的客户矩阵堪称“豪华”，包括奇瑞、吉利、蔚来、理想、零跑、小米等主流车企。 其中，与小米汽车的合作尤为引人注目，公司已于2024年切入其供应链。 在商用车领域，公司智能电液循环球转向器已成功应用于 重型无人矿卡 ，并在机场行李车、摆渡车等特定场景实现落地。 2025年三季报显示，浙江世宝实现归母净利润1.497亿元，同比增长33.66%，基本每股收益0.1819元。 与此同时，公司正加速产能扩张，计划新增年产60万台套汽车智能转向系统，以应对2026年预计爆发的市场需求。 线控转向系统的初期量产成本约为4000元/套，但通过规模化生产，有望在2026年前降至3000元以下，打开盈利空间。 根据行业预测，中国线控转向市场2024年规模为5.5亿元，到2030年将飙升至301.5亿元。 浙江世宝凭借其先发优势，有望在2030年将线控转向业务贡献的利润占比提升至40%，成为智能驾驶产业链中确定性最高的投资标的之一。 #浙江世宝 #无人驾驶 #智能驾驶概念股
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极结号5天前
L3级自动驾驶产品准入正式获批 “元境智能+一核三环”，极狐阿尔法S（L3版）开启北京智慧出行新纪元‌！#北汽新能源 #L3自动驾驶 #极狐汽车 #极狐阿尔法S
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InfiAI.org3天前
L3智驾准入落地，产业链涨停潮开启！ 内容由InfiAI.org数据智能体整理网络信息生成请仔细甄别 仅供学习交流之用不构成任何投资建议或承诺/邀约
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阿俊财经科普3天前
智能驾驶掀起涨停潮！L3准入落地引爆汽车产业链#财经#泛财经#金融#泛财经资质申请 #股票
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兔头哥聊智驾3天前
不同角度来看L3自动驾驶准入 #l3级自动驾驶 #自动驾驶 #智驾 #买车那点事儿 #热点
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小万不太懂车1周前
首批L3级自动驾驶车型公布，系统要求一目了然，扒一扒哪些车能提前支持、哪些在吹牛，帮你避坑#l3级自动驾驶 #华为乾崑 #新能源汽车
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灵灵柒1周前
首批L3级自动驾驶车型获准入许可 智能驾驶产业链梳理#财经 #干货 #A股
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中国银河证券重庆建新东路营业部3天前
首批L3车型获批，这赛道里机会在哪里？ #自动驾驶 #l3级自动驾驶 #股票 #股票佣金 #证券开户 特别提示：来源12月15日，据工信部官方，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经手里、审查、公示等程序，工信部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。
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叶Sir-超科技5天前
L3开放试点、发放准入许可，将为“自动驾驶”进入量产应用提供技术保障！#L3自动驾驶 #汽车科技 #科技 #未来科技 #自动驾驶
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易点财经5天前
12月15日，工业和信息化部正式发布公告，批准了两款具备L3级别自动驾驶功能的量产车型-长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6，标志着我国L3自动驾驶从实验室走向道路，进入有条件商业化阶段。L3级自动驾驶汽车获准入许可，业界称迈向“量产应用”新阶段。我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 #AI创作浪潮计划 #抖音知识年终大赏 #燃起来了大国重器 #AIChannel 多家机构也纷纷发文称看好自动驾驶产业链投资机遇。产业链上，L3的规模化应用将激活高精度地图、车规级传感器、智能芯片、数据安全等。 L3车型量产应用新进展，不仅点燃资本市场热情，更引发行业对产业前景的深度探讨。 “这一决策是中国在全球自动驾驶竞争中的关键战略布局，标志着产业从技术探索迈向商业化应用，为全球提供了中国范式。此次试点选在重庆、北京指定高速低风险场景，巧妙平衡了安全与发展，既给技术验证机会，又降低风险，体现监管精准把控。”上海交通大学智能汽车研究所副所长黄宏成在接受澎湃新闻记者采访时谈道。 在他看来，本次许可的发放，是中国汽车产业将在2026年迎来L3元年的重要标志之一。量产许可将激活产业链，车企、零部件商、软件企业将协同创新，提升产业整体竞争力。
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财经杨淇1周前
L3时代正式开启！国家发“牌照”了 12月15日，中国自动驾驶行业迎来了一个里程碑时刻。工信部正式发布公告，长安汽车和北汽蓝谷（极狐）拿到了首批L3级自动驾驶的“准入许可”。#自动驾驶 #l3级自动驾驶
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大虾带你看世界6天前
工信部官宣：两款 L3 级自动驾驶车型获批上路试点 #热点 #自动驾驶 #L3
