00:00 / 13:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞5
00:00 / 00:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞36
00:00 / 07:44
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
豪车神像碎一地 这世道真是风水轮流转。曾几何时,那些洋名字四个轱辘,是身份,是名片。如今热搜挂着“30多万的某莎拉蒂抢光了”,点开一看,原价小百万的玩意儿打了对折还拐弯。这哪是卖车,是菜市场收摊前甩卖。 从某丁顿马丁到某凯伦,再到某时捷,都放下了身段。以前是“加价提车还得等”,现在是“贷款还能再谈谈”。销售话术从“您值得拥有”变成了“现在是最好时机”。整个码头都在沉船。进口车盘子从十年前年入一百四十多万辆,缩到今年估计四十来万辆。以前是“人傻、钱多、速来”,现在是“人精、钱紧、看看”。 根子就俩字:醒了。 消费者先醒了。尤其年轻有钱的,账算得门清。不在乎你一百多年的贵族血统,在乎车机卡不卡、自动驾驶灵不灵。您这边还在吹“引擎声浪”,人家国产新势力已经把彩电冰箱大沙发、城市领航自动泊车配齐了。花一半钱享受“科技平权”,这账谁不会算? 国产车也醒了,是杀疯了。以前“国产不上20万”,现在均价三四十万卖得嗷嗷叫,一个月交付量比某些洋牌子一年都多。供应链、研发、最懂中国路况和车主屁股的,全在中国。您那“全球车型”进来,水土不服,智能化跟不上,就成了“高价老年机”。 老牌贵族也急,在中国设研发中心,搞“本土化智能座舱”。可这好比让用惯刀叉的绅士,突然学用筷子扒拉火锅,还得跟吃了三十年火锅的本地人比谁捞得溜。所谓“百年底蕴”,在软件定义汽车的时代,有时不是资产,是包袱。 所以,这场“价格大跳水”,表面是卖不动。往里看,是一场深刻的权利转移。奢侈品光环,建立在“稀缺”和“崇拜”上。当“稀缺”被国产豪车海量供给打破,当“崇拜”被更务实、更科技的消费观取代,神像底座就松了。崩塌,只是时间。 靠降价求生?那是止痛针。要么真的脱胎换骨,把傲慢劲儿扔了,俯身当学生;要么守着最后那点“情怀”份额,慢慢变成小众收藏。 以前是“开某某车就是人上人”,现在这话说出来,怕招来一片“哈哈哈”。时代变了。那四个圈、三叉戟能换来的羡慕眼光,正快速转移到那些能自己开、自己停,还能跟车主唠嗑的“国产新贵”身上。 挺好。看着曾经高不可攀的“洋菩萨”,自己动手把金粉刮下来卖,这画面,比车展精彩。消费者的选择,终于投出了最理性的一票。
00:00 / 02:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 04:19
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
00:00 / 02:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞179
00:00 / 01:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞481
00:00 / 01:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞430
00:00 / 01:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞117
00:00 / 00:18
连播
清屏
智能
倍速
点赞416
00:00 / 00:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 00:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞198
00:00 / 00:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞240
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 05:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞2114