00:00 / 01:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞480
陕西政区设置新构想:两分渭南,助力区域协同发展 #上热门 在区域经济一体化加速推进的当下,对陕西政区设置进行合理调整,有助于优化资源配置、促进区域协调发展。其中,两分渭南市,将部分区县分别并入西安与铜川的构想,具备一定可行性。 渭南市地理位置独特,位于西安与铜川之间,但目前其发展存在一定局限性,部分区县与西安、铜川的经济联系更为紧密。将渭南市的临渭区、华州区、富平县、蒲城县、大荔县这5个区县并入西安,能进一步拓展西安的发展空间。西安作为省会城市,在科技、教育、产业等方面优势显著,这些区县的加入可承接西安的产业转移,加速自身工业化、城镇化进程,同时也能为西安提供更广阔的发展腹地,增强西安作为国家中心城市的辐射带动能力。 渭南市北部的白水县、澄城县、合阳县、韩城市、华阴市、潼关县这6个县(市),与铜川在地理、文化、产业等方面有着诸多共通之处。将它们并入铜川,可壮大铜川的经济实力和人口规模。铜川可依托这些地区的资源优势,发展特色产业,实现产业互补与协同发展,逐步提升在区域中的地位,打造成为渭北地区新的经济增长极。 当然,这一政区调整构想涉及众多复杂因素,如行政区划的历史沿革、民众的情感认同、行政管理的成本等。但若能妥善解决这些问题,两分渭南市的方案有望为陕西的区域发展注入新动力,推动全省经济迈向更高水平。#点赞关注评论涨粉
00:00 / 01:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞323
西安下一个有望“吞并”的县?三大热门候选解析 #上热门 作为国家中心城市,西安近年通过行政区划调整持续扩容,2014年高陵撤县设区、2016年户县改为鄠邑区,均为城市发展提速的关键动作。结合当前政策导向与区域协同需求,以下三县最具“并入”潜力: 一、咸阳市泾阳县:西咸一体化核心纽带 泾阳县地处西安主城区正北,紧邻西咸新区秦汉新城、泾河新城,是西安北向拓展的关键节点。2021年西咸新区交由西安全面代管后,泾阳县与西安的经济联系已深度融合,秦汉大道、正阳大道等快速路网实现15分钟直达西安北站。其境内的泾河新城作为能源金贸区重要组成部分,2024年GDP增速达8.2%,远超咸阳市平均水平。若并入西安,可加速泾渭工业区与西安经开区的产业协同,形成“先进制造+临空经济”的万亿级产业带。 二、咸阳市三原县:关中平原经济走廊支点 三原县位于西安都市圈北翼,是连接铜川、庆阳的区域枢纽,包茂高速、西延高铁贯穿全境,20分钟可达西安国际港务区。作为陕西食品工业强县,三原拥有鲁花、雨润等知名企业,2024年规上工业增加值增长6.7%,与西安阎良航空基地的配套协作日益紧密。此外,其55.42万常住人口(2024年数据)可缓解西安北部人口密度不足问题,为城市北拓提供劳动力支撑。 三、渭南市富平县:东向辐射战略要地 富平是西安东出的“门户”,京昆高速、西韩城际铁路构建起半小时交通圈,2024年GDP突破300亿元,奶山羊全产业链规模居全国前列。作为西安都市圈与黄河流域生态保护的交汇点,富平若并入西安,可承接东部产业转移,同时依托卤阳湖现代产业开发区,打造“临空+农业科技”示范园区。其与临潼区的文旅资源联动(如唐定陵、陶艺村),也将强化西安“历史文化+生态旅游”的城市名片。 可行性分析:当前西安正推进国土空间规划统一编制,西咸新区直管区模式为周边县域合并提供范本。泾阳、三原、富平三地均已纳入《西安都市圈发展规划》,产业互补性强、交通一体化程度高,且符合陕西“抓区划促发展”的政策导向。未来,行政区划调整或优先从与西安主城区接壤、经济联系最紧密的泾阳县启动,逐步实现“全域西安”的空间格局。