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银华姐妹花·银华基金5天前
工信部L3准入落地，行业或迎商业化拐点！智能化下半场或刚开局 如果说过去十年的新能源上半场是“电动化”，比的是电池和续航；那么现在的下半场或是“智能化”，建议关注行情与产业共成长机遇！#商业知识 #智驾 #市场行情 #智能化 #产业发展
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上海百科源汽车6天前
工信部L3自动驾驶车型准入落地，中国智能网联汽车迈入量产应用新阶段#百科源 #自动驾驶#汽车
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大强的游资梦（负债版）1周前
【L3级自动驾驶落地关键一步！工信部公布首批准入许可车型】
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评事妹5天前
首批L3获准车型仅两款 克制放行是为了安全出发 #首批L3获准车型仅两款 近日，工信部公布我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，长安和极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这次试点政策非常克制，处处体现了安全至上的原则。工信部介绍：“我国始终将安全作为创新应用的前提，坚持安全为先、统筹推进。”技术试点只是开始，首批获批企业的示范作用将影响整个行业的发展路径。接下来，还得循序渐进扩大场景、规范积累运营数据、加速孵化全产业链、明晰自动驾驶权责边界，才能让高端辅助驾驶技术经得住安全考验，不断飞入寻常百姓家，成为可持续商业模式。
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以何为贵6天前
L3级无人驾驶落地，受益产业链梳理 工信部12月15日正式公布的首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可信息，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（长安汽车）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（北汽蓝谷）成为首批获准车型。这标志着我国L3级自动驾驶从测试示范迈入商业化应用关键阶段，将推动产业链从"供应关系"转向"共生关系"。以下是相关受益产业链和公司的梳理分析
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蒋财说经1周前
我国首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可，工信部于第401批《公告》附条件许可了长安汽车和北汽蓝谷麦格纳汽车两家企业搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。 两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司在上述区域内开展上路通行试点。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
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汽车帮autocrew5天前
工信部发放L3准入资格意味着什么 #L3 #辅助驾驶 #自动驾驶 #特斯拉 #RoboTaxi
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懂车之道6天前
工信部许可长安和极狐两款车准入申请L3自动驾驶 #汽车 #懂车之道讯 @抖音汽车
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格物长投1周前
L3自动驾驶真的来了 德赛西威 伯特利 北斗星通 均胜电子 #自动驾驶 #算力 #芯片 #北斗 #导航 2025年12月15日，工业和信息化部（工信部）正式宣布，我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品获得准入许可
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早8财经4天前
特斯拉L3准入，怎么看？ L3 准入落地，自动驾驶事件密度更高，短期更容易承接资金关注。#特斯拉 #自动驾驶 #财经 #经济 #股市
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船夫哥的划桨手1周前
L3级自动驾驶落地关键一步，工信部公布首批准入许可车型
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罗晓白6天前
L3商用时代已经到来#智享车生活 #这体验很问界 #又被问界圈粉了 #l3级自动驾驶 #问界M9不止狠活这很生活
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小梁说1周前
12月16日大A重要消息，我国L3级有条件自动驾驶车型准入许可#知识分享 #涨知识#财经 #干货分享 #a股
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磊哥科技说6天前
工信部官宣 L3 准入！长安极狐领跑，自动驾驶进入新阶段#L3落地 #l3级自动驾驶 #首批l3自动驾驶 #工信部 #自动驾驶责任如何划分
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汽车纵横AutoReview9月前
