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瑶一瑶6月前
长赣高铁,下个月开工! 近日,江西省萍乡市发改委发布消息,长赣高铁项目施工图设计已正式取得国铁集团工管中心批复,项目预计7月底开工建设。 据了解,施工图设计取得批复,不仅是技术合规的“通行证”,更是项目合法化、标准化实施的起点。一般来说,建设项目取得批复后,可进入招投标、施工准备及实际施工阶段,标志着前期工作从规划转向落地。 长赣铁路位于湖南省东部和江西省西南部,线路起于湖南省长沙市长沙西站,经湖南省长沙市,江西省萍乡市、井冈山市、赣州市,终至赣州枢纽赣县站。工程投资估算总额846.23亿元,计划总工期5年。 全线共设长沙西(不含)、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北(既有)、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西(既有)、赣州北等11个车站。其中,除长沙西、萍乡北、赣州西4个车站为在建或既有车站外,其余车站均为新建车站。 据悉,长赣高铁湖南段正线长131.85公里。其中,在长沙境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。 线路从长沙西站引出后,沿着既有的绕城高速、石长铁路廊道跨越湘江,向黄花机场方向敷设。在黄花机场站西北侧设置了西南联络线、云贵厦联络线沿沪昆高铁廊道引入长沙南站武广场。项目沿线涉及望城区、开福区及雨花区10多个小区,设计均采用直立式和半封闭式声屏障措施。 根据此前曝光的相关设计方案,长赣铁路跨湘江段采用主跨390米斜拉桥,有望打破同类型的国内最大跨度记录。#此视频申请流量 #长赣高铁 #湖南 #江西 #高铁
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瑶一瑶7月前
终于批了!长赣高铁即将正式开建! 备受关注的长赣高铁传来新进展。5月16日,据江西省发改委消息,国铁集团近日会同地方政府已完成长沙至赣州高速铁路(简称“长赣高铁”)初步设计审批,正在抓紧推进开工前准备工作,项目有望今年年内正式开工建设。长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道的重要组成部分和国家铁路"十三五”发展规划的建设项目。该项目是国家高速铁路主通道渝厦通道的重要组成部分。项目建成后将与京广高铁、沪昆高铁和京港高铁等线路共同构成区域快速客运网。长赣高铁西起常益长铁路长沙西站,向东南经长沙黄花机场、浏阳,江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市。正线全长429.459公里,设计时速350公里,设站11座。其中,湖南段长131.85公里,总投资约304亿元,在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站。作为关注度颇高的铁路,长赣高铁的进展可谓“一波三折”:★ 2022年8月底,长赣高铁项目完成初步设计预审;★2022年11月,长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行;★ 2023年8月,生态环境部正式受理新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书;★ 2023年12月,湖南省生态环境厅答复:据了解,根据建设单位申请,项目环评处于中止状态;★ 2024年3月,项目环评报告书通过生态环境部技术审查,但各方对长沙段声屏障方案仍存分歧,省方提出“桥改隧”方案;★ 经多次协调争取,近期,生态环境部、国铁集团、湖南省已就长赣高铁长沙段全封闭声屏障设置问题达成一致,环评即将重新上报,环评审批即将取得突破。★ 2024年8月26日,有网友提问长赣高铁是否还有走南线的可能,官方否认了这一可能性。★ 2024年11月,项目环评报告获生态环境部批复。2025年1月,国铁集团组织设计单位完善初步设计文件,并启动调整概算审批及初步设计批复流程。项目有望在本月同步批复施工图设计并启动施工招标流程,6月底前正式开工建设。规划建设长赣铁路将有效改善沿线区域交通基础设施条件,增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来,对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。#长沙 #湖南 #长赣高铁 #江西 #高铁
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