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南京导航为何集体失灵?北斗、GPS信号受干扰压制! 科技有嗨点,未来看得见。大家好,我是新华日报·交汇点记者张宣。 最近,南京不少市民遇到导航“闹脾气”的情况。12月17号傍晚,百度地图、高德地图还有苹果自带导航,都接连出现定位不准、路线跑偏的问题。有网友说,人在河西,导航却把他往40公里外的汤山送。外卖骑手的配送软件、部分共享单车的定位也跟着“失灵”,不少骑手因为看不清导航耽误了配送。这件事今天冲上了“知乎热榜”第一名,引发广泛关注。 很多人好奇,好好的导航怎么突然就“罢工”了?其实正常的卫星导航,是靠多颗卫星向地面发送无线电信号,手机、汽车上的接收机解读这些信号,就能确定准确位置。但如果附近出现更强的无线电信号,把卫星信号盖住或者产生强噪声,接收机就没法锁定卫星,定位自然就会出现大误差,甚至完全不准。 针对这次异常,12月19号傍晚,南京卫星应用行业协会发布了专业解读,帮大家理清了几个关键问题。 首先,下载离线地图解决不了这类问题。因为失灵的原因是北斗、GPS这些GNSS卫星信号被临时干扰压制了,不是网络信号断了。离线地图只负责存储地理数据,解决“怎么显示地图”的问题,没法替代卫星定位信号这个“位置来源”。手机导航得靠至少4颗卫星信号算出位置,再匹配到地图上,两者是独立系统,没了定位信号,再全的离线地图也没用。 其次,这次北斗和GPS信号同步受影响,反而印证了我国北斗系统民用频段规划的战略眼光。大家知道,国际卫星导航的频谱资源是“先到先得”的,GPS早年就占了核心资源,北斗立项时优质频谱已经很少了。咱们的北斗民用信号和GPS民用信号实现了兼容互操作,不仅突破了频谱封锁,还形成了“干扰北斗就等于干扰GPS”的战略制衡,给咱们的民用导航筑牢了安全屏障。 还有一点大家可以放心,这次信号异常只涉及民用频段,北斗的军用频段完全没受影响。北斗系统采用军民频段分离设计,军用频段是专属保密的,还搭载了先进的抗干扰、抗欺骗技术,能精准过滤干扰信号。作为国家重要的空间基础设施,北斗军用频段始终为国防安全、关键领域应急保障提供稳定的时空服务,这一核心能力没受任何影响。 好了,关于这次南京导航集体失灵的解读就到这里,关注我们,了解更多科技热点背后的真相。#导航 文案/拍摄/剪辑 张宣 统筹 徐冠英
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南京导航失灵17日傍晚由卫星信号干扰引发混乱智能城市基础导航 南京导航失灵(2025-12-17傍晚)由卫星信号干扰引发,核心影响集中在出行服务、个人通勤、平台运营与社会信任,已通过平台申诉与干扰源排查逐步缓解 。 一、核心影响(分层) - 🚕 网约车/出租:定位漂移致接单难、派单异常(如“1万公里市区单”),司机被误判绕路罚款,晚高峰运力锐减,打车排队激增 。 - 🛵 外卖配送:内置导航失效,骑手凭记忆送单,大量订单超时,用户投诉增多;平台开通申诉通道处理超时罚单 。 - 🚲 共享单车:定位严重偏差(如5分钟骑行显示57公里外),关锁失败、误判超区,引发用户扣费纠纷 。 - 🚗 私人出行:定位“乱飞”(市区漂到句容/玄武湖)、导航提示“无数据道路”,晚高峰通勤效率大幅下降 。 - 🚚 物流/即时零售:末端配送延误,商家履约与用户体验受损 。 - 🧑‍💼 平台与监管:企业需紧急处理申诉、赔付与舆情,暴露城市级定位服务抗干扰与应急响应短板 。 - 🧠 社会与认知:公众对卫星定位可靠性、信息安全与特殊场景干扰管控产生讨论。 二、关键特征与后续 - 成因:多平台同时受影响,非APP自身故障,系区域卫星信号干扰(或与大型活动安保相关) 。 - 处置:高德/百度等确认并反馈,外卖、网约车平台开通异常订单申诉通道 。 - 启示:需强化城市级定位冗余(如多星座融合、基站辅助定位)与干扰预警机制,提升抗风险能力。
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