进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知 日前，工信部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》。通知要求在产品准入与召回方面完善车辆产品组合驾驶辅助功能，纳入生产一致性监督管理，督促企业落实主体责任，并同步推进标准规范制修订；同时针对OTA及空中下载技术升级，两部门将建立分类备案机制，加强监督和管理协同。#智能网联汽车#OTA
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一分钟了解这款车6天前
未来已来，北汽和长安获批L3级自动驾驶产品准入许可 #极狐阿尔法S #深蓝SL03 #工信部L3产品准入公告车型
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赵财进宝5天前
工信部首发L3智驾准入许可
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每日科技8月前
工信部批准L3级自动驾驶车型生产准入#科技创新 #新能源汽车 #人工智能
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fangfang阮4天前
#财经热点解读 #创作者中心 #创作灵感 #自动驾驶#女主持
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阜阳市开发区昊铂销售有限公司5月前
工信部正式发布L3准入和上路通行试点公示，昊铂作为首批获L3智驾准入品牌，将立足全球智驾之巅，开启自动驾驶时代的新篇章！#广汽昊铂GT #昊铂gt汽车
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龍享汇-财经-伯羿1周前
长安北汽获工信部L3试点许可#工信部L3试点#北汽蓝谷#长安汽车#极狐#余承东
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重庆商报1周前
L3级自动驾驶落地关键一步！ 工信部公布首批准入许可车型 正式准入节点有望在2026年后到来
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神灯夜话6天前
恭喜余承东，L3自动驾驶准入规则，全面彻底讲明白！ #华为 #余承东 #鸿蒙智行 #自动驾驶 #问界M9
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买车邦2月前
华为ADS成工信部首批L3准入最大赢家 #华为#智驾#问界
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迪哥聊电车7月前
不是叫停夸大宣传智驾吗？怎么公然宣传开车玩手机？是华为官宣L3级自动驾驶！ #智驾 #自动驾驶 #l3级自动驾驶 #华为l3级别辅助驾驶技术 #嘀嘀虎
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充电头网的评测室5月前
5分钟告诉你：什么是充电宝CCC认证？ CCC认证是我国对涉及人身健康安全环保产品实施的市场准入制度。自2024年8月1日起，所有充电宝必须通过认证并标注3C标志方可销售。近期工信部还计划制定《移动电源安全技术规范》，进一步强化质量监管。消费者可通过机身3C标识或官方平台（中国质量认证中心、全国认证认可信息公共服务平台）查询认证信息。
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懂车帝视线5月前
特斯拉新款Model 3登陆工信部公告 #今日快讯
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数码科技2天前
我国首批L3级自动驾驶汽车获批上路 #l3级自动驾驶 #自动驾驶 #华为 #华为ADS #首批L3级自动驾驶获批意味什么
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924121150001周前
工信部批准首批L3级自动驾驶车型上路 #工信部批准首批L3级自动驾驶车型上路
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新息说事6天前
首批L3级准入许可证发放#科技 #自动驾驶 #时政热点 #dou上热门 @DOU+小助手
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大别山鹰1周前
工信部发放自动驾驶汽车L3级准入许可
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禾略财经研报1周前
长安极狐L3获批！自动驾驶商业化拐点来了？ 12月15日，工信部附条件批准长安、极狐两款L3级自动驾驶车型量产准入，系国内首次，标志中国智能网联汽车进入商业化试点新阶段。 #L3准入 #长安汽车 #极狐车型 #自动驾驶 #商业化试点
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股市赵财1周前
首批l3自动驾驶准入许可出来了，谈一下自动驾驶未来的增长点逻辑#自动驾驶 #财经 #德赛西威 #禾赛 #地平线
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新华社1周前
新华社消息｜工业和信息化部许可两款L3级自动驾驶车型产品（记者：周圆、唐诗凝）
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老丁解惑5天前
工信部批准首批L3自动驾驶车型上路，长安、极狐获准在特定路段实现脱手驾驶。关键区别：L2出事车主全责，L3车企买单。实测发现当前车型仅供网约车使用，个人购买需谨慎。2027年成本将大降，现在买车记住三原则：1年内换车选可升级款，2-3年等降价，老车别改装。真L3认准绿色标识和车企责任承诺。#L3自动驾驶#无人驾驶#长安#极狐
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车问答6天前
国内L3首准入！这些限制要注意#智能驾驶 #l3级自动驾驶 #新能源汽车 #深蓝sl03 #极狐阿尔法s
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BRTV新闻6天前
工信部于12月15日正式发布公告，首批L3级自动驾驶准入许可，将在北京、重庆指定区域开展上路试点。
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费雪研究6天前
朋友们，近期汽车圈炸了个大新闻，工信部正式给长安汽车和北汽极狐两家车企的L3级自动驾驶车型发了准入许可，这意味着咱们开的车，终于要从“帮你开”进化到“替你开”的新阶段了！这可不是简单的功能升级，而是智能驾驶从“测试场”冲进“生活圈”的里程碑。 先说说咱们最关心的体验差异：L2级辅助驾驶就像个“靠谱副驾”，能帮你保持车道、跟着前车走，但全程得盯着，平均每10公里就得接管2-3次，精神一点不敢松；而L3是“临时代驾”，在高速或城市快速路的合规场景下，车辆能自己判断路况、变道超车，长途驾驶疲劳度直接下降67%。更贴心的是，L3明确了“系统干活、车企担责”，再也不用怕出问题说不清责任了。 再扒扒底层技术的门道，L2和L3根本不是一个量级。L2靠摄像头和普通雷达“看路”，逆光、暴雨天就容易“眼花”，误判率高达35%；L3直接配齐了激光雷达+高精地图的“黄金组合”，360度无死角感知，极端天气误判率骤降60%。算力方面更是天差地别，L2的算力刚够“算简单账”，L3直接拉满到500TOPS以上，相当于给车装了个超算大脑，能提前80米预判风险。最关键的是L3有“双保险”，制动、转向都有备用系统，主系统失效了0.8秒就能无缝接管，故障率比L2低90%。 这波准入对行业的影响可太大了！2025年咱们L3市场规模已经冲到1500亿元。对车企来说，这是技术实力的试金石，只有过了传感器冗余、算力达标、超80万公里测试这些硬门槛才能入场；对产业链来说，激光雷达、高算力芯片、高精地图这些“刚需配件”要迎来爆发；对咱们消费者来说，再过两年，L3车型价格会越来越亲民，2026年硬件成本可能降到1万元以内，中端车也能轻松拥有。 从L2到L3，不是多一个功能，而是汽车从“交通工具”变成“智能伙伴”的质变。这次准入许可就像一把钥匙，打开了智能驾驶商业化的大门，未来3-5年，咱们会在更多城市、更多场景里感受到L3的便利。朋友们，智能出行的时代真的来了，准备好和“手动驾驶”的繁琐说再见了吗？ #l3级自动驾驶 #长安汽车 #北汽蓝谷 #涨知识科普 #万集科技
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宏谱1周前
2025.12.16-L3 准入中国迈出人机共驾关键一步 #l3级自动驾驶 #自动驾驶 #智能驾驶 #机器人 #新能源
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21600625525天前
#短视频创业 L3级自动驾驶商业化正式启动 热度指数：★★★★ 事件概况：工信部12月15日有条件许可两家车企L3级自动驾驶产品准入后，17日迎来实质性进展：小鹏汽车获广州L3级测试牌照并启动常态化测试；长安汽车深蓝品牌获批，计划2026年一季度上路试点。这标志着中国自动驾驶产业向"解放双手"时代迈进。 #视频由AI辅助完成
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车圈锋哥说1周前
工信部官宣我国首批L3级自动驾驶车型准入许可！ #L3级自动驾驶 #长安深蓝 #极狐阿尔法s #自动驾驶
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CyberJack捕手6天前
首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，激光雷达解析#l3级自动驾驶 #激光雷达 #传感器 #汽车知识分享
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高维空间5天前
L3自动驾驶准入许可，塔子福音 #阿维塔12 #小塔创作者
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滨哥说进口车认证1周前
L3智驾落地背后的政策棋局：不只是放行，更是一场精密布局！#交通安全 #智能驾驶 #l3级自动驾驶
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涵公子驾道2天前
不止于“首批”，极狐用L3证明：中国智能的“极”速才刚刚开始 #中国L3从此有牌了 #极狐写入国家智能汽车历史 #中国L3落地第一车 #开车打电话不会吃罚单了 #这次真的给你放手的底气
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电动车库5天前
L3有条件自动驾驶全面解析#自动驾驶 #l3级自动驾驶
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