00:00 / 02:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞2516
陕西区划新设想:西安扩容,铜川渭南联手,商洛安康合并 #上热门 在区域经济一体化与高质量发展的背景下,陕西正积极探索行政区划调整新路径,以“西安扩容,铜川渭南联手,商洛安康合并”为核心构想,旨在优化资源配置、激发区域发展活力。 西安作为国家中心城市,当前面临辐射半径受限、发展空间不足等问题。新设想将其扩容,把咸阳主城区、渭南富平县纳入版图,新增超1200平方公里建设用地,直接连通西咸新区与渭北工业区两大产业走廊。此举不仅能扩展西安的辐射半径,还能打造万亿级装备制造产业集群,预计2030年工业总产值将突破2.8万亿元,相当于再造一个“工业西安”。 渭南坐拥黄河金三角区位,却因“散装”发展导致人均GDP仅为西安的42%;铜川作为资源枯竭型城市,亟需拓展转型空间。两市合并后,将形成“北煤电铝、南文旅康养、东临空经济”三核驱动格局,依托卤阳湖临空经济区承接西安航空产业外溢,整合华山、药王山等5A级景区打造关中文旅走廊,2027年有望实现旅游收入翻番。 商洛以优质农产品和旅游资源著称,安康依托矿产资源和工业基础发展迅速。两市合并后,可在更大范围内加强生态保护合作,推动绿色发展,同时整合产业资源,提升区域竞争力,形成陕南地区新的增长极。
00:00 / 01:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞101
00:00 / 00:56
连播
清屏
智能
倍速
点赞91
星辰漫语10月前
兴平,富平,三原,泾阳等西安卫星城融入西安发展的优势 #上热门 兴平、富平、三原、泾阳等西安卫星城在融入西安发展的过程中,各自具备显著的优势,这些优势不仅促进了区域经济的协同发展,也为西安大都市圈的构建提供了有力支撑。 兴平市作为西安的卫星城之一,其地理位置紧邻西安市区,交通便捷,是连接西安与西北地区的重要枢纽。兴平拥有丰富的历史文化资源和工业基础,这为其与西安的深度融合提供了坚实的基础。在产业发展方面,兴平可以依托西安的科技、人才等资源,重点发展先进制造业、高新技术产业等,形成与西安产业链上下游的紧密衔接。 富平县则以其广阔的农业资源和农产品加工产业著称。随着西安都市圈农业现代化的推进,富平可以进一步发挥其农业优势,加强与西安在农产品流通、农业科技合作等方面的联系,推动农业产业升级和农产品品牌化建设。同时,富平还可以依托其独特的文化旅游资源,与西安共同打造文化旅游精品线路,吸引更多游客前来观光旅游。 三原县在融入西安发展的过程中,可以充分利用其历史文化和生态资源优势。三原是陕西省历史文化名城,拥有众多历史遗迹和人文景观,这为其与西安的文化旅游合作提供了广阔空间。此外,三原还可以加强与西安在生态环境保护、绿色产业发展等方面的合作,共同推动区域可持续发展。 泾阳县则以其优越的地理位置和交通条件成为西安卫星城中的重要一环。泾阳紧邻西安咸阳国际机场,拥有便捷的航空交通优势。同时,泾阳还可以依托其丰富的自然资源和良好的生态环境,发展生态农业、休闲旅游等产业,与西安形成互补优势。在基础设施建设方面,泾阳可以加强与西安的互联互通,提升区域交通一体化水平。 综上所述,兴平、富平、三原、泾阳等西安卫星城在融入西安发展的过程中各具优势。通过加强区域合作与联动发展,这些卫星城将与西安共同构建更加紧密的大都市圈经济体系,推动区域经济高质量发展。
00:00 / 02:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞734
西安加码争取C919总装基地,富平明确写入规划新篇章 #上热门 随着国产大飞机C919的商业化进程加速推进,其总装基地的布局成为了各方关注的焦点。近日,西安市在争取C919总装基地方面再加码,将陕西富平明确写入规划之中,为西安乃至陕西的航空产业发展注入了新的强劲动力。 西安市作为中国重要的航空产业基地之一,一直致力于推动航空产业的创新发展。此次加码争取C919总装基地,不仅是对西安航空产业实力的充分认可,更是对西安未来发展潜力的高度期待。富平作为西安周边的重要区域,其地理位置优越,交通便利,产业基础扎实,是理想的航空产业发展区域。 将富平明确写入C919总装基地的规划之中,意味着西安在争取这一重大项目上迈出了坚实的一步。这一举措不仅将促进富平地区的经济发展,提升当地的产业水平,还将为西安的航空产业链带来更加完善的配套服务,推动整个航空产业的协同发展。 对于C919总装基地而言,选择西安富平无疑是一个双赢的决定。一方面,西安拥有强大的航空产业基础和科研实力,能够为C919的生产提供有力的支持;另一方面,富平地区的广阔土地和丰富资源,也为C919总装基地的建设提供了充足的保障。 此外,富平地区还具备得天独厚的交通优势。随着交通基础设施的不断完善,富平与西安乃至全国其他地区的联系将更加紧密,为C919的运输和交付提供了便利条件。 展望未来,随着C919总装基地在富平的落地建设,西安的航空产业将迎来新的发展机遇。这不仅将提升西安在航空产业领域的国际竞争力,还将为西安的经济发展注入新的活力。我们有理由相信,在不久的将来,西安将成为中国乃至全球航空产业的重要基地之一,为中国的航空事业发展贡献更多的力量。
00:00 / 02:02
连播
清屏
智能
倍速
点赞661
星辰漫语10月前
西安跨市第二条地铁即将来临 #上热门 西安跨市第二条地铁即将来临:富平行政中心至咸阳机场线共设8个站台 西安,这座历史悠久的古都,正以其独特的魅力和蓬勃的发展活力,吸引着越来越多的目光。随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长,西安的地铁网络也在不断完善和拓展。近日,备受关注的西安跨市第二条地铁——富平行政中心至咸阳机场线,传来了即将开工建设的好消息。 这条地铁线路全长约69.3公里,共设8个站台,途经渭南市(富平县)、西安市(阎良区、临潼区、高陵区)、西咸新区(泾河新城、秦汉新城、空港新城)等多个重要区域。线路起点位于富平行政中心,终点则抵达咸阳国际机场,串联起了多个城市板块和交通枢纽,为市民出行提供了更加便捷的选择。 作为西安地铁网络的重要组成部分,富平行政中心至咸阳机场线不仅将缓解城市交通压力,提升公共交通服务水平,还将进一步促进区域经济的协同发展。这条线路的开通,将使得从富平、阎良等区域前往咸阳国际机场的时间大幅缩短,为市民出行和商务往来提供更加高效的交通保障。 同时,该地铁线路的建设也将带动沿线区域的经济发展。随着地铁的开通,周边地区的商业、住宅等配套设施将更加完善,吸引更多的人口和产业聚集。此外,地铁线路还将与现有的城市交通网络实现无缝衔接,形成更加便捷、高效的公共交通体系。 值得一提的是,富平行政中心至咸阳机场线在设计和建设过程中,充分考虑了环保、节能和可持续性等因素。线路采用了先进的地铁车辆和信号系统,确保了运行的安全和稳定。同时,车站的设计也注重人性化服务,为乘客提供了舒适的候车环境和便捷的换乘条件。 总的来说,西安跨市第二条地铁——富平行政中心至咸阳机场线的建设,是西安城市交通发展的重要里程碑。它不仅将提升城市交通效率和服务水平,还将为市民出行和区域经济发展提供更加便捷、高效的交通保障。随着这条线路的开通运营,西安的城市交通网络将更加完善,为城市的未来发展注入新的活力和动力。
00:00 / 02:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞699
陕西区划调整设想:区域协同与挑战并存的探索 #上热门 近期关于陕西行政区划调整的设想引发热议,其中“咸阳并入西安、渭南商洛合并、宝鸡西拓”的方案尤为引人关注。这一设想若实施,或将重塑陕西发展格局,但需权衡多重现实因素。 咸阳入西安:都市圈协同的深化 西安与咸阳地缘相近、产业互补性强。咸阳的装备制造、电子信息产业与西安的科研资源结合,可加速西咸一体化进程。类似济南合并莱芜、成都代管简阳的案例,咸阳并入西安或能提升区域辐射力,但需解决行政区划调整后的财政、社保等衔接问题。 渭南商洛合并:资源整合与生态协同 渭南与商洛合并设想旨在整合关中平原与秦岭生态资源。渭南的农业与物流优势结合商洛的中药材、生态旅游,或可形成“北工南旅”的产业格局。但两城地理距离较远,文化差异明显,合并后需避免“强扭”导致的治理效率低下问题。 宝鸡西拓:工业重镇的空间突围 宝鸡作为老工业基地,近年面临产业转型压力。向西拓展可连接甘肃天水,融入关中平原城市群同时依托秦岭生态资源发展新材料、航空航天等新兴产业。但西拓需平衡生态保护与工业扩张,避免重蹈“先污染后治理”的覆辙。 挑战与现实:区划调整的复杂性 行政区划调整涉及中央审批、历史沿革、民众认同等多重因素。例如,西安与咸阳的合并曾多次讨论,但因利益协调难度大而搁置。渭南与商洛合并则需解决跨区域基础设施共建、公共服务均等化等问题。宝鸡西拓更需科学规划,避免盲目扩张导致资源浪费。 结语 陕西区划调整设想体现了区域协同发展的迫切需求,但需以科学规划为前提,兼顾经济、生态与民生。未来,陕西或可通过都市圈建设、跨区域合作等柔性方式实现资源整合,而非简单调整行政区划。这一探索过程,正是中国新型城镇化与区域协调发展的缩影。
00:00 / 02:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞308
星辰漫语11月前
陕西区划调整设想:撤销安康,咸阳、铜川并入西安 #上热门 针对陕西省的区划调整,有一种设想备受关注,即撤销安康市,并将咸阳市和铜川市并入西安市。这一设想旨在优化区域资源配置,促进经济社会的协调发展。 撤销安康市后,其行政区域有望并入汉中市,这样的调整将使陕南地区形成一个更大的都市圈,有助于提升整个区域的经济实力和综合竞争力。安康市拥有丰富的自然资源和良好的生态环境,并入汉中后,将实现资源的共享和优化配置,推动区域经济的快速发展。 与此同时,将咸阳市和铜川市并入西安市,则是为了进一步顺应强省会的发展战略。西安市作为陕西省的省会城市,是全省的经济、政治、文化中心。咸阳市和铜川市与西安市地理位置相近,经济联系紧密,将这两市并入西安,有助于形成更加紧密的区域经济一体化格局。 咸阳市以旅游业和现代服务业实力突出,铜川市则以汽车制造业见长,两市并入西安后,将实现更高水平的产业协同配合,推动产业链的延伸和升级。同时,这一调整也将提升西安市的辐射带动能力,使其更好地发挥国家中心城市的作用。 此外,区划调整还将有助于优化行政管理,提高政府的服务效率。撤销安康市并入汉中市,以及咸阳市和铜川市并入西安市,都将减少行政层级,简化行政流程,使政府更加贴近基层和群众,提高服务质量和效率。 当然,区划调整是一个复杂而敏感的问题,需要充分考虑各方面的因素和利益。在实施过程中,需要坚持科学规划、合理布局、有序推进的原则,确保调整工作的顺利进行和区域经济社会的稳定发展。 总之,撤销安康市,将咸阳市和铜川市并入西安市,是陕西省区划调整的一种设想,旨在优化区域资源配置,促进经济社会的协调发展。这一调整有望为陕西省的发展注入新的活力和动力。
00:00 / 02:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞3354
陕西区划调整设想:撤销安康、咸阳铜川入西安,榆林延安合并 #上热门 近期,关于陕西区划调整的设想引发广泛讨论,其中“撤销安康,咸阳、铜川并入西安,榆林、延安合并”的方案备受关注。这一设想旨在优化资源配置,推动陕西经济高质量发展,但实施过程中需权衡利弊,审慎推进。 撤销安康并入汉中,打造陕南大都市圈:安康地处陕南,拥有丰富的自然资源和良好的生态环境,但受限于行政分割,难以形成规模效应。将其并入汉中,可实现资源共享和优化配置,推动区域经济快速发展。汉中作为陕南中心城市,经济实力较强,与安康合并后,将形成更大的都市圈,提升陕南地区的整体竞争力。 咸阳、铜川并入西安,强化强省会战略:西安作为陕西省会,是全省的经济、政治、文化中心。咸阳和铜川与西安地理位置相近,经济联系紧密。将这两市并入西安,有助于形成更加紧密的区域经济一体化格局,提升西安的辐射带动能力。同时,咸阳的旅游业和现代服务业、铜川的汽车制造业将与西安的产业形成互补,推动产业链延伸和升级。 榆林、延安合并,做强陕北地区:榆林和延安同属陕北,资源丰富,但地势、气候条件较差。合并后,可整合资源,打造“能源经济示范区”,推动产业升级。榆林作为“煤都”,经济实力雄厚;延安则以红色旅游为特色,发展迅猛。二者合并,将实现资源共享和优势互补,提升陕北地区的整体竞争力。 然而,区划调整涉及利益再分配,需平衡各方诉求,确保调整符合区域发展规律与人民利益。同时,文化认同、公共服务整合也需长期磨合。因此,在实施过程中,应坚持科学规划、合理布局、有序推进的原则,确保调整工作的顺利进行和区域经济社会的稳定发展。
00:00 / 02:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞912
重构关中:当西安与咸阳融为“长安超级城” #上热门 重构关中:当西安与咸阳融为“长安超级城”,西部经济格局将如何改写? 若将时针拨回千年前的盛唐,长安城以百万人口、八方辐辏的盛景傲立世界。而今,当西安与咸阳的边界逐渐模糊,一场关于“超级城市”的构想正照进现实——若两城合并为“西咸市”,并逐步吸纳周边兴平、泾阳、高陵等区县,再联动礼泉、富平、鄠邑、武功、渭南、蒲城、乾县、周至等地形成“长安都市圈”,这座横跨关中平原的巨型城市,或将重塑中国西部的经济地理版图。 规模扩张:从“双城记”到“超级枢纽” 当前西安与咸阳主城区相距仅25公里,地铁1号线已实现跨市贯通,两市GDP总和超1.5万亿元(2024年数据),若合并为“西咸市”,其经济体量将直逼成都、杭州,成为西部第二大经济体。更关键的是,新城市将整合西安的科研资源(如西部科技创新港)与咸阳的制造业基础(如装备制造产业园),形成“硬科技+高端制造”的双核驱动。而外围的礼泉、富平等县,可依托农业与文旅资源(如袁家村、富平陶艺村),打造都市圈的“生态后花园”。 辐射效应:激活关中平原的“沉睡资源” 合并后的“长安都市圈”将覆盖关中平原80%的县域,通过“轨道交通+快速路”网络,实现1小时通勤圈全覆盖。例如,渭南的农产品可直供西安市场,周至的猕猴桃、武功的电商产业将获得更广阔的消费腹地;而西安的科研成果也能更高效地在蒲城、乾县等工业基地转化。这种“核心引领+县域支撑”的模式,或能破解西部地区“大城市虹吸效应强、县域经济薄弱”的困局。 挑战与隐忧:规模狂欢下的治理难题 当然,超级城市的构想并非坦途。行政区划调整需突破利益藩篱(如财政分成、干部安置),而人口超2000万的巨型城市,也可能面临交通拥堵、房价上涨、公共服务压力等“大城市病”。但历史经验表明,从伦敦、东京到成都,通过科学规划(如多中心布局、职住平衡)与制度创新(如成德眉资同城化),完全能实现“规模红利”与“治理效能”的平衡。 千年之前,长安以开放包容成就世界中心;今日之关中,若能以“超级城市”为支点,撬动西部经济崛起,或许正是对盛唐精神最好的传承。当西安与咸阳的城墙最终连成一片,我们期待的不仅是一座城的壮大,更是一个时代的答案。
00:00 / 02:31
连播
清屏
智能
倍速
点赞238
00:00 / 00:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞161
富平:保持县制,走协同发展“阳关道” #上热门🔥🔥 富平:保持县制,走协同发展“阳关道” 未来5 - 10年,富平大概率会维持现有的县建制,既不会成为西安的市辖区,也不会变身为渭南的下辖区。这一发展走向,在政策、经济、区域协同等多重因素交织下,已渐趋明晰。 从政策层面审视,省里的国土空间规划将富平定位为“渭南市域副中心”,引汉济渭工程也将其纳入覆盖范围,足见其在渭南发展中的重要地位。渭南“十四五”规划更是着重强调增强富平的承载能力,优先推进富平到咸阳机场的铁路、京昆高速改扩建等项目,为富平发展添砖加瓦,显然没有放手之意。 经济现状是富平保持县制的重要考量。2024年,富平GDP刚过200亿,地方财政收入不到7亿,与西安的鄠邑区相比,差距明显,难以达到撤县设区的硬性要求。尽管富阎新区在新能源汽车、航空制造等领域有所突破,但全县经济仍以农业和建材加工为主,特色农产品虽有名气,却未充分转化为城市经济的强劲动力。 区域协同方面,富阎新区采取“合作不合并”模式,通过产业协同融入都市圈。西延高铁富平南站已通车,到西安仅需20分钟,地铁17号线延伸至富平也在规划中,富平即便不调整建制,也能深度融入西安半小时经济圈。 此外,富平作为渭南人口最多、面积最大的县,2024年GDP占渭南近8%,是渭南重要的经济和人口腹地。加之国家对撤县改区管控趋严,西安也在优化自身空间布局,短期内大规模扩容的可能性极低。 富平未来的机遇,不在于改换名称或隶属,而在于依托西安都市圈的辐射,与阎良开展产业协同,借助交通升级拉近与西安的距离,同时在渭南支持下完善城市功能,走“协同发展”之路。
00:00 / 02:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞445
陕西区划大调整:西安扩容,渭铜合并,商安重组新设想 ##上热门 陕西区划大调整:西安扩容,渭铜合并,商安重组新设想 在区域经济一体化与高质量发展的背景下,陕西正酝酿一场深刻的行政区划调整,旨在通过优化资源配置、激发城市活力,推动全省经济跃升。此次调整的核心设想包括西安扩容、渭南与铜川合并,以及商洛与安康重组。 西安作为国家中心城市,其扩容势在必行。设想将咸阳主城区、渭南富平县纳入西安版图,新增建设用地超1200平方公里,直接连通西咸新区与渭北工业区两大产业走廊。此举不仅将西安的辐射半径扩展至更广区域,更有助于打造万亿级装备制造产业集群,预计2030年工业总产值将突破2.8万亿元,相当于再造一个“工业西安”。 渭南与铜川的合并,则直指区域协同短板。渭南坐拥黄河金三角区位,却因“散装”发展导致人均GDP仅为西安的42%;铜川作为资源枯竭型城市,亟需拓展转型空间。两市合并后,新渭南市将形成“北煤电铝、南文旅康养、东临空经济”三核驱动格局,依托卤阳湖临空经济区承接西安航空产业外溢,整合华山、药王山等5A级景区打造关中文旅走廊,2027年有望实现旅游收入翻番。 商洛与安康的重组,则着眼于陕南地区的整体提升。两市经济联系紧密,合并后将形成新的增长极,通过优化资源配置、提升公共服务水平,促进陕南地区的均衡发展。同时,新设城市将更好地融入西安大都市圈,获取更多经济辐射带动效应,加速城市化进程。
00:00 / 02:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞3449
00:00 / 00:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞31
00:00 / 00:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞2