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三副在驾驶台广播到,甲板部前后准备。当听到这句话的时候,就是代表着一艘远洋船即将要离开港口,准备驶向远方了。随着引水员的引航协助,这艘21万吨级的远洋船,在驶出航道后,便开始以时速14节的航速,开始在海上定速自动舵航行。船舶沿着二副画好的航线,正式驶向目的地装货港。这一走,就要在海上来回航行三个多月。船舶靠港离港操作是繁忙的,当船舶航行到大洋深处时,船上的海员兄弟们才可以稍微的休息一下。也许有陆地上的朋友们觉得,船舶在靠岸后,应该轻松一些的,怎么靠港反而会累呢。对于一艘大型的远洋货轮,船舶在靠港后,船上的海员兄弟们要做各种的补给,伙食补给,物料备件补给,燃油补给,污油污水接收,加注淡水,有时候还要面对一些各级领导的访船。船舶靠港也就两三天,在这么短的时间内,海员兄弟们既要把分内的工作职责做好,还要加班做上面所说的那些事。而对于海员兄弟们来说,靠港最幸福的时刻,也就是海嫂登轮探亲那短暂的时光。海嫂知道她的海员丈夫有工作职责在身,所以就默默在丈夫房间等候着他工作结束,不给海员丈夫增加工作上的负担。有时候想想,真是应该多给海员和海嫂一些团聚的时间,船公司的领导还有港方确实要做到位的,要做好全力为海嫂服务,让这份跨越千里万里的团聚,得以圆满。这也是一份关怀和帮助,更是一份体谅和互相支持。没有海员兄弟们在海上常年累月的努力拼搏,没有海嫂对海员兄弟们的背后支持和精神力量上的支撑,又怎会有船舶运输的顺利进行呢,不会有的,这是切切实实的真实情况,要多给与海员和海嫂切实的关怀。祝愿海员兄弟们航安,早日归家和妻子团圆。
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