00:00 / 00:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞288
怀桂高铁最新规划消息来了 怀桂高铁:共线运营与南段分线,兼顾旅游资源开发与生态保护 怀桂高铁作为国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目,其设计时速高达350公里,定位为以通过客流为主、兼顾旅游客流的客运专线。线路北接张吉怀高铁、沪昆高铁,南连贵广高铁和呼南高铁,是串联湘桂两省区的重要通道。 在规划初期,怀桂高铁便面临东线方案与西线方案的激烈争议。东线方案覆盖邵阳西部200万人口,能够带动洞口、武冈、新宁等未通高铁地区的发展,并串联起崀山等自然遗产。然而,湖南段的建设成本较高,成为制约其发展的瓶颈。相比之下,西线方案线路较短(约273公里),但仅覆盖100万人口,对怀化下属县区的交通改善有限。此外,广西段需新建140公里线路,成本较东线高出约80亿元。 面对这一困境,最终采用了“共线运营+南段分线”的折中方案,并引入生态穿越技术,旨在兼顾旅游资源开发与铁路空白区域覆盖,同时减少对生态敏感区的影响。这一方案不仅体现了高铁建设中的创新与智慧,也彰显了决策者对生态保护与经济发展的双重考量。目前,项目已由湘桂两省联合申报纳入国家“十五五”铁路发展规划,并争取在2025年启动前期工作。国铁集团初步同意将其纳入中长期铁路网规划修编,为怀桂高铁的未来铺平了道路。#怀桂高铁
00:00 / 00:32
连播
清屏
智能
倍速
点赞278
安庆岳西高铁站最新进展!六庆高铁来咯 好消息传来!承载着岳西人民“高铁梦”的六庆高铁(六安至安庆铁路)迎来关键进展——2025年11月,项目站前及四电相关工程施工招标资格预审公告正式发布,计划12月全线实质性开工,预计2030年底竣工通车,岳西即将告别“无铁时代”,迈入高铁新纪元! 作为国家“八纵八横”高铁网的重要联络线,六庆高铁北起六安站,南至安庆西站,正线全长169.3公里,设计时速250公里,总投资约257.7亿元,全线设六安、霍山、黄尾、岳西、潜山、安庆西6座车站,其中岳西站为新建核心站点之一。岳西高铁站选址于温泉镇莲花村东侧,距县城中心约4.6公里,紧邻105国道,按5000平方米建筑规模、2台4线车场标准建设,还预留了未来衔接跨省高铁的扩展条件,为区域交通升级留足空间。 目前,岳西境内的先行工程已启动路基与桥梁建设,莲花段红线用地批复落地,施工单位进场推进前期准备,“三电”迁改、临时设施建设等工作同步提速。这条穿越大别山东麓的高铁,桥隧比超七成,将攻克多条断裂带地质难题,在保护鹞落坪保护区生态的同时,打造安全高效的山区通道。 通车后,岳西至六安仅需1小时,到合肥最快50分钟可达,彻底结束以往山路绕行的不便。岳西翠兰茶叶、桑枝木耳等特色农产品将借“高铁+冷链”直达长三角市场,司空山、彩虹瀑布等景点也将融入“五山联动”黄金旅游线,年增客流预计超300万人次,为革命老区振兴注入硬核动力。 从规划到落地,六庆高铁不仅填补了皖西两市直连的铁路空白,更让安庆“县县通高铁”的目标更进一步。让我们共同期待5年后,坐着高铁穿越大别山,见证岳西交通蝶变与发展腾飞!#六庆高铁 #安庆 #岳西 #六安 #高铁站
00:00 / 02:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞128
00:00 / 01:09
连播
清屏
智能
倍速
点赞697
00:00 / 00:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞226
00:00 / 01:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞217
00:00 / 03:03
连播
清屏
智能
倍速
点赞330
动-静2月前
焦洛平高铁再招标(9标10标) 焦洛平高铁再招标!即将进入全面建设阶段 10月14日,新建焦作至平顶山铁路(引入枢纽)站前工程施工单价承包招标公告发布。焦洛平高铁引入焦作和洛阳枢纽的相关工程将在下月正式开工建设,计划2029年4月底竣工。此前,焦洛平高铁控制性工程黄河公铁大桥、邙山隧道,已在今年6月正式开工,全线(除枢纽工程)站前工程也已在今年9月全面开工。此次招标后,项目即将进入全面建设阶段。公告重点内容:项目业主为河南城际铁路有限公司,招标人为中国铁路设计集团有限公司。线路自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含),全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站。新建线路长230.488公里,包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。项目建设工期4年,项目投资估算464.80亿元。铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时。本项目计划工期1247日历天,计划开始工作日期:2025 年11月24日;计划竣工日期:2029年4月24日。   2、招标范围及标段划分新建焦作至平顶山铁路站前工程,正线长230.488公里(起止里程为正线(左线)DK0+003.288(=郑太高铁 K95+050.4)~DK231+052.057),本次招标范围为引入焦作地区站前相关工程、引入洛阳枢纽站前相关工程。  本次招标共分为2个标段,工程数量为:(1)JPZQ-9本标段正线(双线)长度0.702公里,正线(左单线)4.797 公里,正线(右单线或右绕线)4.126 公里,焦作西东南上、下行联络线(单线)15.529 公里,路基(双线)0.690公里,路基(单线)4.759公里,桥梁(双线)0.427公里/1座,桥梁(单线)19.693公里/7座,主要为左线跨焦柳铁路特大桥、右线跨焦柳铁路特大桥等,隧道(单线)0.825公里/2座。里程/范围:正线(左线):DK0+003.288(=郑太高铁 K95+050.4)~DK5+550.00(含双线段);正线(右线):YDK0+003.331(=郑太高铁 K95+050.4)~YDK4+125.622(=左线 DK4+800);焦作西东南上、下行联络线及焦作西站。#焦洛平高铁 #最新消息 #呼南高铁焦洛平段 #铁路
00:00 / 00:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞265
00:00 / 03:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞677