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保时捷降价了,中国有钱人不爱保时捷了 有钱人不喜欢保时捷了?我们来看一下数据,2023年保时捷在全球的销量实现了3%的上涨,但是中国区的下滑幅度却高达15%,并且进入2024年,第一季度保时捷在中国交付新车16340辆,同比去年下跌高达24%,再次呈现下滑趋势。而且最近还传出一则保时捷经销商拒绝继续进车的新闻,难道经销商们不想赚钱了?当然不是,是因为保时捷销量下跌,钱不好赚了。 那为什么全球爆火的保时捷在中国不好卖了呢? 最重要的原因无非就是价格和性能对等了,对于国内的有钱来说,不是买不起保时捷而是别的更有性价比。以入门版本的Macan 4为例,售价是72.8万元,官方0-100的加速5.2秒,续航516km。而同样配备100千瓦时电池包的蔚来EC6,售价41.6万元,0-100的加速时间是4.4秒,续航630km,支持换电,并且有前后排座椅加热按摩通风、HUD、电吸门等等一应俱全。当然,保时捷车型的操控性确实是很高级,品牌也比蔚来更响亮,但从结果来看,国内的消费者开始更加理性和实际了,毕竟对于普通消费者来说驾控性原本就是比较飘渺的东西。综上所诉,保时捷如果不在产品上做大幅改进,国内的销量很可能会继续下跌,但对于消费者的好消息是原来需要加价的卡宴现在9折就可以买到了。#保时捷macan #保时捷降价 #有钱人的世界 #保时捷销量下滑 #领航计划
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